Drukplaat koppeling.
De wriuwplaat op de koppelingsdrukplaat is, lykas de remplaat op it tsjil, makke fan tige slijtbestindich asbest en koperdraad, de friksjeplaat fan de drukplaat hat ek de minimaal tastiene dikte, nei in lange rydôfstân, de wriuwing plaat op de druk plaat moat wurde ferfongen. De orizjinele wriuwing plaat ferfanging kin wurde kocht reserve dielen te ferfangen harsels, binne te keapjen de druk plaat gearkomste dat is ynstallearre mei de wriuwing plaat, net feroarje de wriuwing plaat sels, direkt feroarje de koppeling druk plaat. Om it ferlies fan 'e koppelingsskiif te ferminderjen, is d'r in juste manier om it koppelingspedaal te brûken. Druk gewoan net heal op it koppelingspedaal. Op dizze manier is de koppelingsplaat yn in semy-koppelingsstatus, dat is de Frisbee en de drukskiif yn in steat fan wriuwing. As de clutch pedaal is folslein yndrukt, it flywheel en clutch druk plaat wurde hielendal snije, en der is gjin wriuwing tusken harren. As it koppelingspedaal folslein opheft is, binne it flywheel en de koppelingsdrukskiif folslein kombinearre, en hoewol d'r wriuwing is, is der yn prinsipe gjin wriuwing. Sa kin it koppelingspedaal net heal yndrukt wurde.
Clutch druk disc remmen
In soad brûkt wurdt de wriuwing clutch mei spring kompresje (oantsjutten as de wriuwing clutch). It koppel útstjoerd troch de motor wurdt oerbrocht nei de oandreaune skiif troch de wriuwing tusken it flywheel en it kontakt oerflak fan de parse skiif en de oandreaune skiif. As de bestjoerder it koppelingspedaal deldrukt, driuwt it grutte ein fan 'e diafragma-spring de drukplaat om werom te bewegen troch de oerdracht fan' e meganyske dielen, en it oandreaune diel wurdt skieden fan it aktive diel.
Clutch druk plaat is goed of min oardiel
De kwaliteit fan 'e koppelingsdrukplaat kin wurde beoardiele troch guon ferskynsels te observearjen en te belibjen yn it proses fan autoriden.
Clutch slip is in dúdlik teken dat de motor snelheid nimt ta, mar de snelheid is net omheech, of der is in geur by it riden op 'e helling. Slipping fan 'e koppeling kin feroarsaakje dat it auto min fersnelle, macht ferminderet, begjint te slipjen of swak te riden. Dêrneist, as de koppeling is opheft oan de limyt en de auto is net útskeakele, dit kin wize op dat de koppeling is glide en moat wurde kontrolearre en reparearre op 'e tiid.
Abnormale clutch lûd is ek in wichtige herinnering, dat kin wurde feroarsake troch gebrek oan oalje of skea oan de skieding bearing, en oermjittige klaring tusken de twa-skiif clutch druk plaat en de oerdracht pin. Dit abnormale lûd fereasket prompt diagnoaze en ûnderhâld.
Ferhege brânstofferbrûk kin in oar teken wêze fan koppelingslip, en as it auto folle mear brânstof konsumearret dan earder, kin dit relatearre wurde oan koppelingslip.
It is lestich om te begjinnen, en as jo de koppeling heul heech moatte opheffe om te begjinnen, kin it ek oanjaan dat der in probleem is mei de koppeling.
Brânende geur: As d'r in probleem is mei de manuele koppeling, kin it baarnende geur rûke, om't de koppelingskiif slipt, fersnelling is net sterk, macht wurdt fermindere, de start slipt, of it riden is swak. Dizze problemen wurde meastal feroarsake troch oermjittige wear fan 'e koppelingsskiif.
Swierrichheid mei ophinging, ûndúdlike skieding, begjinnende wobble: Dizze problemen binne mienskiplike symptomen nei mislearjen fan 'e koppeling, dy't liede kinne ta swierrichheden mei auto-ophinging, ûndúdlike skieding, startwobble, ensfh.
Koartsein, as jo auto de boppesteande problemen hat, dan is it wierskynlik dat d'r in probleem is mei de koppeling, dy't op 'e tiid kontrolearre en reparearre wurde moat om mear serieuze skea en feiligensrisiko's te foarkommen.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
