• haadbanner
  • haadbanner

Saic Maxusg10 en v80 t60 efterste skokdemper

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Produkten OEM-nûmer: C00018109

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leadtiid: Stock, as minder 20 PCS, normaal ien moanne

Betelling: TT-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme Efterste skokdemper
Produkten Applikaasje SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Produkten OEM Nr. C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling TT-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem

G10 Efterste skokdemper C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

G10 Demper foar efterophinging C00038568

C00038568-1
C00038568

Produktkennis

Om de trilling fan it frame en de karrosserie fluch te ferminderjen en it rydkomfort en komfort fan 'e auto te ferbetterjen, wurde skokbrekers oer it algemien ynstalleare op it ophingingssysteem fan 'e auto, en de dûbelwurkjende silinder-skokbreker wurdt in soad brûkt yn auto's.

It nije oaljefilter dat brûkt wurdt yn in panne hat de skaaimerken fan ienfâldige ynstallaasje, rappe ferfanging, goede ôfsluting, hege drukresistinsje en hege filtraasjepresyzje. It wurdt in soad brûkt yn oaljesmeerde skroefkompressors, pistonkompressors, generatorsets, alle soarten húshâldlike en ymportearre swiere auto's, laders en boumasines en apparatuer. De spin-on oaljefilterassemblage is foarsjoen fan in filterkop fan hege sterkte aluminiumlegering, dy't brûkt wurdt foar oaljesmering. It smeeroaljesirkulaasjesysteem en it yngenieurshydraulyske systeem fan 'e skroefkompressor wurde brûkt as filterapparaten. In differinsjaaldruktransmitter is ynstalleare. As it filter ferfongen wurde moat, kin de differinsjaaldruktransmitter op 'e tiid in yndikaasjesignaal stjoere.

V80 Efterste skokdemperkearn C00033384

v80
v80-2
v80-1

Problemen oplosse

1. Stopje de auto nei't jo 10 km op 'e dyk mei minne dykomstannichheden riden hawwe, en reitsje de skokdemper mei jo hân oan. As it net waarm genôch is, betsjut it dat der gjin wjerstân yn 'e skokdemper is, en de skokdemper wurket net. Op dit stuit kin passende smeeroalje tafoege wurde, en dan kin de test útfierd wurde. As de bûtenste mantel waarm is, betsjut it dat de binnenkant fan 'e skokdemper te min oalje hat, en moat genôch oalje tafoege wurde; oars is de skokdemper ûnjildich.

Auto-skokdemper

2. Druk hurd op 'e bumper en lit him dan los. As de auto 2~3 kear springt, betsjut dit dat de skokdemper goed wurket.

3. As de auto stadich rint en driuwend remt, en de auto swier trilt, betsjut dit dat der in probleem is mei de skokdemper.

4. Ferwiderje de skokdemper en set him rjochtop, en klem de ûnderste ferbiningsring op 'e bankskroef fêst, en lûk en druk ferskate kearen oan 'e skokdemperstang. Op dit stuit moat der in stabile wjerstân wêze. As de wjerstân ynstabyl is of gjin wjerstân, kin dit wêze fanwegen in tekoart oan oalje yn 'e skokdemper of skea oan 'e fentyldielen, dy't reparearre of ferfongen wurde moatte.

Klantbeoardieling

Klantbeoardielingen
Klantbeoardielingen1
Klantbeoardielingen2
Klantbeoardielingen3

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten