Wat is in auto-oaljekontrôleklep
In auto-oaljeregelklep (OCV-klep) is in wichtich ûnderdiel fan it smeersysteem fan 'e motor, en wurdt benammen brûkt om de klepfaze en oaljedruk fan 'e motor sekuer te kontrolearjen, om de prestaasjes en it brânstofferbrûk fan 'e motor te optimalisearjen.
Definysje en funksje
De oaljekontrôleklep (OCV-klep) bestiet benammen út in kleplichem (ynklusyf in solenoïdespoel en in kontrôlemodule-ferbining), in skuifklep en in weromkearfear. It wurkprinsipe is om it oan- en útskeakeljen fan 'e elektromagnetyske spoel te kontrolearjen fia it pulsmodulaasjesignaal dat levere wurdt troch de motorkontrôle-ienheid (ECU), en dan in magnetysk fjild te generearjen om de aksje fan 'e skuifklep te kontrolearjen, sadat de timingrelaasje tusken de krukas en de nokkenas kontinu feroaret, om de bêste klepfazekontrôle te berikken.
Mei dizze oanpassing helpe oaljekontrôlekleppen de motoreffisjinsje te ferheegjen, de stabiliteit by leech toerental te ferbetterjen, mear koppel en krêft te leverjen, wylst se ek it brânstofferbrûk ferbetterje en útstjit ferminderje.
Type en struktuer
Oaljeregelkleppen kinne wurde ferdield yn twa kategoryen: oaljeregelkleppen en beskermingskleppen. De wichtichste funksje fan 'e drukregelaar is it regeljen fan 'e druk yn it systeem om skea oan it smeersysteem troch hege druk te foarkommen; De beskermingsklep spilet in rol yn it falen fan 'e drukregelaar om te foarkommen dat de slang brekt troch tefolle druk.
Derneist is der in oaljedrukkontrôleskeakel dy't relatearre is oan it sirkwy. As de oaljedruk net genôch is, sil de skeakel slute en it alarmljocht foar lege oaljedruk op it auto-instrument triggerje.
Lokaasje en tapassing
De oaljeregelklep wurdt meastal ynstalleare yn it silinderdiel fan 'e motor, de spesifike posysje is oan beide kanten oan 'e efterkant fan 'e nokkenas-timingpoelie, respektivelik ferantwurdlik foar de ynlaat- en útlaatfunksjes. Dizze kleppen binne silindrysk fan uterlik en hawwe in stekker oan 'e boppekant dy't twa triedden ferbynt. Derneist binne d'r oare wichtige oaljeregelkleppen yn it systeem, lykas de klep dy't yn 'e silinderbehuizing leit, de wichtichste taak is om de oaljestream nei de haadtegel en VVT te regeljen; de oare tsjinnet as de oalje-weromkearklep om te soargjen dat de oalje werom nei de oaljepanne kin wurde stjoerd nei't it auto útskeakele is.
De wichtichste funksje fan 'e auto-oaljekontrôleklep is it regeljen en foarkommen fan 'e druk fan it smeersysteem fan 'e motor. Troch de maksimale druk fan it systeem te beheinen, foarkomt it dat tefolle druk de komponinten fan it smeersysteem beskeadiget en foarkomt oaljelekkage. De oaljekontrôleklep bestiet út in lichemsassemblage en in aktuatorassemblage, ferdield yn ienpersoonssearjes, twapersoonssearjes, mofsearjes en selsridende searjes fan fjouwer searjes, elke searje hat syn spesjale tapassing, foardielen en neidielen ûnder ferskate wurkomstannichheden.
Spesifike rol
Beheine de maksimale druk fan it systeem: oaljeregelklep troch de oaljefoarrie fan 'e oaljepomp te regeljen, om te foarkommen dat de oaljedruk fan 'e oaljepomp te heech wurdt, foaral by hege snelheid, de oaljefoarrie fan 'e oaljepomp te grut is, de oaljedruk signifikant ferhege wurdt, dan is de oaljeregelklep benammen wichtich.
Foarkom skea oan ûnderdielen fan it smeersysteem: Tefolle oaljedruk kin derfoar soargje dat de hydraulyske drukklep net goed slút, de silinderdruk sakket en sels de slangen barste litte. De oaljeregelklep beskermet it smeersysteem tsjin skea troch de druk te regeljen.
soarget foar effisjinte en stabile wurking fan 'e motor: yn 'e motor mei fariabele kleppentiming soarget de oaljeregelklep foar de faze-oanpassing fan 'e nokkenas troch de feroaring fan 'e oaljepassaazje sekuer te kontrolearjen, sadat de motor de bêste wurkomstannichheden kin berikke ûnder ferskate wurkomstannichheden.
Fouteffekt
As de oaljeregelklep it begeeft, kin it derta liede dat de auto stilstiet tidens it riden, en de oaljedruk sil abnormaal omheech gean, wat ynfloed hat op de prestaasjes fan 'e auto, lykas in te dik mingsel, swarte reek út 'e útlaatpiip, en in ferswakking fan it fermogen. Te hege oaljedruk kin ek liede ta ferhege brânstofferbrûk, te hege útlaatgassen en in ynstabile leechrinsnelheid, wêrtroch't de feiligensrisiko's en de ekonomyske lêst fan 'e auto tanimt. Dêrom moat, as de oaljeregelklep defekt wurdt fûn, der fuortendaliks oan reparearre wurde.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
