• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MAXUS G50 NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE AUTO-DISKUSJEKETTINGINJECTOR-1.5T-12666740 ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: MAXUS G50

Produkten OEM-nûmer: 12666740

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: TT-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme DISTRIBUERKETTENINJEKTOR-1.5T
Produkten Applikaasje SAIC MAXUS G50
Produkten OEM Nr. 12666740
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
DISTRIBUERKETTENINJEKTOR-1.5T-12666740
DISTRIBUERKETTENINJEKTOR-1.5T-12666740

Produktkennis

Wat is de brânstofnozzle fan 'e timingketting fan' e auto

De spuitkop fan 'e timingketting fan in auto is in wichtich ûnderdiel fan it brânstoffoarsjenningssysteem fan 'e motor. Syn wichtichste funksje is om de krekt ôfmjitten brânstof yn 'e ferbaarningskeamer fan 'e motor te spuiten yn 'e foarm fan mist om te soargjen dat de brânstof folslein ferbaarnd wurde kin, wêrtroch't de effisjinsje en prestaasjes fan 'e motor ferbettere wurde.
Wurkprinsipe
De brânstofynjeksjedûs is in solenoïdeklep. As de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) ynstruksjes ferstjoert, giet de stroom troch de spoel yn 'e brânstofynjeksjedûs, wêrtroch in elektromagnetysk fjild ûntstiet, wêrtroch't de klep fan 'e brânstofynjektor iepenet, en de brânstof wurdt mei hege snelheid út it brânstofynjeksjegat spuite om in mist te foarmjen, wat geunstich is foar folsleine ferbaarning.
Strukturele skaaimerken
De nozzle bestiet meastentiids út in solenoïdespoel, in fentylnaald en in spuitgat. As de solenoïdespoel aktivearre wurdt, wurdt de fentylnaald oanlutsen en wurdt it spuitgat iepene. Brânstof wurdt mei hege snelheid troch de ringfoarmige iepening tusken de asnaald en it spuitgat spuite, wêrtroch in mist ûntstiet.
Underhâldssuggestie
It ûnderhâld fan 'e brânstofynjeksjedûse is tige wichtich, om't de wurkstatus direkt ynfloed hat op 'e prestaasjes fan' e motor. Regelmjittich skjinmeitsjen fan 'e dûse kin foarkomme dat koalstof ophoopt en ûnreinheden de dûse blokkearje, wêrtroch't de krektens fan 'e brânstoffoarsjenning en de normale wurking fan' e motor garandearre wurde. It wurdt oer it algemien oanrikkemandearre om de brânstofdûse regelmjittich skjin te meitsjen neffens de tastân fan it auto en de brânstofkwaliteit, en it wurdt meastentiids oanrikkemandearre om ien kear elke 20.000 kilometer skjin te meitsjen.
De wichtichste funksje fan 'e timingkettingmondstuk fan in auto is it koördinearjen fan 'e ûntstekkingstiid fan it fentylmeganisme om te soargjen dat de brânstof regelmjittich en kwantitatyf yn 'e silinder ynjektearre wurde kin, om de ferbaarningseffisjinsje te ferbetterjen. Spesifyk kontrolearret de brânstofynjeksjemondstuk de brânstofynjeksje fia de solenoïdeklep, sadat de brânstof yn in mist spuite wurdt, wat geunstich is foar it folslein mingen fan brânstof en loft, it ferbetterjen fan 'e ferbaarningseffisjinsje, en sa de krêftprestaasjes fan it auto ferbetterje.
It wurkprinsipe fan 'e oaljespuitkop
De nozzle is in solenoïdeklepapparaat, as de solenoïdespoel wurdt aktivearre, sil it sûging produsearje om de nozzle te iepenjen, sadat de brânstof yn in mist wurdt spuite. It kin ek it brânstofynjeksjepulssignaal fan 'e elektroanyske kontrôle-ienheid fan' e motor ûntfange, en de brânstofynjeksjehoeveelheid en brânstofynjeksjetiid sekuer kontrolearje. De ferstuivingsprestaasjes en it anty-ferstoppingsfermogen fan 'e nozzle binne krúsjaal foar syn wurking.
Ferskillende soarten brânstofinjektors en harren skaaimerken
Ynjeksje fan it ynlaatmanifold: Brânstof wurdt yn it ynlaatmanifold ynjektearre en dan fia de fentyl yn 'e motor. It foardiel fan dizze metoade is dat de fentyl skjin is, de ferbaarningsôfstân lang is, en it net maklik is om koalstofôfsettings te produsearjen, mar de oalje-ynjeksje is net krekt genôch, wat kin liede ta ferhege brânstofferbrûk en ûnfoldwaande krêft.
direkte silinderynjeksje: direkte brânstofynjeksje yn 'e silinder, ynjeksje is krekter, kin brânstofgebrûk ferbetterje, brânstofferbrûk ferminderje, fermogen ferheegje, mar de easken foar brânstofkwaliteit binne heger, de oaljeliedingdruk is ek heger.
Underhâldssuggestie
Om de normale wurking fan 'e nozzle te garandearjen, is it oan te rieden om de nozzle regelmjittich te kontrolearjen en skjin te meitsjen om ferstopping en fersmoarging te foarkommen. Derneist, neffens it gebrûk fan it auto en de oanbefellings fan 'e fabrikant, moatte de distributieketting en brânstofnozzle regelmjittich ferfongen wurde om de bêste prestaasjes fan 'e motor te behâlden.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten