• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG 3 AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE FRONTPANEL-10223252 Stromsysteem AUTO-ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel mg katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produkt tapassing: SAIC MG 3 Org fan plak: MAKKED YN SINA Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Levertiid: Foarried, as minder as 20 PCS, normaal ien moanne Betelling: TT Deposit Bedriuw Merk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme FOARPANEEL
Produkten tapassing SAIC MG3
Produkten OEM NO 10223252
Organisaasje fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling TT-boarchsom
Merk zhuomeng auto
Applikaasjesysteem ALLE

Produktwerjefte

FOARPANEEL-10223252
FOARPANEEL-10223252

Produktenkennis

Wat is it tankframe?
It tankframe is de stipestruktuer dy't de auto brûkt om de tank en de kondensor te befestigjen, leit yn it foarste diel, en draacht de lagerferbining fan de measte fan 'e foarste uterlike dielen.
As in wichtich ûnderdiel fan 'e auto wurdt it tankframe meastentiids horizontaal oan 'e foarkant fan 'e auto pleatst. De wichtichste funksje is it befestigjen en stypjen fan 'e wettertank en kondensor, wylst de eksterne ûnderdielen fan 'e foarkant, lykas de foarste balken, koplampen, blêden, ensfh., akseptearre en ferbûn wurde. Troch de steat fan it tankframe te observearjen, kinne jo earst bepale oft de auto ea in ûngelok hân hat. It materiaal fan it wettertankframe wurdt oer it algemien ferdield yn trije soarten: metaalmateriaal, harsmateriaal (faak plestik neamd) en metaal + harsmateriaal. De strukturele stilen binne ferskaat, ynklusyf it net-útnimbere wettertankframe, dat it meast foarkommende op 'e merk is, besteande út fjouwer dielen fan 'e boppeste en ûnderste lofter en rjochter beugels, dy't in portaalfoarm foarmje.
Yn 'e merk foar brûkte auto's is it ferfangen fan it tankframe in wichtige oerweging. It ferfangen fan it tankframe omfettet de strukturele reparaasje fan it auto, en oft it in grut ûngelok is, moat ek rekken hâlden wurde mei de earnst fan it ûngelok en de kwaliteit fan 'e reparaasje. Dêrom is it begripen fan 'e definysje en funksje fan it tankframe krúsjaal om de algemiene tastân fan 'e ûngelokauto en it auto te identifisearjen.
De mienskiplike flaters en oplossingen fan 'e wettertank binne as folget:
Fout 1: Koelvloeistoflekkage. De redenen kinne wêze dat it wettertankdeksel net goed fêst sit, de ôfslutingsring fan 'e wettertank ferâldere is, de ynstallaasjepiip op 'e wettertank ferâldere is of ferkeard ynstalleare is, en de motorventilator op in ferkearde posysje ynstalleare is. De oplossing is it ferfangen fan ferâldere ôfslutingen, liedingen en tankdeksels.
Fout twa: de motor draait net goed. Oarsaken kinne in tekoart oan koelvloeistof yn 'e wettertank fan' e motor wêze, wetterlekkage yn 'e wettertank fan' e motor, smoarge radiatorplaten yn 'e wettertank, beskeadige wetterpompen of blokkearre sirkulaasjeliedingen. De oplossing is om te kontrolearjen oft de koelvloeistoftank fan 'e masineromte lekt en it oerienkommende ûnderhâld út te fieren. As de koelvloeistof genôch is, mar it koelsysteem noch altyd net sirkulearret, moat it auto nei in reparaasjewinkel brocht wurde foar in folsleine ynspeksje en reparaasje.
Fout trije: Konstant siedend yn it koelsysteem. De reden kin wêze dat de termostaat net iepene wurde kin of te betiid iepene wurde kin, wêrtroch't de koelvloeistoftemperatuer en wettertemperatuer langer opsteane, en it sil trochgean mei sieden. De oplossing is om it auto nei de reparaasjewinkel te stjoeren om te kontrolearjen oft de termostaat en oare ûnderdielen fan it koelsysteem blokkearre binne.
Fout 4: De motortemperatuer is te heech. De reden kin wêze dat de motor oerferhit rekket, de wettertank fan 'e motor lekt, it koelmiddel net genôch is of de kwaliteit net oan 'e standert is, en de radiator te smoarch is. De oplossing is om omtinken te jaan oan it regelmjittich kontrolearjen en tafoegjen fan koelmiddel, en de radiator regelmjittich skjin te meitsjen om te foarkommen dat er te smoarch ferstoppe rekket. As jo ​​trochgean mei riden as de wettertemperatuer te heech is, kinne jo de motor beskeadigje.
Fout 5: Der sit gas yn 'e wettertank. De oarsaak kin in beskeadige silinderwand fan 'e motor wêze, wêrtroch't komprimearre gas yn it koelsysteem komt. De oplossing is om it auto nei de reparaasjewinkel te stjoeren om de beskeadige dielen fan 'e silinderwand te reparearjen.
Fout seis: De wettertank is roastig of skalich. De reden kin wêze dat de tank lange tiid net skjinmakke is of dat der net regelmjittich roestbeskermingsmiddels tafoege binne, wat resulteart yn roest of skalen op 'e tank. De oplossing is om de tank regelmjittich skjin te meitsjen en te ûnderhâlden mei in anty-roestmiddel.
It boppesteande binne de gewoane flaters en oplossingen fan 'e wettertank, as jo spesifike problemen tsjinkomme, is it oan te rieden om professionals te rieplachtsjen om krekter advys te krijen.

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.

Kontakt mei ús opnimme

ALLES wat wy foar jo oplosse kinne, CSSOT kin jo helpe mei dizze dy't jo yn 'e war hawwe, foar mear details nim dan kontakt op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat2-1
sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produktynformaasje

展会22

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten