• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MAXUS G50 NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE AUTO VALVEROCKERARM TAPPET-12643418 ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: MAXUS G50

Produkten OEM-nûmer: 12643418

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: TT-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme VALVEROCKERARM TAPPET
Produkten Applikaasje SAIC MAXUS G50
Produkten OEM Nr. 12643418
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418

Produktkennis

Wat binne de fentyl tuimelaar en tappet

De tuimelaar en stoter fan 'e autoklep binne de wichtige ûnderdielen fan it klepmeganisme fan 'e automotor, en elk fan har hat in spesifike funksje en effekt.
Klep tuimelaar
De tuimelaar fan 'e klep is in wichtich ûnderdiel fan it klepmeganisme fan 'e motor. De wichtichste rol is om mei de nokkenas te wurkjen om te soargjen dat de klep op 'e tiid iepene en sluten wurdt, sadat it ynlaat- en útlaatproses foltôge wurdt. De tuimelaar is in hendel mei twa earmen, mei it middelste asgat as steunpunt. De koarte earm is oan ien kant foarsjoen fan in skroef foar it ynstellen fan 'e klepspeling, en de lange earm is foarsjoen fan in bôgefoarmich wurkflak om de klep te drukken.
Ventielstoter
De wichtichste funksje fan 'e klepstoter is om de beweging en krêft fan 'e nokkenas oer te bringen nei de stoterstang of klep, en de stoterstang of klep te drukken om de krêft fan 'e klepfear te oerwinnen. De stoter moat de laterale krêft dy't troch de CAM útoefene wurdt tidens operaasje wjerstean en oerdrage nei it lichem of de silinderkop. Stoters kinne wurde ferdield yn meganyske en hydraulyske stoters, elk mei syn eigen spesifike struktuer en funksje:
meganyske tappet: meastentiids makke fan legearre stiel of legearre getten izer mei goede slijtvastheid. De struktuer is ienfâldich, mar de klepspeling moat regelmjittich oanpast wurde.
Hydraulyske tappet: Ferwideret automatysk klepspeling sûnder oanpassing en ferminderet transmissielûd. De hydraulyske tappet bestiet út in tappetlichem, in plunjer en in kompensaasjefear, ensfh., dy't automatysk oanpast wurdt troch de druk fan 'e oalje en de aksje fan' e fear.
Spesifike tapassingsscenario's en foardielen en neidielen
meganyske tappet: ienfâldige struktuer, mar fereasket regelmjittich ûnderhâld en oanpassing fan klepspeling. It is fan tapassing op senario's dy't gjin hege ûnderhâldsintensiteit nedich binne.
Hydraulyske tappet: komplekse struktuer, mar kin automatysk oanpast wurde, ferminderet ûnderhâldswurk, geskikt foar hege betrouberens en lûdseasken fan it plak. De hydraulyske tappet wurdt automatysk oanpast troch de aksje fan oaljedruk en fear, wat klepspeling kin eliminearje en transmissielûd kin ferminderje.
De rol fan 'e klepwimarm en stoter omfettet benammen de folgjende aspekten:
De rol fan 'e tappet
De wichtichste funksje fan 'e tappet is om de driuwkrêft fan 'e nokkenas oer te bringen nei de stoterstang of fentylstang, en de stoterstang of fentyl te drukken om de krêft fan 'e fentylfear te oerwinnen en te bewegen. Tagelyk drage de tappings ek de laterale krêften dy't útoefene wurde troch de rotaasje fan 'e nokkenas. De tappet kin wurde ferdield yn twa soarten: gewoane tappet en hydraulyske tappet:
‌ gewoane tappet ‌: ynklusyf fungus tappet, barrel tappet en roller tappet. Gewoane tappets binne stive struktueren en kinne de klepspeling net automatysk eliminearje, dus it is needsaaklik om de klepspeling regelmjittich oan te passen.
Hydraulyske tappet: kin de klepspeling fan 'e motor eliminearje, it is net nedich om de klepspeling oan te passen, en kin it oerdrachtlûd fan it klepmeganisme fan 'e motor ferminderje. De hydraulyske tappet past automatysk de klepspeling oan troch de oaljedruk en de aksje fan 'e kompensearjende fear om it nauwe kontakt tusken de klep en de CAM te garandearjen.
De rol fan 'e rockerarm
De wichtichste funksje fan 'e tuimelaar is om de krêft fan 'e stoterstang of CAM nei de fentyl oer te bringen nei't de rjochting feroare is om it te iepenjen. De tuimelaar-assemblage bestiet út in tuimelaar, in tuimelaar-as, in stipestoel, in klepspeling-oanpassingsskroef en oare ûnderdielen. Dizze ûnderdielen wurkje gear om it krekt iepenjen en sluten fan 'e fentyl te garandearjen, wêrtroch it ynlaat- en útlaatproses kontrolearre wurdt en de normale wurking fan 'e motor garandearre wurdt.
Spesifyk wurkprinsipe
As de motor wurket, driuwt de krukas de nokkenas oan om te draaien fia it oerdrachtmeganisme, en de CAM op 'e nokkenas drukt de stoterstang of fentyl troch de buis. As it ferhege diel fan 'e CAM tsjin de stoter drukt, draacht de stoter de krêft oer nei de stoterstang of fentyl, wêrtroch't de fentyl iepenet. Mei de rotaasje fan 'e CAM wurdt de fentyl stadichoan sluten ûnder ynfloed fan 'e fear. De tuimelaar draacht de krêft fan 'e stoterstang of CAM oer nei de fentyl, wêrtroch't de fentyl sekuer iepenet en slút.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten