Auto bumper is in feiligensapparaat dat eksterne ympakt absorbeart en de foarkant en efterkant fan it auto-lichem beskermet. In apparaat dat kussen produseart as in auto as stjoerprogramma wurdt twongen troch botsing te twingen troch botsing te wêzen, is gearstald út bûtenplaat, kussenmateriaal en krúsbeeld. It bûtenplaat en buffermateriaal binne makke fan plestik, en de krúsbeelding wurdt stimpele mei kâld rolde blêd mei in dikte fan sawat 1,5mm om in U-foarmige Groove te foarmjen; It bûtenplaat en buffermateriaal binne hechte oan 'e krúsbeeldeld, dy't ferbûn is mei de ramt-longitudinale beam troch troch skroeven en kin op elk momint wurde ferwidere. It plestik brûkt yn dizze plastyske bumper is algemien makke fan polyester en polyprekylensmateriaal troch ynjeksjefoarm. Bumper is in feiligensapparaat dy't eksterne ynfloed op en ferminderet de foar- en efterste dielen fan it auto-lichem. Tweintich jier lyn waarden de foar- en efterste bumten fan auto's foaral makke fan metalen materialen. Se waarden stimpele yn U-foarmige kanaal stiel mei in dikte fan mear as 3mm. It oerflak wie yn Chrome plated, rivetten as weld mei it ramde longitudinale beam, en d'r wie in grutte gat mei it lichem, dy't in ekstra komponint liket te wêzen. Mei de ûntwikkeling fan auto-yndustry, automobile bumper, as in wichtich feiligensapparaat is ek op 'e wei fan ynnovaasje. De hjoeddeistige auto foar- en efter- en achterbúk hâlde net allinich de orizjinele beskermingfunksje, mar dêr ek harren ûnderfolgjende en ienheid mei de lichemsfoarm, en neistribje har eigen ljochtgewicht. Om dit doel te berikken, binne de foar- en efterbúkes fan auto's makke fan plestik, dat hjit plastic bumper. Plastyk bumper is gearstald út 'e bûtenplaat, kussenmateriaal en krúsbalk. It bûtenplaat en buffermateriaal binne makke fan plestik, en de krúsbeelding wurdt stimpele mei kâld rolde blêd mei in dikte fan sawat 1,5mm om in U-foarmige Groove te foarmjen; It bûtenplaat en buffermateriaal binne hechte oan 'e krúsbeeldeld, dy't ferbûn is mei de ramt-longitudinale beam troch troch skroeven en kin op elk momint wurde ferwidere. It plestik brûkt yn dizze plastyske bumper is algemien makke fan polyester en polypropylene materialen troch ynjeksjefoarming ynjeksje. D'r is ek in soarte fan plestik neamd polycarbonaatsysteem yn it bûtenlân, dy't de alloy-komposysje ynfilret en de metoade oannimt fan deûne-ynjeksje. De ferwurke bumper hat net allinich rigiditeit mei hege krêft, mar hat ek de foardielen fan lilkens, mar hat ek goede coating-prestaasjes, en wurdt mear en mear brûkt op auto's. De plastyske bumper hat sterkte, styfheid en dekoraasje. Fan it perspektyf fan feiligens kin it in buffer rol spielje yn gefal fan in botsingûngelok en beskermje it foar- en efterste lichem. Fan it perspektyf fan uterlik kin it natuerlik kombineare wurde mei it lichem en in yntegraal te wurden. It hat goede dekoraasje en is in wichtich diel wurden om it uterlik fan 'e auto te fersieren.
