Saic MAXUS V80 C00001465 Efterremsleden

Produkten kennis

1 Wat is in slang fan auto's

Automobele remsleus, ek wol rem piip neamd, is in yntegraal diel fan autobele remsysteem. De wichtichste funksje fan 'e remedes is om it bremmedium út te bringen, om te soargjen dat de remwûs wurdt oerdroegen as de remkremer om de remmen te generearjen, sadat de remmen op elk momint effektyf is.

Brake Slose Klassifikaasje: Neffens de ferskillende foarmen fan ôfrage braken is it yn hydraulyske remslang, pneumatyske remslang en fakuümgroep-slang. Neffens ferskate materialen is it ferdield yn rubberen remedrang en nylonremslang.

Foardielen en neidielen fan remslangen: Rubberen remmen hawwe de foardielen fan sterke tensile krêft en maklike ynstallaasje, mar it neidiel is maklik te leeftyd nei leeftyd. Nylon-remskose hat de foardielen fan anty-fergrizing en korroenbestand, mar it neidiel is dat de Tensile sterkte is ferswakke op lege temperatuer, en it is maklik te brekken by beynfloede troch eksterne krêft. Underhâld fan Brake Hose: De remslang is in wichtich diel om it feilige riden fan it auto te garandearjen. Elkenien dy't in auto brûkt moat spesjaal omtinken jaan oan it gewoane ûnderhâld en ynspeksje.

Normaal moatte jo omtinken jaan oan de folgjende punten:

1. Kontrolearje de remslang regelmjittich om it oerflak fan 'e bremslang skjin te hâlden om korrosie te foarkommen.

2. Foarkom de remsleden te lûken troch eksterne krêft.

3 Kontrolearje altyd of de mienskiplike joint los is en net strak fersegele.

4. Brake slangen dy't in lange tiid binne brûkt, lykas fergrizing, minne dichting of krassen, moatte wurde ferfongen yn 'e tiid.

2 Kin de sêfte rem fan 'e auto oanpast wurde?

It braken systeem is heul wichtich foar de feiligens fan 'e auto. Neffens statistiken binne de wichtichste oarsaak fan mear dan 50% fan serieuze ferkearsûngelokken it braken systeem. In protte freonen dy't ride, reflektearje faaks har remwâldens, dus kin de sêftens fan 'e auto-remsel oanpast wurde? Hjoed sil BIAN XIAO mei jo petearje oer dit probleem.

Yn feite, wat wy gewoanlik soft en hurde remmen neame nei de relaasje tusken de sterkte fan 'e foet fan' e foet en de eigentlike snelheid fan it braken fan it raking. Sacht remmen ferwiist nei sterke foet remmen en trage deceleraasje, wylst hurde remmen ferwiist nei sterke krêft en rappe deceleraasje. De sêftens fan 'e auto-remmen kinne oanpast wurde. As jo ​​jo remmen net wolle om sêft te wurden, feroarje dan de remfloeistof regelmjittich. As de remfloeistof net op 'e tiid wurdt ferfongen, sil it te folle minging en focht befetsje, dy't de oerdracht fan remkrêft beynfloedzje. As betingsten tastean, moat de fochtige ynhâld fan 'e remfloeistof yn' e reparaasjewinkel wurde hifke. D'r is ek in mienskiplike situaasje: Oalleklekkens fan 'e remmasjine fan' e remmasjine as remslang sil ek de auto-remmen om sêft te wurden. As it remmateriaal te sêft is, sil de stabiliteit fan hege temperatuer minder wêze, en de auto-remmen sille ek sêft wurde. Sa betelje altyd omtinken om dit aspekt te kontrolearjen. D'r is ek in sêfte rem feroarsake troch persoanlike redenen: in protte sjauffeurs wolle de remmen op 'e remmen komme mei har teannen, mar yn in need kinne se faak de auto net stopje. Dit is om't it ûnmooglik is om de rempedaal direkt te drukken mei jo teannen op 'e remmen. Om feilich te riden, moatte jo krêft brûke fan 'e teannen nei de sole fan jo fuotten as jo op har stapte.