Auto bumper is in feiligens apparaat dat absorbearret en mitigates eksterne ynfloed en beskermet de foar- en efterkant fan it auto lichem. In apparaat dat produsearret cushioning as in auto of bestjoerder wurdt twongen troch botsing. Plastic bumper is gearstald út bûtenste plaat, cushioning materiaal en cross beam. De bûtenste plaat en buffer materiaal binne makke fan plestik, en de krús beam wurdt stimpele mei kâld-rôle sheet mei in dikte fan likernôch 1.5mm te foarmjen in U-foarmige groove; De bûtenste plaat en buffer materiaal wurde hechte oan it krús beam, dat is ferbûn mei it frame longitudinale beam troch screws en kin fuortsmiten wurde op elts momint. De plestik brûkt yn dizze plestik bumper wurdt oer it generaal makke fan polyester en polypropylene materialen troch ynjeksje moulding.Car bumper is in feiligens apparaat dat absorbearret en mitigates eksterne ynfloed en beskermet de foar- en efterkant dielen fan de auto lichem. Tweintich jier lyn waarden de foar- en efterbumpers fan auto's benammen makke fan metalen materialen. Se waarden stimpele yn U-foarmige kanaal stiel mei in dikte fan mear as 3mm. It oerflak wie chrome plated, riveted of laske mei it frame longitudinale beam, en der wie in grutte gat mei it lichem, dat like te wêzen in ekstra komponint. Mei de ûntwikkeling fan de auto-yndustry is auto-bumper, as in wichtich feilichheidsapparaat, ek op 'e wei fan ynnovaasje. De hjoeddeiske auto foar- en efterbumpers behâlde net allinich de orizjinele beskermingsfunksje, mar stribjen ek nei harmony en ienheid mei de lichemsfoarm, en folgje har eigen lichtgewicht. Om dit doel te berikken, binne de foar- en efterbumpers fan auto's makke fan plestik, dat plestik bumper neamd wurdt. Plastic bumper is gearstald út bûtenste plaat, cushioning materiaal en cross beam. De bûtenste plaat en buffer materiaal binne makke fan plestik, en de krús beam wurdt stimpele mei kâld-rôle sheet mei in dikte fan likernôch 1.5mm te foarmjen in U-foarmige groove; De bûtenste plaat en buffer materiaal wurde hechte oan it krús beam, dat is ferbûn mei it frame longitudinale beam troch screws en kin fuortsmiten wurde op elts momint. De plestik brûkt yn dizze plestik bumper wurdt oer it algemien makke fan polyester en polypropylene materialen troch ynjeksje moulding. D'r is ek in soarte fan plestik neamd polycarbonate systeem yn it bûtenlân, dat infiltrates de alloy gearstalling en oannimt de metoade fan alloy molding. De ferwurke bumper hat net allinnich hege sterkte rigidity, mar hat ek de foardielen fan welding, mar hat ek goede coating prestaasjes, en wurdt brûkt mear en mear op auto. De plastic bumper hat sterkte, rigidity en dekoraasje. Fanút it perspektyf fan feiligens kin it in bufferrol spylje yn gefal fan in botsingûngelok en beskermje it foar- en efterkant lichem. Fanút it perspektyf fan uterlik kin it natuerlik kombineare wurde mei it lichem en wurde in yntegraal gehiel. It hat goede dekoraasje en is in wichtich ûnderdiel wurden om it uterlik fan 'e auto te fersieren.
