In autobumper is in feilichheidsapparaat dat eksterne ynfloeden absorbearret en fersacht en de foar- en efterkant fan 'e autokarossery beskermet. In apparaat dat demping produseart as in auto of bestjoerder twongen wurdt troch in botsing. In plestik bumper bestiet út in bûtenste plaat, dempingmateriaal en in dwersbalke. De bûtenste plaat en it buffermateriaal binne makke fan plestik, en de dwersbalke is stamped mei kâldwalste plaat mei in dikte fan sawat 1,5 mm om in U-foarmige groef te foarmjen; De bûtenste plaat en it buffermateriaal binne befestige oan 'e dwersbalke, dy't ferbûn is mei de longitudinale balke fan it frame mei skroeven en op elk momint fuorthelle wurde kin. It plestik dat brûkt wurdt yn dizze plestik bumper is oer it algemien makke fan polyester- en polypropyleenmaterialen troch ynjeksjefoarmjen. In autobumper is in feilichheidsapparaat dat eksterne ynfloeden absorbearret en fersacht en de foar- en efterkant fan 'e autokarossery beskermet. Tweintich jier lyn waarden de foar- en efterbumpers fan auto's benammen makke fan metalen materialen. Se waarden stamped yn U-foarmich kanaalstiel mei in dikte fan mear as 3 mm. It oerflak wie ferchrome, klinken of lassen mei de longitudinale balke fan it frame, en der wie in grutte gat mei de karrosserie, wat in ekstra komponint like te wêzen. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry is autobumper, as in wichtich feiligensapparaat, ek op 'e wei fan ynnovaasje. De foar- en efterbumpers fan auto's fan hjoed behâlde net allinich de orizjinele beskermingsfunksje, mar stribje ek nei harmony en ienheid mei de karrosseriefoarm, en stribje nei har eigen lichtgewicht. Om dit doel te berikken, binne de foar- en efterbumpers fan auto's makke fan plestik, wat plestik bumper neamd wurdt. De plestik bumper bestiet út in bûtenste plaat, kessenmateriaal en in dwersbalke. De bûtenste plaat en it buffermateriaal binne makke fan plestik, en de dwersbalke is stamped mei kâldwalste plaat mei in dikte fan sawat 1,5 mm om in U-foarmige groef te foarmjen; De bûtenste plaat en it buffermateriaal binne befestige oan 'e dwersbalke, dy't ferbûn is mei de longitudinale balke fan it frame mei skroeven en op elk momint fuorthelle wurde kin. It plestik dat brûkt wurdt yn dizze plestik bumper is oer it algemien makke fan polyester en polypropyleen materialen troch ynjeksjefoarmjen. Der is ek in soarte plestik neamd polykarbonaatsysteem yn it bûtenlân, dat yn 'e legearingskomposysje ynfiltrearret en de metoade fan legearingsspuitgieten brûkt. De ferwurke bumper hat net allinich hege sterkte, mar hat ek de foardielen fan lassen, mar hat ek goede coatingprestaasjes, en wurdt hieltyd faker brûkt op auto's. De plestik bumper hat sterkte, styfheid en dekoraasje. Fanút it perspektyf fan feiligens kin it in bufferrol spylje yn gefal fan in botsing en de foar- en efterkant fan 'e karrosserie beskermje. Fanút it perspektyf fan uterlik kin it natuerlik kombineare wurde mei de karrosserie en in yntegraal gehiel wurde. It hat goede dekoraasje en is in wichtich ûnderdiel wurden om it uterlik fan 'e auto te fersieren.
