Clutch drukplaat.
De friksjeplaat op 'e klipplaat, lykas de remplaat op it tsjil, is makke fan heul wearzich asbest-platen, de friksjeplaat hat ek de minimale tastiene dikte, nei in lange rydbewiis, de Friction plaat op 'e drukplaat moat wurde ferfongen. De orizjinele friksjeplaatferfanging kin wurde kocht wurde om harsels te ferfangen om te ferfangen, om de friksjeplaat te ferfangen dy't de friksjeplaat net feroare, feroarje josels, direkt de klachtige drukplaat. Om it ferlies fan 'e koppelingsk-skiif te ferminderjen, is d'r in juste manier om it koppeling pedaal te brûken. Gewoan net de helte op it koppeling pedaal drukke. Op dizze manier is de clutchplaat yn in semy-koppelingsteat, dat is, dat frisbee en de drukcord binne yn in steat fan friksje. As it clutch-pedaal folslein depressyf is, binne de flywheel- en koppeldrukplaat folslein besunige, en d'r is gjin friksje tusken har. As it clutch-pedaal folslein opwekke is, binne de flywheel en de koppeldrukdedis folslein kombineare, en hoewol is d'r watfoarskriuwing is, is d'r yn prinsipe gjin friksje. Sadat it koppeling pedaal net op healwei kin wurde yndrukt.
Clutch Druk Disc BRAKING
By brûkt is de friksje Clutch mei Spring Compresje (neamd as de friksje Clutch). De koppel dy't de motor útstjoerd is wurdt oerbrocht nei de oandreaune skiif troch de friksje tusken it Flywheel en it kontaktpersoan fan 'e parse skiif en de oandreaune skiif. Doe't de bestjoerder pedaal drukte, drukte it grutte ein fan 'e diafragmje de drukplaat om werom te gean troch de oerdracht fan' e monteur fan 'e meganyske dielen te gean, en it oandreaune diel wurdt skieden fan it aktive diel.
Clutch drukplaat is goed as min oardiel
De kwaliteit fan 'e klagerdruksplaat kin wurde beoardiele troch te observearjen en te ûnderfinen fan guon ferskynsels yn it proses fan riden fan auto's.
Clutch slip is in fanselssprekkend teken dat de motor-snelheid opkomt, mar de snelheid is net opkommende, of d'r is in geur by it riden op 'e helling. Clutch Slippage kin feroarsaakje dat it auto min fersnelt, macht te ferminderjen, te ferminderjen, skitterjen of skriuwe swak. Derneist is as de koppeling nei de limyt is opheft en de auto is útskeakele, kin dit jouwe oan dat de koppeling oanjout dat de koppeling glide en yn 'e tiid moat wurde kontrolearre en repareare.
Abnormale clutch lûd is ek in wichtige herinnering, dy't kin wurde feroarsake troch gebrek oan oalje of skea oan 'e skieding, en oermjittige klaring tusken de twa-skyfke-drukplaat en de oerdracht PIN. Dit abnormale lûd fereasket Prompt Diagnose en ûnderhâld.
Fergrutte brânstofferbrûk kin in oar teken wêze fan koppelstip, en as it auto folle mear brânstof konsumeart as earder, kin dit relateare wêze oan Clutch Slip.
It is lestich om te begjinnen, en as jo de Clutch heul heech moatte opheffe om te begjinnen, kin it ek oanjaan dat d'r in probleem is mei de koppeling.
Burning Odor: As d'r in probleem is mei de hânmjittige koppeling, kin it rûke, om't de skyfke-skiif glide, is net sterk, macht wurdt fermindere, is it start, as it riden is swak is swak. Dizze problemen wurde normaal feroarsake troch oermjittige wear fan 'e koppelskriden.
Suspension-muoite, ûndúdlik skieding, wobbelje: Dizze problemen binne gewoane symptomen nei clutch mislearring, dy't kin liede ta auto-ophingje, unloleare skieding, ûnwillekeurich, wobbel, ensfh.
Koartsein, as jo auto boppesteande problemen hat, dan is it wierskynlik dat d'r in probleem is mei de koppeling, dy't op 'e tiid moat wurde kontrolearre en repareare om mear serieuze skea en feiligens gefaren te foarkommen.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
