Automotive elektroanyske fan draait de reden net.
Redenen foar de elektroanyske fan fan in auto dy't net draait kin omfetsje:
De wettertemperatuer foldocht oan 'e startkooflike útgong: De radiator fans fan' e moderne auto's brûke meast elektroanyske temperatuerkontrôle, en de fans sille allinich begjinne as de wettertemperatuer in spesifike temperatuer berikt. As de wettertemperatuer te leech is, sil de Fan sille natuerlik net draaie.
Relay-mislearring: sels as de wettertemperatuer foldocht oan 'e easken, as de relay fan' e fan mislearret, sil de radiator fan net goed wurkje.
Temperatuerkontrôle-skeakelprobleem: De skuld fan 'e temperatuerkontrôle-skeakel kin ek ynfloed hawwe op' e operaasje fan 'e radiator fan.
Tank Temperatuer Sensor Sensor: It mislearjen fan 'e Sensor fan' e wettertemperatuer kin beynfloedzje, om't de wetterkoeling op 'e koelmiddel ferloiet, en de juste wurking fan' e temperatuer fan 'e temperatuer-sensor is koart.
Fuse Burn: As de fuse wurdt ferbaarnd, brûk gjin koper-draad of draad ynstee, jo moatte nei de reparaasjewinkel gean om de fuse te ferfangen.
Slechte motorskermaasje as te folle: dizze problemen kinne de loadkapasiteit ferminderje fan 'e motor, wêrtroch't de Fan it net kin wurde.
Lytsere begjinnende kapasiteit as motorgebrûk: dizze problemen kinne feroarsaakje dat de start koppel fan 'e motor feroarsaakje om te ferminderjen of ynterne wjerstân om te ferheegjen, te beynfloedzjen, de rotaasje fan' e fan.
Oplossingen omfetsje as de wettertemperatuer is oan easken, ferfangen fan defekt relaasjes as temperatuer as temperatuer of ferfangen of ferfangen of ferfangen fan smeerende oalje tafoegje, of ferfangen fan it ferfangen fan in nije motor.
Wannear begjint de autodyk fan 'e auto
As de wettertemperatuer opkomt nei de boppeste limyt
De automotive elektroanyske fan begjint as de wettertemperatuer opkomt oan 'e boppeste limyt.
As de motorstemperatuer opkomt oan in bepaalde limyt, draait de thermostaat de krêft oan, dy't de elektroanyske fan feroarsaket om te begjinnen om te wurkjen om de motorwettertank te koelen. Derneist is as de aircondition ynskeakele is, sels as de wettertemperatuer net berikt, kin de elektroanyske fan wurde aktivearre om te helpen om de kondensator te koelen fan it systeem fan it airconditioning. Dit meganisme foar dûbele kontrôle soarget foar effektive koeling fan 'e motor en airconditioning systeem ûnder hege temperatuer as betingsten mei hege lading.
Automotive elektroanyske fan sucht of blaze loft
De wynrjochting fan 'e Automotive Electronic Fan kin Suction of blaze, ôfhinklik fan it ûntwerp fan it auto en de yndieling fan' e opmaak koelensysteem. De wichtichste manier om te bepalen oft de elektroanyske fan sucht of blaze loft is om de rjochting fan 'e Fanblêd te observearjen:
As de wynrjochting fan konvex is om te konkarjen, en de condeave-kant is nei binnen (rjochting de radiator), is de libbenstype, dat is, de hjitte fan 'e binnenkant nei de bûtenkant lâns de rjochting fan' e natuerlike wyn sucht.
As de wynrjochting fan Convave to Convex is, en de Concave-kant is nei bûten (net nei de radiator), is de fanblazen, dat is, it hjitte fan 'e radiator yn' e rjochterkant fan 'e natuerlike wyn.
Dit ûntwerpferskil is om te soargjen dat de loft streamt yn 'e rjochter rjochting en paad foar optimale hjittissipaasje. Ferskillende auto-soarten en motoryndielingen kinne ferskillende fan ûntwerpen fereaskje om koele effisjinsje te optimalisearjen.
De prestaasjes fan 'e Autor YN Automobile Electronic Fan Temperatur Control Switch is brutsen
De prestaasjes fan 'e elektroanyske fan' e elektroanyske fan Temperatur Conteamskertikstnop is brutsen foaral ynklusyf de elektroanyske fan efter de wettertank kin net goed wurkje. Doe't de temperatuerkontrôle mislearre, nettsjinsteande oft de koelt temperatuer berikt, kin de elektroanyske fan it net goed begjinne of ophâlde te wurkjen, wat yn 'e beurt kin beynfloedzje, dy't op syn beurt beynfloedet, dy't op syn beurt beynfloedet, wêrtroch't de normale wurking fan' e auto beynfloedet.
De wettertank fan 'e auto leit normaal yn' e foarkant seksje en kin wurde waarnommen troch it iepenjen fan 'e motordekking. De temperatuerkontrôle brûkt de skyffoarmige bimetale plaat as in temperatuer-sampling-elemint en ynstalleare yn it temperatuer en stop fan 'e wetterkoarting fan it wetter yn' e wettertank om de motor te kontrolearjen om de motor te beskermjen tsjin oerdeiske skea.
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
