• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 Nije auto-dielen auto-spare Auto RadiatorinletPipe-C00110968 dielen leveransier Groedenkaars Wholesale Catalog Cleats Price

Koarte beskriuwing:

Produkten applikaasje: MAXUS G50

Produkten OEM NO: C00110968

Org fan plak: makke yn Sina

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leadtiid: Stock, as minder 20 PC's, normale ien moanne

Betelling: TT Deposit

Bedriuw Merk: CSSOT


Produkt detail

Produkt tags

Produkten ynformaasje

Produkten Namme Radiatorinletpipe
Produkten applikaasje Saic Maxus G50
Produkten OEM NO C00110968
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk Cssot / rmoem / org / kopy
Trochrintiid Stock, as minder 20 st, normale ien moanne
Betelling TT Deposysje
Bedriuwenmerk CSSOT
Applikaasje systeem Chassis systeem
Radiatorinletpipe-c00110968
Radiatorinletpipe-c00110968

Produkt kennis

Wat is de auto radiator ynletpipe

De yntakpipe foar in radiator fan in auto leit normaal boppe de tank, ek wol bekend as de boppeste piip. De piip yn 'e wetterynstip ferbynt de motorwetterpomp mei de motorwetterkanaal om it koelmiddel te jaan fan it koelmiddelen sirkulearjende streamkanaal.
De haadfunksje fan 'e Radiator fan' e auto is om de waarmte te absorbearjen troch de motor troch it koelmiddel te nimmen, en distribuearje it dan troch de radiator om de normale wurkstemperatuer fan 'e motor te behâlden. De koelmiddel sirkulearret troch de motor, absorbearret en fuortgean fan 'e hjitte generearre troch de motor, en dan troch de radiator koeling. As in diel fan it koelenssysteem, soarget it wetter ynlaat yn dat de koelmiddel soepel kinne streamje yn 'e motor om it koeling te berikken.
Derneist komme auto-radiatoren normaal yn twa materialen: aluminium en koper. Aluminiumradiatoren wurde breed brûkt yn passazjiers auto's fanwegen har ljochtgewicht foardielen, wylst koper straaljes goed prestearje yn grutte kommersjele auto's.
De haadfunksje fan 'e auto-radiator ynlaat is om it koelmiddel te riden om de motor te riden, soargje derfoar dat de sirkulaasje yn it koeling wurdt generearre troch de motor en de normale wurkstemperatuer fan' e motor te nimmen.
De Radiator-ynlaat-piip ferbynt de motorwetterpomp oan 'e motorwetterkanaal om sirkulaasje te leverjen foar de koelmiddelde stream. De koelmiddel yn 'e motor, absorbeart de waarmte fuort en draait troch de motor, en koelt dan troch de radiator, en komt úteinlik werom foar in oare syklus.
As it wetter ynlaat piip fan 'e radiator lekt of is blokkearre, kin de normale operaasje fan it koelensysteem wurde beynfloede, en de motor kin overheat, of sels skea.
Derneist hat it ûntwerp en materiaal fan 'e radiator ynlaat ek in wichtige ynfloed op it koeling effekt. Bygelyks, in radiator-outlet-slang helpt de radiator om waarmte út 'e motor te fersprieden, en soarget foar in glêde stream fan koelmiddel en waarmte.
Yn 'e winterûnderhâld kin it tafoegje fan' e hege kwaliteit, it normale wurk fan 'e pomp te beskermjen, wylst it cooling systeem skjinmeitsje kin skjinmeitsje, ferbetterje, it effekt fan' e hjittenseffekt.
De wichtichste redenen foar it mislearjen fan 'e ynlaat fan' e auto fan 'e auto omfettet it koelmiddel, is te leech, is de wetterpomp net goed wurket, de thermostaat is defekt, en de radiator is blokkearre. Dizze problemen sille liede ta minne koelmiddelirkulaasje, dy't de prestaasjes fan 'e hjittedissipaasje sille beynfloedzje en de normale wurking fan' e motor.
Fout Manifestaasje
Coolant nivo is te leech: As it koelmiddelse nivo te leech is, sil it earme sirkulaasje feroarsaakje en de ynlaat piip miskien net hjit is.
Coolant deterioraasje as foul: Ferwidere koelmiddel fermindere syn thermyske konduktiviteit.
Pump skansearre of net wurkje, net wurkje: de pomp is in wichtich diel fan 'e koelmiddel, as de pomp is skansearre of net wurket, sil it liede ta de koelen floeistof kin net effektyf wurde.
Thermostaat Fault: De thermostaat kontroleart de koelingirkulaasje. As de thermostaat defekt is, is it wetteryngrêfpipe net hyt.
HEAT SIND BLOCKED: De hjittensekast is blokkearre op it oerflak as binnen, dy't ynfloed hat op it hjittissipaasje-effekt en feroarsaket de abnormale temperatuer fan it wetterynstip.
Detectie metoade
VISUAL-ynspeksje: Kontrolearje de bûtenkant fan 'e radiator foar blykber skea as spoaren fan lekkage.
Drukstest: Test de tightness fan 'e radiator troch oan te freegjen om te sykjen om te sjen oft der in lek is.
Temperatur Monitoring: Brûk in thermometer as ynfraread thermometer om de temperatuerferdieling fan 'e radiator te kontrolearjen om te bepalen oft it waarmte-dissipaasje-effekt unifoarm is.
oplossing
Kontrolearje en oanpasse koelmiddelnivo en kwaliteit: Soargje derfoar dat koelmiddelnivo is binnen normaal berik is en ferfange coolant minder.
Kontrolearje de wurkjende tastân fan 'e pomp: Kontrolearje oft de pomp tekens hat fan lekkage of skea, draai de pompuly de pomp om te fielen oft de ferset normaal is.
Kontrolearje de thermostaat: Ferwiderje de thermostaat en set it yn hyt wetter om te observearjen oft it ynskeakele is.
Skjinje de radiator: Kontrolearje oft d'r pún of smoargens is op it oerflak fan 'e radiator. Spoel de radiator mei in wettergewear om de blokkearing te ferwiderjen.

 

As jo ​​mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar ferkeapjen fan mg & 750 auto-dielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkten ynformaasje

展会 221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Besibbe produkten