Motordeksel.
De motorkap is oer it algemien gearstald yn struktuer, de middelste klip is makke fan termysk isolearjend materiaal, de binnenplaat spilet in rol by it ferbetterjen fan 'e styfheid, en syn geometry wurdt selektearre troch de fabrikant, yn prinsipe de skeletfoarm.
As de motorkap iepene wurdt, wurdt it oer it algemien nei achteren draaid, en in lyts diel wurdt nei foaren draaid.
De motorkap dy't nei achteren draaid is, moat ûnder in foarôf bepaalde hoeke iepene wurde, moat net yn kontakt wêze mei de foarrút, en moat in minimale ôfstân hawwe fan sawat 10 mm. Om selsiepening troch trillingen tidens it riden te foarkommen, moat de foarkant fan 'e motorkap in feilichheidsslot mei in heak hawwe, de skeakel fan it slot moat ûnder it dashboard fan 'e auto pleatst wurde, en de motorkap moat tagelyk beskoattele wurde as de autodoar beskoattele is.
Ferwidering fan motordeksel
Iepenje de motorkap en dek de auto ôf mei in sêfte doek om skea oan 'e lak te foarkommen; Ferwiderje de sproeier en slang fan 'e rútsproeier fan 'e motorkap; Markearje de posysje fan it skarnier op 'e motorkap foar maklike ynstallaasje letter; Ferwiderje de befestigingsbouten fan 'e motorkap en skarnieren, en foarkom dat de motorkap derôf glydt nei't de bouten fuorthelle binne.
Ynstallearjen en oanpassing fan motordeksel
De motorkap moat yn omkearde folchoarder fan it fuortheljen ynstalleare wurde. Foardat de befestigingsbouten fan 'e motorkap en it skarnier oandraaid wurde, kin de motorkap fan foar nei efter oanpast wurde, of kinne de skarnierpakking en it bufferrubber omheech en omleech oanpast wurde om de gat lykmatig te meitsjen.
Oanpassing fan it kontrôlemeganisme fan it motordekselslot
Foardat jo it motordekselslot oanpasse, moat it motordeksel goed korrizjeare wurde, dan de befestigingsbout losmeitsje, de slotkop hinne en wer ferpleatse, lofts en rjochts, sadat it yn oerienstimming is mei de slotsitting, de foarkant fan it motordeksel kin ek oanpast wurde troch de hichte fan 'e swalvesturtbout fan it slotkop.
Wêrom binne der safolle lytse gatten yn 'e motorkap fan in auto
Lytse putjes yn auto-ôfdekkingen wurde meast feroarsake troch eksterne faktoaren, benammen ynklusyf eksterne krassen en fallende objekten. Dizze lytse putjes kinne feroarsake wurde troch stiennen of oare fallende objekten dy't fan 'e auto foar de auto falle en it oerflak fan 'e motorkap reitsje tidens it riden. Derneist, as de kap ûnderwurpen wurdt oan in grutte eksterne ynfloed, lykas wriuwen, kin dit ek liede ta yndrukking. Dizze omstannichheden komme faak foar by minne dykomstannichheden of yn omjouwings mei in soad auto's, dêr't it smiten op grutte hichte in faak foarkommende oarsaak is fan lytse gatten yn 'e dyk.
Hoe kinne jo de gat fan 'e autodekking oanpasse
De oanpassingsmetoade fan 'e grutte gat fan 'e autokap omfettet it oanpassen fan 'e dekselbout, de druk fan 'e rubberen strip, de hichte fan 'e kopstipe, en it feroarjen fan 'e dekselpakking. Dizze metoaden binne ûntworpen om de tichtheid en it nette uterlik fan 'e kap te garandearjen. Spesifike operaasjes binne as folget:
Pas de dekselbout oan: Kontrolearje en soargje derfoar dat de dekselbout sa oandraaid is om it oantsjutte koppelnivo te berikken.
Pas de druk fan 'e rubberstrip oan: kontrolearje oft de druk fan 'e rubberstrip fan 'e omslach foldocht oan 'e oantsjutte easken.
Pas de hichte fan 'e kopbeugel oan: kontrolearje oft de hichte fan 'e kopbeugel foldocht oan 'e regeljouwing.
Dekselpakking ferfange: As it nedich is, kin de dekselpakking ferfongen wurde om gatten te ferminderjen.
Pas de rubberen pylders op it tankframe oan: Dizze rubberen pylders lizze meastal efter it sintrale net, oan 'e lofter- en rjochterkant fan it tankframe, en de romte tusken de motorkap en it sintrale net kin effektyf oanpast wurde troch dizze rubberen pylders mei de hân te draaien.
Pas de skroeven oan dy't it spatbord op syn plak hâlde: De skroeven dy't it spatbord op syn plak hâlde, binne te sjen oan 'e lofter- en rjochterkant fan 'e motorkap. Nei it losmeitsjen fan dizze skroeven kinne jo it spatbord foarsichtich nei bûten lûke oant de motorkap de juste breedte fielt, en dan de skroeven oandraaie.
Pas it plestik blok op 'e kap oan: der binne twa plestik blokken oan 'e lofter- en rjochterkant fan 'e kap, dy't oanpast wurde kinne troch te draaien, wylst der twa U-foarmige tongen op 'e kap binne, en nei't de plestik klips fuorthelle is, kin de iepening oan 'e rjochterkant ek oanpast wurde.
Dizze metoaden fereaskje geduld en soarch, en it is oan te rieden dat jo de hantlieding fan it auto lêze of in profesjonele technikus rieplachtsje foardat jo oanpassingen meitsje om te soargjen dat oanpassingen korrekt en feilich wurde makke.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
