• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MAXUS G50 NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE AUTO TRIANGULARARM-L-C00081560-R-C00081561 ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: MAXUS G50

Produkten OEM-nûmer: L-C00081560-R-C00081561

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: TT-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme TRIJEHOEKIGE ARM
Produkten Applikaasje SAIC MAXUS G50
Produkten OEM Nr. L-C00081560-R-C00081561
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
TRIJEHOEKIGE ARM-L-C00081560-R-C00081561
TRIJEHOEKIGE ARM-L-C00081560-R-C00081561

Produktkennis

Auto trijehoekige earm aksje

De wichtichste rol fan 'e trijehoekige earm fan' e auto omfettet de folgjende aspekten:
Draach- en ferspriedspanning: de trijehoekige earm kin de transversale en longitudinale spanning dy't troch de bân generearre wurdt tidens it riden drage en ferspriede om de stabiliteit en feiligens fan it auto te garandearjen.
Ferbine fan it ophangingssysteem en de tsjillen: De trijehoekige earm fungearret as in brêge dy't it ophangingssysteem en de tsjillen ferbynt om te soargjen dat de tsjillen de juste posysje en hoeke behâlde tidens it rydproses, wêrtroch't de handling en it komfort fan it auto garandearre wurde.
lykwichtsstipe: de trijehoekige earm spilet in rol fan lykwichtsstipe op it ûneven dykoerflak, absorbearret skokken troch te swaaien, ferminderet de skokken en trillingen fan 'e karrosserie, en hâldt it auto soepel rinnend.
behâld fan autostabiliteit: de trijehoekige earm helpt it lichem om stabiliteit te behâlden tidens it riden, ferminderet de turbulinsje en trillingen op en del, en makket de rydrûte krekter.
Oerdrachtkrêft en begelieding: de trijehoekige earm spilet in essensjele rol yn it ophingingssysteem fan auto's, dat alle soarten krêften dy't op 'e tsjillen wurkje oerdraacht nei de karrosserie, en derfoar soarget dat de tsjillen lâns in bepaald spoar bewege.
It wurkprinsipe fan 'e trijehoekearm: de trijehoekearm is eins in universele ferbining, dy't sels mei de aksje assosjeare wurde kin as de relative posysje fan 'e bestjoerder en de slaaf feroaret. Bygelyks, as de skokdemper yndrukt wurdt by it stjoeren, feroarsaket dat de A-earm omheech swingt.
Underhâlds- en ferfangingsuggestie: As de trijehoekearm misfoarme is, de kogelkop skansearre is, de rubberen huls ferâldere is, ensfh., moat it reparearre of ferfongen wurde. Regelmjittige ynspeksje en ûnderhâld kinne de normale wurking fan 'e trijehoekearm garandearje en de libbensdoer ferlingje.
De trijehoekearm fan in auto, ek wol bekend as de swingarm, is in wichtich ûnderdiel fan it ophingingssysteem fan it chassis fan in auto. Syn wichtichste funksje is om de stipe te balansearjen om te soargjen dat it auto sûnder problemen op ûneven diken kin ride tidens it riden. As de bannen hobbels of weagen tsjinkomme, absorbearret de trijehoekearm de ynfloed troch te swingen, wêrtroch't de feiligens fan it auto en de passazjiers beskerme wurdt.
Struktuer en wurkprinsipe
De trijehoekige earm is ferbûn mei de askop dy't op 'e bân monteard is fia de kogelkop. As it auto op in ûneven dykoerflak rydt, sil de bân op en del swaaie. Dizze aksje wurdt foltôge troch it swaaien fan 'e trijehoekige earm. De trijehoekige earm is eins in universele ferbining, dy't noch altyd assosjeare wurde kin mei aksje as de relative posysje fan 'e bestjoerder en de folger feroaret, lykas as de trillingsdemper yndrukt wurdt om de A-earm te swaaien.
Foutidentifikaasje en ûnderhâld
It falen fan 'e trijehoekearm sil ynfloed hawwe op 'e rydstabiliteit en feiligens fan it auto. Faak foarkommende flaters binne:
Trillingen yn 'e auto by it remmen: As de rubberen bus op 'e trijehoekige earm skansearre is, sil de trilling dy't ûntstiet by it remmen yn 'e wein komme en trillingen feroarsaakje. De oplossing is om de skansearre bus te ferfangen.
tefolle ôfbuiging fan 'e kogelkop: tefolle neiskokjende lûden en abnormale lûden komme foar yn it chassis fan it auto as it troch de snelheidsdrempel giet, meastentiids troch slimme slijtage fan 'e kogelkop fan 'e trijehoekige earm. De oplossing is om de fersliten kogelkop te ferfangen.
Deformaasje fan 'e trijehoekearm: Kontrolearje oft de trijehoekearm botsingsspoaren hat, as it nedich is, profesjoneel ûnderhâld of ferfanging.
Underhâldssuggestie
As de trijehoekearm misfoarme is, de kogelkop skansearre is of de rubberen huls ferâldere is, is it oan te rieden om op 'e tiid nei in profesjonele reparaasjewinkel te gean foar ynspeksje en reparaasje. Derneist kin regelmjittige ynspeksje en ûnderhâld fan 'e trijehoekearm de libbensdoer ferlingje en de rydfeiligens garandearje.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten