Benzinefilter.
Benzinefilter foar koarte stoomfilter. Benzinefilters binne ferdield yn fergassertype en elektryske ynjeksjetype. By it brûken fan fergasserbenzinemotors sit it benzinefilter oan 'e ymportkant fan 'e oaljepomp, de wurkdruk is lyts, meastentiids wurdt in nylon-omhulsel brûkt. It benzinefilter fan 'e elektryske ynjeksjemotor sit oan 'e eksportkant fan 'e oaljepomp, de wurkdruk is heger, meastentiids wurdt in metalen omhulsel brûkt. It filterelemint fan it benzinefilter bestiet meast út filterpapier, en de wichtichste funksje fan it benzinefilter is it filterjen fan ûnreinheden yn 'e benzine. As it benzinefilter te smoarch of ferstoppe is, wurdt de filterpapierline brûkt. Benzinefilter: yn dit type benzinefilter wurdt it filterpapier en de plestik- of metalen filter oan beide úteinen ferbûn. Smoarge oalje wurdt troch lagen filterpapier nei it sintrum filtere en yn 'e bûtenmuorre fan it filter giet, wêrtroch't de brânstof skjin útstreamt.
Haadfunksje
De wichtichste funksje fan it benzinefilter is it filterjen fan ûnreinheden yn 'e benzine. As it benzinefilter te smoarch of blokkearre is, is de wichtichste prestaasje: as de tankdoar iepen is, de krêft stadich is, of net omheech kin, is de auto lestich te starten, en soms is it nedich om 2-5 kear te vonken om te reitsjen. De measte motors binne foarsjoen fan in ienmalige net-útnimbere papieren filter, de ferfangingssyklus is oer it algemien 10.000 kilometer, as jo minder benzine-ûnreinheden tafoegje, is 15000-20000 kilometer om ien te ferfangen gjin probleem. It filter hat de pylkmarkering fan 'e oalje-yn- en útgong, ynstallearje net de omkearde by it ferfangen.
effekt
Yn ferliking mei fergasserauto's hawwe EI's skjinnere brânstof nedich, om't sels de lytste ûnreinheden de presyzjekomponinten yn it EFI-systeem kinne ferslite. Dêrom hat de elektryske ynjektor in spesjaal benzinefilter nedich, dat ûnreinheden yn 'e brânstof filteret om te foarkommen dat se yn 'e ynjeksjeklep en kâldstartklep komme. It benzinefilter is in wichtich ûnderdiel fan it EFI-systeem, allinich it orizjinele of in benzinefilter fan hege kwaliteit kin de skjinne brânstof leverje dy't it EFI-systeem nedich hat, om de prestaasjes fan 'e motor te optimalisearjen, mar ek om de bêste beskerming foar de motor te bieden.
Benzine is like wichtich foar de auto as iten foar it minsklik lichem. Sûnder de oanfier fan benzine kin it auto net ride. Derneist, wat benzineprodukten oanbelanget, as de oalje net sa goed is en de ûnreinheden yn 'e benzine mear binne, sil it skea feroarsaakje oan 'e brânstofynjeksjedûse, brânstofpomp, brânstoflieding en oare komponinten yn 'e motor, wêrtroch't de normale wurking fan it brânstofsysteem beynfloede wurdt. Dêrom wurdt op dit stuit de rol fan it benzinefilter folslein werjûn. Simpelwei sein, de rol fan it benzinefilter is om fêste ûnreinheden lykas izerokside en stof yn 'e benzine of wetter te filterjen, oan 'e iene kant kin it de kâns ferminderje dat de dûse troch ûnreinheden blokkearre wurdt, en oan 'e oare kant kin it ek de kwaliteit fan 'e benzine dy't yn it brânstofsysteem streamt, garandearje.
Reinigingsprinsipe
De funksje fan it benzinefilter is om it focht en de ûnreinheden yn 'e benzine út te filterjen. As de motor wurket, komt de stookoalje ûnder ynfloed fan 'e benzinepomp troch de ynlaatpiip yn 'e delslachbeker fan it filter. As it folume op dit stuit grutter wurdt, wurdt de streamsnelheid lytser, it wetter en de ûnreinheden dy't swierder binne as de oalje, delslaan op 'e boaiem fan 'e beker, de lichte ûnreinheden streame mei de brânstof nei it filter, en de skjinne brânstof penetrearret de binnenkant fan it filter fanút it mikrogat fan it filter, en streamt dan troch de slang nei bûten.
It filterelemint hat twa soarten poreuze keramyk en papier. It papierfilterelemint is makke fan harsbehannele mikroporeus filterpapier, dat hege filtraasje-effisjinsje, lege kosten en maklike ferfanging hat, sadat it in soad brûkt wurdt.
Benzinefilters binne ferdield yn fergassertype en elektryske ynjeksjetype. By it brûken fan in fergasserbenzinemotor sit it benzinefilter oan 'e ymportkant fan 'e oaljepomp, de wurkdruk is lyts, meastentiids wurdt in nylon-omhulsel brûkt. It benzinefilter fan 'e elektryske ynjeksjemotor sit oan 'e eksportkant fan 'e oaljepomp, de wurkdruk is heger, meastentiids wurdt in metalen omhulsel brûkt. It filterelemint fan it benzinefilter is meast filterpapier, en der wurde ek nylondoek en polymearmaterialen brûkt.
Technyske skaaimerken
Binnen it benzinefilter binne it opfolden filterpapier en de twa einen fan it plestik- of metalen filter ferbûn, en de smoarge oalje komt it sintrum yn nei't it troch de bûtenmuorre fan it filter filtere is troch lagen filterpapier, en de skjinne brânstof streamt derút.
Oars as by it linetype benzinefilter wurdt it filterpapier om 'e sintrale buis wikkele. Nei't de smoarge oalje deryn komt, wurdt it direkt troch it filterpapier filtere. De ûnreinheidsdieltsjes wurde fongen yn 'e groef fan it filterpapier. De prestaasjes fan dit benzinefilter binne poerbêster, en it wurdt brûkt yn auto's fan middelgrutte en hege kwaliteit.
soarten
Der binne benammen twa soarten: seespiraalfilterpapier benzinefilter en linefilterpapier benzinefilter.
Ferfangingsperioade
Oanrikkemandearre ferfangingssyklus: elke 20.000 kilometer fan 'e auto, ôfhinklik fan 'e dykomstannichheden en oaljeprodukten fan 'e auto.
Yn 't algemien sille 5000-8000 kilometer nedich wêze om de trije filters te ferfangen, mar ek yn kombinaasje mei de stofsituaasje fan 'e dyk wêr't jo op ride
kilometers
5000 Ferfange in luchtfilter (jo kinne ek mei in luchtpistoal blaze) As jo algemiene oalje brûke, moatte jo de oalje en it oaljefilter ferfange. As jo goede oalje brûke (0-40 standert), kinne jo it elke 10.000 kilometer ferfange.
15000 Ferfange in luchtfilter om te kontrolearjen oft de remoalje en antivriesmiddel foar de motor tekoart binne. As jo algemiene oalje brûke, ferfang dan de oalje en it oaljefilter.
Ferfange in luchtfilter Ferfange it benzinefilter As jo algemiene oalje brûke, moatte jo de oalje en it oaljefilter ferfange. Pas de foar- en efterbannen oan, en doch in kontrôle fan 'e posysje fan 'e fjouwer tsjillen en de dynamyske balâns fan 'e bannen om de remblokken te ferfangen (elke kear as de remblokken 3 kear feroare binne, moatte de remskiven ferfongen wurde)
25000 Ferfange in skjinmakynlaat en -dûs foar it loftfilter As jo algemiene oalje brûke, moatte jo de oalje en it oaljefilter ferfange.
Dynamyske balâns foar bannen om remoalje, boosteroalje en transmissieoalje te ferfangen. Ferfang de bougie (40000 ferfanging kin ek wêze, it is oan te rieden om de bougie te upgraden, de orizjinele fabryk is heul faak) ferfange de antivries
35000 Ferfange in loftfilter As jo algemiene oalje brûke, moatte jo de oalje en it oaljefilter ferfange.
Ferfange in luchtfilter Ferfange de foar- en efterbannen fan it benzinefilter, en dwaan fjouwer-tsjilposysje en bândynamyske balâns. As jo algemiene oalje brûke, moatte jo de oalje en it oaljefilter ferfange. Kontrolearje en ferfange de remblokken (elke kear as de remblokken 3 kear feroare binne, moat de remskiif ferfongen wurde)
45000 Ferfang in loftfilter om te kontrolearjen oft it floeistofnivo te leech is. As jo algemiene oalje brûke, ferfang dan de oalje en it oaljefilter. Meitsje de ynlaat skjin
55000 Ferfange in luchtfilter As jo algemiene oalje brûke, moatte jo de oalje en it oaljefilter ferfange. Kontrolearje de oaljepanôfsluting fan 'e motor Kontrolearje de oaljekeerling fan it stjoer op lekkage
Popularisaasje fan sûn ferstân
De motor hat trije soarten loft-, oalje- en brânstoffilters, en it airconditioningfilter yn 'e auto wurdt oer it algemien "fjouwer filters" neamd. Se binne ferantwurdlik foar it ynlaatsysteem fan 'e motor, it smeersysteem, it brânstofsysteem en de tuskenfiltraasje fan it airconditioningsysteem.
It oaljefilter sit yn it smeersysteem fan 'e motor. Syn rol is om skealike ûnreinheden yn 'e oalje út 'e oaljepanne te filterjen, en de krukas, ferbiningsstang, nokkenas, supercharger, pistonring en oare bewegende pearen fan skjinne oalje te foarsjen, om de rol fan smering, koeling, skjinmeitsjen te spyljen, om de libbensdoer fan dizze ûnderdielen te ferlingjen. Hoewol it oaljefilter isolearre is fan 'e bûtenwrâld, kinne ûnreinheden út 'e omjouwing lestich yn 'e motor komme, mar d'r binne noch altyd ûnreinheden yn 'e oalje.
Earst wurde ûnreinheden ferdield yn twa kategoryen
1) Ien is de metaaldieltsjes dy't fersliten wurde by de wurking fan 'e motorûnderdielen en it stof en sân fan 'e tankmûne as de oalje tafoege wurdt.
2) De oare is organyske matearje, dat is swarte modder, in stof dy't ûntstiet troch gemyske feroarings yn 'e hege temperatuertastân fan' e oalje tidens de wurking fan 'e motor. Se ferswakje de oaljeprestaasjes, ferswakje de smering en plakke oan bewegende ûnderdielen, wêrtroch't de wjerstân tanimt. De eardere soarte metaaldieltsjes sille de krukas, nokkenas en oare soarten lagers fan 'e motor en it ûnderste diel fan' e silinder en de pistonring fersnelle, de gefolgen binne: de komponintenkloof nimt ta, de oaljefraach nimt ta, de oaljedruk sakket, en de kloof tusken de silindervoering en de pistonring is grut, de oalje boppe op 'e pistonring, wat resulteart yn it ferbaarnen fan oalje, it fergrutsjen fan it oaljevolume en it foarmjen fan koalstofôfsettings. Tagelyk rint de brânstof yn 'e oaljepanne, wêrtroch't de oalje tin en de oalje ineffektyf wurdt. Dit is ekstreem ûngeunstich foar de prestaasjes fan 'e masine, wat resulteart yn swarte reek út' e motor, in serieuze daling fan it fermogen, en twingt ta in foarôfgeande revisy. (Oaljefilter is itselde as minsklike nierfunksje).
Twadder, neffens de spesifike rydomjouwing, wurdt it oanrikkemandearre om it oaljefilter ien kear te ferfangen foar 5000-10000 kilometer
It luchtfilter is in apparaat foar it suverjen fan 'e loft, dat bestiet út in huls en in filterelemint, en it filterelemint is yn 'e huls pleatst. Der binne ferskate frjemde lichems yn 'e atmosfear, lykas stof, sân, ensfh., dy't de slijtage fan 'e motor fersnelle, wêrtroch't de libbensdoer fan 'e motor ferminderet. Soms kinne de bannen fleanende stiennen oppakke, wat serieuze skea oan 'e motor feroarsaakje kin as se ienris yn 'e motor komme. It luchtfilter foarkomt dit.
Om it ynlaatvolume te fergrutsjen, is de loftfilterhúsfesting oer it algemien grutter, en in protte raceauto's ûntwerpe sels in diel fan it frame as de loftfilterhúsfesting om it folume te fergrutsjen. As de motor draait, is de ynlaatlucht ûnderbrekkend, wat de luchttrilling yn 'e loftfilterhúsfesting feroarsaket, en as de loftdrukfluktuaasje te grut is, beynfloedet it soms de ynlaat fan 'e motor. Derneist sil dizze tiid ek it ynlaatlûd ferheegje. Om it ynlaatlûd te ûnderdrukken, kin it folume fan 'e loftfilterhúsfesting fergrutte wurde, en guon binne ek yn 'e skieding pleatst om de resonânsje te ferminderjen.
It filterelemint fan it loftfilter is ferdield yn in droech filterelemint en in wiet filterelemint. Droech filtermateriaal is filterpapier of net-woven stof. Om it loftpassaazjegebiet te fergrutsjen, wurdt it filterelemint meast behannele mei in protte lytse rimpels. As it filterelemint licht fersmoarge is, kin it mei perslucht opblaasd wurde, en as it filterelemint slim fersmoarge is, moat op 'e tiid in nije kearn ferfongen wurde.
It wiete filterelemint is makke fan sponsachtich polyurethaanmateriaal, dat mei wat oalje drippe wurde moat en mei de hân kneade wurde moat om frjemd materiaal yn 'e loft te absorbearjen. As it filterelemint fersmoarge is, kin it skjinmakke wurde mei reinigingsoalje, en oermjittige fersmoarging moat ek ferfongen wurde troch in nij filterelemint.
As it filterelemint slim blokkearre is, sil de ynlaatwjerstân tanimme en sil it motorfermogen ôfnimme. Tagelyk sil troch de tanimming fan 'e loftwjerstân ek de hoemannichte benzine dy't oansûge wurdt tanimme, wat resulteart yn in te sterke mingferhâlding, wêrtroch't de motor minder goed draait, it brânstofferbrûk tanimt en der maklik koalstof opboud wurdt. Meastentiids moat men de gewoante ûntwikkelje om it loftfilterelemint faak te kontrolearjen. Neffens de spesifike rydomjouwing is it oan te rieden om it loftfilter elke 10.000-15.000 kilometer te ferfangen.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
