Wat is in autohoarn
De profesjonele namme fan 'e autohoarn is de stjoerknuppel, ek wol bekend as de stjoerknuppelarm. It is in wichtich ûnderdiel fan it stjoersysteem fan 'e auto, ferantwurdlik foar it oerdragen en dragen fan 'e foarlading fan 'e auto, en it stypjen en oandriuwen fan it foarwiel om de kingpin te draaien, sadat de stjoeroperaasje fan 'e auto realisearre wurdt.
Definysje en lokaasje
De autohoarn sit op 'e foaras fan 'e auto, en ferbynt de foaras en de stjoerarm. Syn foarm liket in bytsje op in geitehoarn, dêrom wurdt er algemien "geitehoarn" neamd.
Funksje en belang
Oerdracht en dragen fan lading: De stjoerfuse is ferantwurdlik foar it oerdragen en dragen fan 'e foarlading fan it auto om de stabiliteit en feiligens fan it auto tidens it riden te garandearjen.
Stjoerfunksje: It stipet en driuwt de foarwielen oan om om de kingpin te draaien, sadat de auto soepel en gefoelich kin reagearje op it stjoerkommando fan 'e bestjoerder.
ynfloedlast drage : Tidens it riden fan in auto moat de stjoerfuse de hieltyd feroarjende ynfloedlast ferneare, dus it moat genôch sterkte en stabiliteit hawwe.
Skea-effekten en ûnderhâld
As der in probleem is mei de stjoerknuppel, lykas slijtage, deformaasje of skea, sil de stjoerprestaasje fan it auto beynfloede wurde, wat kin liede ta ûngefoelige stjoering, ôfwiking fan it auto en oare omstannichheden. Dêrom is it by it deistich ûnderhâld fan 'e auto needsaaklik om regelmjittich te kontrolearjen oft it ferbiningsdiel fan 'e stjoerknuppel los is, te sjen oft der slijtage of skuorren binne, en de beskeadige stjoerknuppel op 'e tiid te reparearjen of te ferfangen om de normale ryd- en rydfeiligens fan it auto te garandearjen.
De wichtichste rol fan 'e claxon (stjoerknokkel) fan 'e auto omfettet it oerdragen en dragen fan 'e foarlading fan 'e auto, it stypjen en oandriuwen fan it foartsjil om de kingpin te draaien, sadat de auto soepel stjoere kin. Tidens it riden fan in auto moat de klauw de fariabele ynfloedlast fan it dykoerflak drage, dêrom hat it hege easken foar syn meganyske eigenskippen en foarmstruktuer, en is it meastentiids ûntworpen foar hege sterkte om komplekse stresssituaasjes oan te kinnen.
De hoarnen sitte oan beide úteinen fan 'e I-balke foar de auto, en de foarm is fergelykber mei de hoarnen fan it skiep, dêrfandinne de namme. It is net allinich in wichtich ûnderdiel fan it stjoersysteem, mar hâldt ek rekken mei de ynstallaasjebasis fan guon ophingingsûnderdielen om te soargjen dat it auto stabyl, soepel en fluch fan rjochting feroaret tidens it riden. As de hoeke misfoarme of beskeadige wurdt, kin dit liede ta abnormale slijtage fan it foartsjil, minne rjochtingweromkear, skea oan tsjillagers en abnormaal lûd fan 'e karrosserie, wat de rydfeiligens serieus beynfloedet.
Dêrom is it behâld fan 'e yntegriteit en sterkte fan 'e claxon in wichtige faktor om stabyl riden en gefoelige stjoering fan 'e auto te garandearjen.
In brutsen claxon yn in auto sil de folgjende wichtichste symptomen sjen litte:
Abnormale bânslijtage: skea oan 'e auto troch in hoeke liedt ta it ferskynsel fan bânslijtage, wêrtroch't de bân ûngelikense slijtage optreedt. Tidens it riden kin de auto fuortrinne.
remjitter : Skea oan 'e hoeke kin de normale wurking fan it remsysteem beynfloedzje, wat resulteart yn remjitter.
minne weromkear: beskeadige claxons kinne derfoar soargje dat it stjoer net normaal weromkomt tidens it riden, wat de rydûnderfining beynfloedet.
abnormaal lichemslûd: As de claxon skansearre is, kin der in abnormaal lichemslûd wêze, dat oanhâlde kin tidens it rydproses.
ôfwiking fan rydrjochting: de ferkearde posysje fan 'e bân sil derfoar soargje dat de rjochting fan it auto ynstabyl is tidens it riden, en it is maklik om ôf te wiken fan 'e plande rydrûte.
fermindere remeffektiviteit: skea oan 'e claxons kin in negative ynfloed hawwe op it remsysteem, wat kin liede ta in minne remreaksje of sels in falen fan 'e remfunksje.
Skea oan ophangingsapparaat: as in wichtich ûnderdiel fan it ophangingssysteem sil de skea oan 'e hoarn ynfloed hawwe op' e stabiliteit fan 'e heule ophangingsapparaat, en kin úteinlik liede ta skea oan it ophangingssysteem.
Trillingen yn beweging: De ynstabiliteit fan it ophangingssysteem sil derfoar soargje dat it auto in flinke trillingsgefoel produseart by it riden.
De rol fan 'e autohoarn: De autohoarn (stjoerknokkel-assemblage) is in wichtich ûnderdiel fan it ferbinen fan tsjillen en ophinging. De wichtichste funksje is om de lading op 'e foarkant fan' e auto te dragen, it foartsjil te stypjen en oan te driuwen om de kingpin te draaien, sadat de auto stabyl kin ride en de rjochting fan 'e rydbeweging gefoelich kin oerdrage.
Oanbefellings foar ûnderhâld en ynspeksje: As de boppesteande symptomen yn it auto fûn wurde, is it oan te rieden om de claxon op 'e tiid te kontrolearjen en te reparearjen om de normale wurking fan it auto en de feilichheid fan it riden te garandearjen. Regelmjittige ynspeksje fan 'e tastân fan' e claxon, en it op 'e tiid ferfangen fan beskeadige ûnderdielen kinne it foarkommen fan 'e boppesteande problemen effektyf foarkomme.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
