Wat is de boppeste reduksjelijm foar de auto
De boppeste lijm foar skokdemper oan 'e foarkant fan auto's, ek wol bekend as de boppeste lijm foar skokdemper of de bufferblok fan skokdemper, is in wichtich ûnderdiel dat ynstalleare wurdt yn it ophingingssysteem fan auto's. De wichtichste rol is om de trillingen fan 'e dyk te absorbearjen en te fersprieden tidens it riden fan it auto, it ophingingssysteem en de lichemsdielen fan 'e auto te beskermjen, om de glêdens en it komfort fan it riden te ferbetterjen.
Struktuer en funksje
De skokabsorberende boppelijm foar de foarkant is meastentiids makke fan rubbermateriaal, mei in bepaalde hurdens, elastisiteit en slijtvastheid. Tidens it rydproses fan 'e auto sil de skokabsorberende boppelijm ferskate ynfloedbelastingen fan it dykoerflak drage, en enerzjy ferbrûke troch syn eigen elastyske deformaasje, om de ynfloed fan dizze ynfloeden op oare dielen fan 'e auto te ferminderjen.
Derneist hat de skokabsorberende boppelijm ek in lûdsisolearjende funksje, dy't it bânlûd dat troch de bân en de grûn generearre wurdt, kin ferminderje, wêrtroch't de feiligens en it komfort fan it auto en de bestjoerder fierder beskerme wurde.
Ferfangingsynterval en ûnderhâldssuggesties
Der is gjin fêste standert foar de ferfangingssyklus fan skokabsorberende toplijm, en de slijtagegraad is relatearre oan in protte faktoaren lykas rydgewoanten, dykomstannichheden en gebrûksfrekwinsje fan it auto. Yn 't algemien, as it auto gjin dúdlike problemen hat lykas oermjittige trillingen en in minne skokabsorberende effekt tidens it riden, dan kin de skokabsorberende toplijm binnen 5-10 tûzen kilometer of sels langer ferfongen wurde. As jo lykwols wichtige trillingen of fermindere komfort fiele, moatte jo miskien fan tefoaren ferfange.
Derneist wurdt skea oan 'e skokabsorberende boppeste lijm faak assosjeare mei skea oan oare ûnderdielen fan it skokabsorberende systeem (lykas skokbrekers, ophinging, ensfh.), dus as der in probleem fûn wurdt mei it skokabsorberende systeem, is it oan te rieden om it heule skokabsorberende systeem te ynspektearjen en te reparearjen.
De wichtichste funksjes fan it boppeste rubber fan 'e foarste skokdemper fan 'e auto omfetsje demping, lûdsisolaasje en it beskermjen fan 'e struktuer. Om spesifyk te wêzen:
Skokdemper: It boppeste rubber fan 'e foarste skokdemper kin de ynfloed tusken de skokdemperfear en de karrosserie effektyf dempe. By it riden op rûge diken kin elke boppeste kleefstof mear as in kwart fan it lichemsgewicht fan 'e ynfloedkrêft opnimme, lichemsvibraasje ferminderje en it komfort fan it riden ferbetterje.
Lûdsisolaasje : It boppeste rubber kin ek wat fan it lûd isolearje dat generearre wurdt troch de bân en de grûn, wêrtroch in stiller omjouwing foar de auto ûntstiet. As de bân en de grûn bânlûd produsearje, kin de boppeste lijm dit lûd effektyf ferminderje en tefolle lûd yn 'e kabine foarkomme .
Beskermjende struktuer : As de bân troch de grûn rekke wurdt, kin it boppeste rubber in part fan 'e ynfloedkrêft opnimme om direkte skea oan 'e haadstruktuer fan 'e auto te foarkommen. Bygelyks, as in auto troch in djippe put giet, kin de skokdemper de ûnderkant reitsje en in "knal"-lûd meitsje; sûnder de boppeste lijm soe it lûd feroarje yn in skokkend "klang"-lûd, wat in hurde botsing oanjout .
Derneist kin skea oan 'e boppeste lijm fan' e foarste skokdemper dúdlike symptomen feroarsaakje, ynklusyf lichemsbewegingen, ferhege lûd, fermindere handling en fermindere skokabsorpsje. De eigener moat de beskeadige boppeste lijm op 'e tiid kontrolearje en ferfange om de feiligens en it komfort fan it riden te garandearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
