• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MAXUS G50 NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE AUTO KNOCKOFFSENSOR-12692505 ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: MAXUS G50

Produkten OEM-nûmer: 12692505

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: TT-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme KNOCKOFFSENSOR
Produkten Applikaasje SAIC MAXUS G50
Produkten OEM Nr. 12692505
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
KNOCKOFFSENSOR-12692505
KNOCKOFFSENSOR-12692505

Produktkennis

Funksje fan auto-klopsensor

De wichtichste funksje fan 'e klopsensor fan' e auto is it detektearjen fan it klopfenomeen fan 'e motor, en it foarkommen fan it klopfenomeen troch de hoeke fan' e ûntstekking oan te passen, om de motor te beskermjen tsjin skea.
De klopsensor konvertearret de meganyske trillingen fan 'e motor yn elektryske sinjalen dy't nei de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) stjoerd wurde. De ECU past de ûntstekkingshoeke oan neffens it ûntfongen sinjaal om it trochgeande foarkommen fan detonaasje te foarkommen. De klopsensor brûkt meastentiids piëzoelektryske keramyktechnology. As de motor trilt, wurdt it keramyk komprimearre en misfoarme om in elektrysk sinjaal te produsearjen, dat fia in ôfskerme tried nei de ECU stjoerd wurdt foar ferwurking.
It wurkprinsipe fan 'e klopsensor is basearre op it piezoelektryske effekt. As de motor kloppet, wurdt de piezoelektryske keramyk yn 'e sensor yndrukt, wêrtroch in elektrysk sinjaal ûntstiet. Dizze sinjalen wurde nei de ECU stjoerd, dy't de hoeke fan 'e ûntstekking oanpast op basis fan 'e opsleine gegevens om kloppen te foarkommen. Derneist kinne klopsensors de snelheid en posysje fan 'e motor mjitte, wêrtroch meardere ynformaasje levere wurdt om de prestaasjes fan 'e motor te optimalisearjen.
De klopsensor wurdt meastal op in spesifike lokaasje yn it motorblok ynstalleare, lykas tusken de 2 en 3 silinders fan in fjouwersilindermasine of tusken de 1 en 2 silinders en in 3- of 4-silinder. De montageposysje soarget foar in gefoelige registraasje fan lytse motortrillingen en kloppen.
As de klopsensor it begeeft, hoewol it net feroarsaket dat de motor net starte kin, sil it problemen feroarsaakje lykas motortrillingen, ferlies fan fermogen, efterútgong fan it brânstofferbrûk en foutlampen. Dêrom is de juste wurking fan 'e klopsensor krúsjaal foar de prestaasjes fan 'e motor.
In klopsensor foar auto's is in apparaat dat op it motorblok ynstalleare is, benammen brûkt om it klopjen fan 'e motor te detektearjen. Der binne in protte soarten klopsensors, wêrfan de meast foarkommende magnetostriktive en piezoelektryske keramyk binne.
Type en struktuer fan klopsensor
Magnetostriktyf: bestiet út in magnetyske kearn, in permaninte magneet en in ynduksjespoel. As de motor trilt, ferskowt de magnetyske kearn, wat resulteart yn in feroaring yn magnetyske flux yn 'e ynduksjespoel, wat resulteart yn ynducearre elektromotoryske krêft.
piezoelektryske keramyk: As de motor trilt, wurdt de keramyk binnenyn geardrukt om in elektrysk sinjaal te produsearjen. Omdat it sinjaal swak is, wurdt de ferbiningskabel meastentiids omwikkele mei ôfskerme tried.
piezoelektryske resonânsje: ynstalleare op it boppeste diel fan 'e motorromp, brûkt it piezoelektryske effekt om meganyske trilling yn elektryske sinjalen om te setten. As de kloptrillingsfrekwinsje oerienkomt mei de natuerlike frekwinsje fan 'e sensor, sil in resonânsjeferskynsel foarkomme, en de hege klopsignaalspanning sil nei de ECU wurde útfierd, wêrnei't de ECU de ûntstekkingstiid sil oanpasse om klopjen te foarkommen.
Hoe't in klopsensor wurket
De klopsensor detektearret de trillingen en lûden fan 'e motor en konvertearret se yn elektryske sinjalen dy't nei de motorkontrôle-ienheid (ECU) stjoerd wurde. De ECU past de ûntstekkingshoeke oan neffens it ûntfongen sinjaal om detonaasje te foarkommen. It spesifike wurkprinsipe is as folget:
Magnetostriktyf ‌: motortrilling feroarsaket dat de magnetyske kearn ferskowt, wêrtroch't de magnetyske flux yn 'e ynduksjespoel feroaret, wat resulteart yn ynducearre elektromotoryske krêft ‌.
piezoelektryske keramyk: as de motor trilt, wurdt de piezoelektryske keramyk geardrukt om in elektrysk sinjaal te produsearjen, de ECU past de ûntstekkingstiid oan neffens it sinjaal.
piezoelektrysk resonânsjetype: as de klopvibraasjefrekwinsje oerienkomt mei de natuerlike frekwinsje fan 'e sensor, komt in resonânsjeferskynsel foar, en wurdt de hege klopsignaalspanning nei de ECU útfierd.
De rol fan klopsensors yn auto's
De wichtichste funksje fan 'e klopsensor is it mjitten fan 'e trillingsgraad fan 'e motor. As de motor in klop produseart, wurdt it elektryske sinjaal nei de ECU stjoerd, en de ECU past de hoeke fan 'e ûntstekkingsfoarút oan om fierdere klop te foarkommen. Klop kin skea oan 'e motor feroarsaakje, dêrom spylje klopsensors in wichtige rol by it beskermjen fan 'e motor.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten