Shock absorber gearkomste en shock absorber ferskil.
D'r binne signifikante ferskillen tusken skokdemper-assemblies en skokbrekers yn termen fan struktuer, muoite fan ferfanging, priis en funksje.
Strukturele ferskillen: De skokbreker is in komponint fan 'e skokbreker-assemblage, en de skokbreker-assemblage befettet mear komponinten, lykas springpad, stofomslag, spring, shock pad, boppeste spring pad, spring sit, lager, boppe rubber en moeren .
Swierrichheid fan ferfanging: It proses fan it ferfangen fan ûnôfhinklike skokbrekers is komplekser, en fereasket de help fan profesjonele apparatuer en technysk personiel, en d'r is in bepaalde risikofaktor. Yn tsjinstelling, it ferfangen fan de skok absorber gearstalling is relatyf ienfâldich, meastentiids kinne mar in pear screws wurde foltôge.
Priisfergeliking: It is faaks djoerder om yndividuele dielen fan in skokdemperset yndividueel te ferfangen. Sûnt de skok absorber gearstalling befettet alle ûnderdielen fan de shock absorber systeem, it is mear ekonomysk dan ferfangen fan alle dielen fan de shock absorber apart.
Funksjoneel ferskil: In inkele skokbreker spilet benammen de rol fan skokabsorption, en de skokbreker-assemblage spilet ek de rol fan ophingingpylder yn it ophingsysteem. De wichtichste funksje fan 'e skokbreker is om de trilling fan' e springrebound en de ynfloed fan 'e dyk te ûnderdrukken. By it riden, hoewol de dempende maitiid it grutste part fan 'e dykvibraasje kin filterje, sil de maitiid sels noch wjersidige beweging útfiere. Op dit stuit sil de skokbreker in rol spylje by it beheinen fan springspringen.
Gearfetsjend, de skok absorber gearstalling jout in mear wiidweidige oplossing, ynklusyf mear komponinten en mear ekonomyske ferfanging kosten, wylst spylje in wichtiger rol yn de totale ophinging systeem.
Wat binne de symptomen fan in brutsen skokbreker?
01 Oalje sipel
Oalje seepage fan shock absorber is in dúdlik symptoom fan syn skea. It bûten oerflak fan 'e normale skokbreker moat droech en skjin wêze. Ienris wurdt fûn dat oalje lekket, benammen yn it boppeste diel fan 'e zuigerstang, betsjut dit normaal dat de hydraulyske oalje yn' e skokbreker lekt. Dizze lekkage wurdt normaal feroarsake troch slijtage fan 'e oaljedichting. In lyts oaljelek kin it gebrûk fan 'e auto miskien net direkt beynfloedzje, mar as it oaljelek fersterket, sil it net allinich it komfort fan it riden beynfloedzje, mar kin ek in abnormaal lûd fan "Dong Dong dong" produsearje. Troch it hege hydraulyske systeem yn 'e skokbreker is ûnderhâld in feilichheidsgefaar, dus as ienris in lek is fûn, wurdt it normaal oanrikkemandearre om de skokdemper te ferfangen ynstee fan te besykjen it te reparearjen.
02 Shock absorber top sit abnormaal lûd
It abnormale lûd fan 'e boppeste sit fan' e skokbreker is in dúdlik symptoom fan mislearjen fan 'e skokbreker. As it fytsen op in wat ûnjildich dykflak rydt, benammen yn it 40-60 yard-snelheidsberik, kin de eigner in doffe "klop, klop, klop" trommel hearre yn 'e foarkant fan' e motor. Dit lûd is gjin metalen tap, mar in manifestaasje fan drukferlies binnen de skokbreker, sels as der gjin dúdlike tekens fan oaljelekkage bûten binne. Mei de tanimming fan gebrûkstiid sil dit abnormale lûd stadichoan tanimme. Derneist, as de skokbreker op in hobbelige dyk abnormaal klinkt, betsjut it ek dat de skokbreker skansearre wurde kin.
03 Trilling fan it stjoer
Vibraasje fan it stjoer is in dúdlik symptoom fan skea fan skokbreker. De skokbreker befettet komponinten lykas pistondichtingen en kleppen. As dizze dielen drage, kin floeistof út 'e fentyl of seal streame, wat resulteart yn in unstabile floeistofstream. Dizze ynstabile stream wurdt fierder oerbrocht nei it stjoer, wêrtroch't it trillet. Dizze trilling wurdt mear útsprutsen foaral as jo troch potholes, rotsich terrein of hobbelige diken passe. Dêrom, de sterke trilling fan it stjoer kin in alarm warskôging fan oalje lekkage of wear fan 'e skok absorber.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
