Auto achterste bumper-kâldaksje
De wichtichste rol fan 'e efterste bumper skelet omfettet it absorearjen fan' e eksterne ympaktmacht, om de blessuere fan 'e bewenners te ferminderjen en de feiligens fan' e bewenners te beskermjen. Spesifyk, as it auto as stjoerprogramma ûnder botsingskrêft is, kin de achterste bumper skelet op absorbearje en ferminderje de eksterne ympaktmacht, spielje in buffer rol, en de blessuere fan 'e auto te ferminderjen.
Derneist hat de achterste bar skelet ek de folgjende funksjes:
Beskermje de efterkant fan it auto: foarkomme skea oan 'e efterkant fan it auto feroarsake troch botsing mei oare objekten by it riden.
Absorbearje botsing enerzjy: as de botsing fan 'e auto komt, kin it in diel fan' e enerzjy absorbearje, ferminderje de blessuere fan it personiel fan it auto en skea oan 'e ynterne dielen fan it auto.
Dekoratyf auto: it ûntwerp wurdt normaal koördineare mei de heule auto-styl om it auto te meitsjen dy't mear estetysk sjocht.
Beskerming fan fuotgongers: Yn gefal fan in ûngelok, om de blessuere te ferminderjen oan fuotgongers.
Automobile achterbalke frame ferwiist nei de eksterne struktuer ynstalleare yn 'e efterkant fan' e auto om de efterkant fan it auto te beskermjen. It is gjin botsingbalke, mar in diel dat it bûtenkant fan it auto beskermet.
De rol fan 'e achterste bar skelet
Beskermje it uterlik fan it auto: de haadrol fan 'e achterste bumper-frame is om it uterlik fan' e efterkant fan 'e efterkant te beskermjen en skea te foarkommen fanwegen botsing tidens it riden.
Absorbearje botsing enerzjy: yn it gefal fan in achterfolge botsing mei achterste botsing, kin de achterste bumper-frame in diel absorbearje fan 'e botsing enerzjy en ferminderje de skea oan' e skea oan 'e ynterne dielen fan it auto.
Dekorative funksje: It ûntwerp wurdt normaal koördineare mei de styl fan it auto om it auto moaier te meitsjen.
It ferskil tusken achterbalke frame en anty-botsing beam
Ferskillende definysjes: de achterste bumper skelet is in stretuer dy't it uterlik fan it auto beskermet, wylst de crash-girder in kritysk feiligensapparaat is om te absorbearjen en de bewenners fan it auto te beskermjen yn gefal yn gefal fan in botsing.
Lokaasje ferskilt: botsingsbalken wurde normaal ferburgen oan 'e binnenkant fan bumpers en doarren, wylst it skelet oan' e bûtenkant leit.
De redenen foar it mislearjen fan 'e achterste bumper Skelet omfetsje foaral it folgjende befetsje:
Skea oan 'e ynterne stipe: in botsing as it kras fan it auto kin feroarsaakje, fraktuer of crack fan' e ynterne stipe fan 'e efterste bumper, resultearje yn abnormaal lûd tidens riden.
Ferwiderje ynstallaasje: As de efterste bar ynstalleare is, is it net yn plak ynstalleare, is d'r los tusken de komponinten, en de vibraasje fan it auto sil abnormaal lûd feroarsaakje.
Dielen Ages: Nei in lange tiid fan gebrûk, guon dielen fan 'e achterste bumper Skeleton maaie en drage, wat resultearje yn abnormaal lûd.
Frjemde saak plakt: Frjemde stof, lykas lytse stiennen en tûken sitten yn 'e gap fan' e efterste bumper-frame, dy't in botsing sil feroarsaakje en in lûd meitsje as it auto rint.
Symptomen fan mislearring omfetsje:
Abnormaal lûd: De mienskiplike manifestaasje fan 'e achterbalke Skelet-mislearring is abnormaal lûd, dy't kin wurde feroarsake troch ynterne stipe skea, ferkearde ynstallaasje as fergrizing.
Funksje skea: Doe't it skelet serieus skansearre is, kin it beynfloedzje de normale funksje fan 'e efterste bumper en sels de algemiene strukturele stabiliteit fan it auto.
Ympakt fan fouten op prestaasjes fan auto's:
Redusearre feiligens: de achterste bumper-frame is in wichtige komponint dy't de bumper stipet en de ynstallaasjelokaasje leveret. Serieuze skea kin ynfloed hawwe op de algemiene strukturele stabiliteit fan it auto fan it auto, wêrtroch de feiligens fan it auto fermindert.
Ferheegje yn ûnderhâldskosten: it reparearjen fan 'e achterste bar skelet fereasket normaal fereasket profesjonele apparatuer en technology, de reparaasjekosten is heger, ynklusyf de kosten fan materialen en arbeid.
Beskeadige auto-wearde: de brûkte auto-wearde fan it auto kin signifikant wurde fermindere as de achterste bumper-frame min beskeadige is, fral as it oer it algemien moat wurde ferfongen.
Oanbefellings foar previnsje en ûnderhâld:
Gewoane ynspeksje: Regelmjittige ynspeksje fan 'e status fan' e achterste bar-frame, yntiidske deteksje en reparaasje fan potensjele problemen.
Korrekte ynstallaasje: Soargje derfoar dat alle komponinten strak wurde kombineare by it ynstallearjen fan 'e efterste balke om abnormale lûd te foarkommen en funksjoneel feroarsake troch ferkearde ynstallaasje te foarkommen.
Tiidlike ferfanging fan Aging Parts: Tiidlike ferfanging fan fergrizing fan ôfwiking om mislearringen te foarkommen feroarsake troch fergrizende dielen.
Flater lichems skjinmeitsje: skjinmeitsje de gatten fan 'e achterste bar skelet om abnormale lûd en funksje skea te foarkommen dat feroarsake troch bûtenlânske lichems yn' e.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar ferkeapjen fan mg & 750 auto-dielen wolkom keapje.
