Wat bart der as de boppeste lijm fan 'e front shock absorber is brutsen?
It mislearjen fan 'e boppeste rubber fan' e foarkant skokbreker sil liede ta in signifikante fermindering fan 'e skokabsorptie-effekt en it fytskomfort fan' e auto, om't it boppeste rubber in krúsjale rol spilet yn it skokabsorptionssysteem fan 'e auto, en syn mislearring sil feroarsaakje dat de funksje fan skokabsorption net normaal kin spielje. Derneist sil de boppeste rubberskea ek serieuze anomalies feroarsaakje yn 'e posysjonearringsgegevens, wat resulteart yn abnormale bânslijtage, wat net allinich it lûd fan' e bân sil ferheegje, mar ek kin liede ta ôfwiking by it riden fan 'e auto, in bedriging foar it riden. feilichheid. As it oerflak fan 'e dyk ûnjildich is, sil de skea fan' e skokabsorberende toplym de trilling direkt yn 'e auto meitsje, en de passazjiers sille abnormaal lûd en ûngemak fiele. Tagelyk, as it reau draait, fanwege it mislearjen fan 'e boppeste lijm, is it reau gefoelich om te rollen, en de ôfhannelingfeardigens sil ek signifikant beynfloede wurde.
Hoe om te gean mei oalje lekkage út front shock absorber?
De metoade foar it omgean mei de oaljelekkage fan 'e foarste skokbreker omfettet benammen it kontrolearjen en ferfangen fan' e seal, oaljedichting of de heule skokbreker. As it lek licht is, kin it oplost wurde troch de silinderkopmoer oan te draaien. As it lek is slim, in nije seal of oalje seal kin moatte wurde ferfongen. Yn guon gefallen, as de ynderlike of bûtenste buis is skansearre, kin de hiele skokbreker moatte wurde ferfongen. Derneist, as d'r in lyts bedrach fan oaljeflekken op it oerflak fan 'e skokbreker is, mar gjin oare abnormale prestaasjes, kin it allinich nedich wêze om it oerbliuwende materiaal op it oerflak skjin te meitsjen en de steat troch te gean. As it oerflak fan 'e skokbreker lykwols is bedekt mei oaljeflekken en it dempingeffekt signifikant fermindere wurdt, moat de skokdemper ferfongen wurde. Foar oaljelekkage fan 'e foarkant fan' e elektryske auto is it oer it generaal needsaaklik om de skokbreker te ferwiderjen en te reparearjen mei profesjonele ark. It is oan te rieden om op 'e tiid nei de 4S-winkel of profesjonele auto-reparaasjewinkel te gean foar ferwurking.
Front shock absorber falen
Mislearring fan skokbrekers oan 'e foarkant sil in ferskaat oan dúdlike symptomen sjen litte, dizze symptomen sille net allinich de rydûnderfining fan it auto beynfloedzje, mar kinne ek in bedriging foarmje foar rydfeiligens. Hjir binne guon fan 'e wichtichste symptomen dy't in auto kin eksposearje as de foarste skokbreker mislearret:
Dúdlike lichemsturbulinsje by it riden: As de skokbreker skansearre is, sil it auto in dúdlik gefoel fan turbulinsje hawwe tidens it riden, foaral as jo troch in ûnjildich dykflak as in kûle passe, om't de skokdemper oan 'e foarkant de trilling net effektyf kin absorbearje en fertrage. fan it lichem.
Ferhege remôfstân: Ien fan 'e haadrollen fan' e foarste skokbreker is it behâld fan 'e stabiliteit fan' e auto en de normale wurking fan it ophingsysteem. As de hjoeddeistige skokbreker skansearre is, sil it auto dúdlike jitter en instabiliteit hawwe by it remmen, neist, om't de skokbreker net genôch stipe kin leverje, sil de remôfstân ek signifikant tanimme, wat feiligensrisiko's foar de bestjoerder bringt.
Unjildich tire wear: Mislearjen fan 'e foarkant skokbreker kin ek feroarsaakje uneven bannen wear. Wannear't de skokbreker de beweging fan it tsjil net effektyf beheart, sil it tsjil oertsjûge bounce en instabiliteit ferskine, wêrtroch't de bân rapper drage yn in spesifyk gebiet.
Abnormale auto-ophinglûd: As de hjoeddeistige skokbreker mislearret, kinne jo abnormale lûden hearre, lykas klopjen, knarsen, of klinkt as metalen wriuwing. Dit komt omdat de ynterne dielen fan 'e skokbreker binne skansearre of los, en moatte wurde reparearre of ferfongen yn' e tiid.
Abnormale lichem rebound: as de auto is yn in stoppe steat en krêftich drukt del op 'e foarkant, as it lichem rebounds fluch nei stabilisearjen, dat jout oan dat de skok absorber is goed; As it lichem ferskate kearen ferskate kearen skokt nei de rebound, jout it oan dat der in probleem is mei de skokbreker.
Shock absorber oalje lekkage: Dit is ien fan 'e mienskiplike manifestaasjes fan shock absorber skea. As de oaljedichting yn 'e skokbreker mislearret, sil de oalje út' e zuigerstang fan 'e skokbreker sûpe, wat resulteart yn it ferlies fan smering fan' e skokbreker, sadat it effekt fan skokabsorption beynfloedet.
Shock absorber abnormaal lûd: As it auto rydt, makket de shock absorber in abnormaal lûd, foaral as jo troch it unjildige dyk oerflak gean, sil it lûd dúdliker wêze. Dit kin wurde feroarsake troch wear of loosening fan 'e ynterne dielen fan' e skokbreker, dy't op 'e tiid ûnderhâld nedich is.
D'r binne tekens fan sideslip: as de auto draait, is d'r net genôch bângrip, of sels sideslip, wat kin wurde feroarsake troch it mislearjen fan 'e skokbreker.
Koartsein, as d'r in probleem is mei de foarkant skokbreker fan 'e auto, is it nedich om it op 'e tiid te behanneljen nei in profesjonele auto-reparaasjewinkel of 4S-winkel om rydfeiligens te garandearjen.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
