Automotive netwurk.
De wichtichste funksje fan it autonetwurk is de ynlaatventilaasje fan 'e wettertank, de motor, de airconditioning, ensfh., om skea troch frjemde objekten oan 'e ynterieurûnderdielen fan' e auto tidens it riden en de moaie persoanlikheid te foarkommen. Yn 'e autotechnyk wurde gaas brûkt om de karrosserie fan in auto te dekken om lucht yn te litten. De measte auto's hawwe in gaas oan 'e foarkant fan' e auto om de radiator en motor te beskermjen.
De wichtichste funksje fan it autonetwurk is de ynlaatventilaasje fan 'e wettertank, de motor, de airconditioning, ensfh., om skea troch frjemde objekten oan 'e ynterieurûnderdielen fan' e auto tidens it riden en de moaie persoanlikheid te foarkommen. Yn 'e autotechnyk wurde gaas brûkt om de karrosserie fan in auto te dekken om loft yn te litten. De measte auto's hawwe in gaas oan 'e foarkant fan' e auto om de radiator en motor te beskermjen. Oare mienskiplike sintrale netten binne ûnder de foarbumper, foar de tsjillen (om de remmen te koelen), foar foar kabineventilaasje, of op it efterste bakdeksel (benammen foar auto's mei eftermotor). Middennet is faak in unyk stylingelemint, en in protte merken brûke it as har wichtichste merkidentiteit.
Autometaal yn it net
Metalen netten ûntstienen yn 'e jierren '80 yn 'e Amerikaanske merk foar modifisearre auto's, en waarden al gau populêr. Op it stuit is it materiaal fan it metalen gaas benammen aluminium foar loftfeart as basismateriaal, om't it lichter is as it basismateriaal fan roestfrij stiel.
It oerflak fan 'e aero-aluminium metalen mesa brûkt avansearre spegelpolijsttechnology, en de helderheid berikt it effekt fan in blau spegeloerflak. De efterkant brûkt in swarte anty-oksidaasjebehanneling, dy't glêd is as satyn, wêrtroch it oerflak fan it net mear trijediminsjonaal is en de persoanlikheid fan it metalen materiaal mear beklammet.
Beynfloede troch syn "garaazjekultuer", is de populêre metalen mesa yn 'e Feriene Steaten meast yn 'e foarm fan "ferfangende" metalen mesa, dy't de orizjinele automesa ferfangt troch in nije metalen mesa. Fanwegen de needsaak om de orizjinele automesa te demontearjen, is it beheind troch persoanlike praktyske feardigens en ark op 'e side.
It nij ûntworpen "bedekte" metalen sintrumnet fan Kureit is folslein optimalisearre fan it ûntwerpnivo ôf. It hoecht it orizjinele autosintrumnet net te ferwiderjen, en brûkt it orizjinele autosintrumnet om it nije metalen sintrumnet op it orizjinele autosintrumnet te dekken. It spesjaal ûntworpen slútapparaat wurdt brûkt om de bedekte orizjinele gearstallingsposysje te ynstallearjen, wat handich is om te ynstallearjen, en it is net nedich om te snijen, te boarjen en oare gedragingen te dwaan dy't de autokarossery beskeadigje. Lit jo persoanlikheid sjen.
Fanwegen syn kwaliteit ------- "low-key lúkse" en materiaaltechnology-karakteristiken ------- "ûnûnderdrukber metaalljocht", wurde hieltyd mear de autoklub, autoleafhawwers, bestjoerders om har eigen persoanlikheid te sjen litten, de autokultuer te reflektearjen in heul wichtich middel.
Op it stuit is it meast brûkte gaas yn oanpaste styl metaalgaas, en it metaalgaas wurdt in soad brûkt, wat sterk relatearre is oan syn materiaaleigenskippen en dekorative effekten. Litte wy nei in ferliking fan ferskate materialen sjen.
ABS-plestik - It haadûnderdiel is makke fan ABS-plestik en ferskate tafoegings, wat resulteart yn legere kosten, mar faak kwetsber. (De measte orizjinele ûnderdielen binne makke fan dit materiaal om kosten te ferminderjen)
Koalstoffibergaas - syn ynfloedresistinsje is min, maklik te beskeadigjen, koalstoffiber moat oerflakbehannele wurde foar gebrûk, de proseseasken binne heech. As it behannelingsproses min is, sil metaalkarbonisaasje, karburisaasje en elektrogemyske korrosje foarkomme as it kombinearre wurdt mei metaal.
Glêsfibergaaswurk - sterke plastisiteit, minne lange-termyn temperatuerresistinsje, ferâlderingsferskynsel is in faak foarkommende defekt fan plestik.
Plestik gaas - maklik út te wreidzjen troch waarmte, miljeufersmoarging, maklik te ferâlderen.
Metalen gaas - is makke fan loftfeartaluminium of roestfrij stiel, ferâldert net, roest net, is slagbestindich.
Loftfeart aluminium doarpsmetaalnetwurk, it wichtichste proses is lassen, polyskjen, plating en sa fierder.
Neidielen: ûnfoldwaande helderheid, maklik te dimmen (d'r binne feroarings yn libbensgebrûk binnen 15 dagen), kin net opknapt wurde, maklik te ferfoarmjen.
Foardielen: De priis is goedkeap, it merkmerk is ek mear.
RVS metaalgaas, it wichtichste proses is lassen, polyskjen, waaksen, plating en sa fierder.
Neidielen: Djoer
Foardielen: langduorjende helderheid, oer it algemien trochgeand gebrûk fan in heal jier sûnder ferkleuring, gjin ferkleuring, maklik skjin te meitsjen, kin skjinmakke wurde mei roestfrij stielreiniger, ien kear skjin as nij, relatyf hurde sterkte (yndirekte beskerming fan 'e motor), goede waarmteôffier en fentilaasje-effekt; De foarm is ryk: d'r binne balken, d'r binne weeflinen, en sels ferskate patroanen binne ferskynd. Fertsjintwurdiget it merk "Grand Exhibition"
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
