Release Bearing Five Speed
It release-frijlitten is in relatyf wichtich diel fan 'e auto. As it ûnderhâld net goed is en it mislearring komt, sil it net allinich ekonomyske ferliezen feroarsaakje, mar ek is it ienris tige lestich om ienris te disassemen en it nimt in soad man-oeren. Dêrom om de redenen út te finen foar it mislearjen fan it release-frijlitten, en it ridlik yn gebrûk te behâlden en te behâlden fan it libben fan 'e frijlitting fan' e frijlitting, te ferbetterjen en te ferbetterjen en te ferbetterjen en bettere ekonomyske foardielen te berikken. Foar relevante noarmen, ferwize nei "JB / T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing en syn ienheid".
effekt
De release-draging is ynstalleare tusken de koppeling en de oerdracht, en de frijlittingstoel wurdt los sleept op 'e buis fan' e tubulêre ferlinging fan 'e earste shaft-drager fan' e oerdracht. It skouder fan 'e frijlitting wurdt altyd yndrukt tsjin de frijlitselfork by de rendepfork by de weromkommen, en komt werom nei de definitive posysje, en hâldt in gat fan sawat 3 ~ 4mm mei it ein fan' e skieding Lever (skiedingfinger).
Sûnt de klinkbeerde drukplaat, de frijlitting fan 'e frijlitting en de motor Crankshaft rint synchronearje, en de frijlitting útfiering kin allinich de frijlitting ûnmooglik om de frijlitting fork te brûken om de frijlittingstjalver te kiezen. De útfier fan 'e clutch beweecht Axi, dy't Smooth-clutch engagement en sêfte skieding soarget, fermindert wear en ferlingt it serviceslibben fan' e koppeling en de heule drive-trein.
optreden
It release-draging moat fleksibel ferpleatse sûnder skerpe lûd of jamming moatte har axiale klaring net mear as 0,60mm, en de wear fan 'e binnenste race moat net mear as 0.30mm.
Fout
As de riemke frijlitting Bearing slagget de boppesteande easken te foldwaan, wurdt it beskôge as defekt. Nei't in flater foarkomt, is it earst nedich om te bepalen hokker ferskynsel heart by de skea oan 'e skea fan' e frijlitting. Neidat de motor wurdt begon, stap op it koppelingspedaal ljocht. As de fergese stroke krekt is elimineare, sil d'r in "rustling" of "squeuken" lûd wêze. Trochgean te stappen op it koppelingspedaal. As it lûd ferdwynt, is it gjin probleem fan 'e frijlitting. As d'r noch in lûd is, is it in release-drager. ring.
As jo kontrolearje, kin de clutch-boaiem-dekking wurde ferwidere, en dan kin it fersnellingspedaal in bytsje yndruk wurde om de motor-snelheid yn te drukken. As it lûd nimt ta, kinne jo observearje oft der vonken binne. As d'r vonken binne, wurdt de lekkere frijlizzende draging skansearre. As de vonken ien ferskine nei de oare, betsjuttet it dat de frijlitting ballen brutsen binne brutsen. As d'r gjin spark is, mar d'r is in metalen kreakjend lûd, it toant oermjittige wear.
beskeadiging
wurkjende omstannichheden
Release Bearing
Tidens gebrûk wurdt it beynfloede troch axiale lading, beynfloed te laden en radiale sintrifugale krêft tidens hege snelheidsrotaasje. Derneist, om't de stoer fan 'e gabel en de reaksje-krêft fan' e skiedinghendel net op deselde rigel binne, wurdt in Torsional-momint ek foarme. It release-frijlitten hat minne wurkbetingsten, yntermitterende rotaasje en hege snelheid foar hege snelheid, hege temperatuer, minne smeringsomstannichheden, en gjin koelingbetingsten.
Oarsaak fan skea
De skea fan 'e lekkere release-drager hat in soad te meitsjen mei de operaasje, ûnderhâld en oanpassing fan' e bestjoerder. De redenen foar de skea binne rûchwei as folget:
1) De wurktemperatuer is te heech om te folle iten feroarsaakje
By it draaien fan, en stapte in protte sjauffeurs faaks yn 'e klikken, en guon steane har fuotten noch op' e koppeling pedaal nei it ferskowen fan Gears; Guon auto's oanpasse de fergese reis te folle, sadat de koppeling net folslein útskeakele is, en it is yn in steat fan semi-engelagings en semy-disengagement. In grutte hoemannichte waarmte wurdt oerdroegen oan it frijlitting fanwegen droege friksje. It dragen wurdt ferwaarme oant in bepaalde temperatuer, en de bûter wurdt smelten of verdund, dy't fierder de temperatuer fan 'e release-drager fergruttet. As de temperatuer in bepaald nivo berikt, sil it útbaarne.
2) gebrek oan smeerende oalje en wear
De routlike frijlitting fan rollen wurdt smeerd mei bûter. D'r binne twa manieren om bûter ta te foegjen. Foar it brûken fan 360111 moat de efterkant fan 'e drager wurde iepene en fol mei it ûnderhâld fan' e efterkant, en ynstalleare, en ynstalleare yn 'e molten fetten opnij, en nommen yn' e molten fetten op nei koeling om it doel te berikken om it doel te berikken. Yn werklik wurk, de bestjoerder hat de bestjoerder dit punt negearren, dy't liedt ta it gebrek oan oalje yn 'e koppellang draging. Yn it gefal fan gjin smeermiddel of minder smering, is it drageprekken fan 'e frijlitting fan' e frijlitting faaks ferskate kearen foar tsientallen kearen de hoemannichte wear nei smeermiddel. Mei ferhege wear, sil de temperatuer ek sterk wurde ferhege, wêrtroch it mear gefoelich is foar skea.
3) De fergese reizen is te lyts as de loadiden binne te folle
Neffens de easken is de klaring tusken it routlike frijlitting en de frijlittinghendel yn 't algemien 2,5mm, en de fergese strofe reflekteare op it koppeling pedaal is 30-40mm. As de fergese stroke te lyts is as d'r hielendal gjin fergese stroke is, dan is de frijliting en it release-drager altyd dwaande. Neffens it prinsipe fan wurgensflater is, hoe langer de drager, hoe mear serieuze de skea; En de langere tiid, hoe heger de temperatuer fan it lager, hoe makliker it is om te ferbaarnen, en it tsjinstferliening fan 'e release-drager wurdt fermindere.
4) As de boppesteande trije redenen, oft de frijlittselen soepel wurdt oanpast en oft de weromkommen fan 'e frijlitting fan' e frijlitting yn goede ynfloed is, hat ek in grutte ynfloed op 'e skea oan' e release-drager.
Brûk foarsichtigens
1) Neffens de bestjoeringsregelingen, foarkomme de koppeling fan 'e koppeling fan heal ferloofd en healwei, en it oantal kearen ferminderje dat de koppeling wurdt brûkt.
2) Jou de oandacht oan ûnderhâld jaan, en brûk de kokenmetoade om de bûter te wizjen, sadat it genôch smeitsje hat by it reguliere as jierlikse ynspeksje en ûnderhâld.
3) BETALING OP DE OPMERKING OAN DE KLIKE REVIEVEN DE KLIKE REAVE LEVER om te soargjen om te soargjen dat de elastyske krêft fan 'e rendemint maitiid de regelingen foldocht oan.
4) Oanpasse de fergese strok oan om te foldwaan oan 'e easken (30-40mm) om te foarkommen dat de fergese stroke te wêzen fan te grut of te lyts.
5) Minimalisearje de tiden fan meidwaan en te skieden, en ferminderje de ynfloed fan ynfloed.
6) Stap licht en maklik om it te meitsjen en soepel te dwaan en te ferklearjen.
