ABS SENSOR.
Haad soart
1, lineêre wiel snelheidssensor
Sensor fan lineêre wielelheidssensor is fral gearstald út permaninte magneet, poleas, induksje coil en toskenring. Doe't de gearring fan 'e gearring draait, wikselet de tip fan' e stelling en it efterstân tsjinoerstelde polar as. Tidens de rotaasje fan 'e gearring, feroaret de magnetyske fluil ynstalleare om de ynduksje-elektromotive krêft te generearjen, en dit sinjaal is ynfier fan' e elektroanyske kontrôle fan abs oan 'e ein fan' e ynduksjepoil. As de snelheid fan 'e gearkomste feroaret, feroaret de frekwinsje fan' e induzeare elektromotive krêft ek.
2, ringwiel snelheid sensor
Sensor fan 'e annulêre wiel snelheid is fral gearstald út permaninte magneet, induksje coil en toskenring. De permaninte magneet is gearstald út ferskate pearen fan magnetyske peallen. Tidens de rotaasje fan 'e gearring, feroaret de magnetyske fluilen yn' e ynduksjepoil ôfwikseljend om de ynduksje-elektromotive krêft te generearjen. Dit sinjaal is ynfier foar de elektroanyske kontrôle-ienheid fan ABS troch de kabel oan 'e ein fan' e Induction Coil. As de snelheid fan 'e gearkomste feroaret, feroaret de frekwinsje fan' e induzeare elektromotive krêft ek.
3, HALL TYWAWE SPEFED SENSOR
Doe't de gear sit yn 'e posysje werjûn yn' e posysje dy't de magnetyske fjildlinen trochgeane troch it Hall-elemint ferspraat en it magnetysk fjild is relatyf swak; Doe't de gear sit yn 'e posysje werjûn yn' e posysje dy't de magnetyske fjildlinen trochstjoere binne troch it Hall-elemint konsintreare en it magnetysk fjild is relatyf sterk. As de gears draait, soe de tichtheid fan 'e magnetyske krêft troch it Hall-elemint feroarsaakje, wêrtroch't de halspanning feroarsaket om te feroarjen, en it Hall-elemint sil in millivolt (MV) nivo útfine (MV) nivo fan Quasi-Sine-wave Voltage. Dit sinjaal moat ek omboud wurde troch it elektroanyske sirkwy yn in standert pulsspanning.
Ynstallearje
(1) stamping gear ring
De toskenring en de binnenste ring as mandrel fan 'e hub-ienheid nimme ynterferinsjepasse oan. Yn it gearstallingsproses fan 'e Hub-ienheid wurde de tosken ring as de innerlike as mandrel tegearre kombineare troch in oaljespers.
(2) Ynstallearje de sensor
De fit tusken de sensor en de bûtenste ring fan 'e hub-ienheid is ynterferinsje fit en nutslot. De lineêre wiel snelheidssensor is fral nutlotfoarm, en de ring-snel snelheidssensor nimt ynterferinsjepast oannimt.
De ôfstân tusken it binnenste oerflak fan 'e permaninte magneet en it tosken oerflak fan' e ring: 0,5 ± 0,15 mm (fral troch de kontrôle fan 'e bûtenste diameter fan' e ynderlike diameter fan 'e sensor en de konsentrisiteit)
(3) De testspulting brûkt de sels makke profesjonele útfierspanning en waakspormeerd op in bepaalde snelheid, en de lineêre sensor moat ek testje as it koarte sirkwijt;
Faasje: 900rpm
Voltage eask: 5.3 ~ 7,9 v
Waveform easken: stabile sinewelle
Is de abs sensor foar en werom
It is front, werom, lofts en rjochts
De ABS-sensor hat in foar- en lofterkant ûnderskie. Spesifyk betsjuttet HR as rr rjochts, hl as lf betsjuttet de linker, vr as rf betsjuttet foarôf, en vl of lef betsjuttet foarôf. Dizze ûnderskie is om te soargjen dat it gefolch fan hommelse útbraken, kin it ABS-systeem akkuraat kontrolearje om te foarkommen of te rinnen, dêrmei de stabiliteit fan 'e auto behinderjen en de remmen behâldt.
Derneist is de rol fan 'e abs-sensor om de slotsteat te bepalen, neffens it snelheidsignaal fan elke wiel snelheidssensor, en slút it wiel om de remmen te beskermjen en stabiliteit te beskermjen en te soargjen foar stabiliteit en feiligens by it riden. Dêrom is it lofter-rjochter ûnderskieden fan Abs-sensoren krúsjaal foar de feiligens en stabiliteit fan auto's.
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
