Nei it wipe motorprinsipe wurkje.
It wurkprinsipe fan 'e achterste wipermotor is om it ferbinjen fan' e motor te riden, en konvertearje de rotearjende beweging fan 'e motor yn' e wiskekstbeweging fan 'e wiper earm, om de wiper-aksje te berikken. Dit proses omfettet ferskate wichtige stappen en komponinten dy't derfoar soarget dat de wiper derfoar soarget om rein of smoargens út te ferwiderjen fan 'e rút, de bestjoerder in dúdlike werjefte jaan.
As earste is de achterste wiper motor de krêftboarne fan it heule wiper-systeem, meast mei help fan DC permaninte magneetmotors. Dit soarte fan motor krijt elektryske enerzjy en genereart draaiende krêft troch ynterne elektromagnetyske aksje. Dizze draaiende krêft wurdt dan trochstjoerd troch it ferbinende rodmeganisme, konvertearje fan 'e draaiende beweging fan' e motor yn 'e wjersidige beweging fan' e skraperm, sadat de wiper normaal kin wurkje.
Troch de hjoeddeistige grutte fan 'e motor te kontrolearjen kinne jo in hege snelheid as leech-snelheid kieze, dêrtroch de snelheid fan' e motor kontroleart. De feroaring fan snelheid hat ynfloed op 'e beweging snelheid fan' e skraperearm en beseft de oanpassing fan 'e wurknelheid fan' e wiper. Struktureel, it efterste ein fan 'e wiper motor is normaal foarsjoen fan in lytse gearsproxtrans, dy't de útfiersnelheid fan' e motor kin ferminderje foar in geskikte snelheid. Dit apparaat wurdt faaks neamd as de Wiper Drive-gearkomst. De útfier fan 'e gearkomst is ferbûn mei it meganysk apparaat fan it wiper ein, en it wederkerende swing fan' e wiper wurdt realisearre troch de gabeldrive en de spring werom.
Derneist is de moderne auto-wiper foarsjoen fan in elektroanyske yntermitterende kontrôle-systeem, sadat de wiper ophâldt te skraffen yn in lichte rein of in stiif op it glês, dus jout de bestjoerder in better werjefte. De yntermitterende kontrôle oer de elektryske wiper kin wurde ferdield yn ferstelbere en net-ferstelbere, en de yntermitterende wurkmodus fan 'e wiper kin wurde realisearre troch komplekse circuit-kontrôle.
Yn 't algemien is it wurkprinsipe fan' e efterste wipermotor relatyf ienfâldich, mar har strukturele komposysje is frijwat presys, dy't de sjauffeur kin leverje mei in dúdlike fyzje en soargje foar rydfeiligens.
Motoraksje fan auto-wiper
Wiper Motor wurdt troch de motor riden, troch it ferbine roede-meganaasje om de wiskjen fan 'e wipperarm te meitsjen, kinne jo de hjoeddeistige grutte fan' e motor feroarje, om de motor te kontrolearjen en kontrolearje dan de snelheid fan 'e skraperearm. Wiper Motor nimt oannimt 3 borstelstruktuer om snelheidsferoaring te fasilitearjen. De yntermitterende tiid wurdt regele troch de yntermitterende relais, en de wiper wurdt skrapt neffens in bepaalde perioade troch de opdracht en ûntslachôfgeand oan 'e werombouwtekontakt fan' e motor en it relaasjes-ferset kapasiteit.
It efterste ein fan 'e Wiper Motor hat in lytse gearsfertsjinsten ynsletten yn deselde húsfesting, dy't de útfier snelheid ferminderet nei de fereaske snelheid. Dit apparaat is faak bekend as de Wiper Drive-assemblage. De útfier fan 'e gearkomst is ferbûn mei it meganyske apparaat fan it wiper ein, dy't it wjersidige swing besamming is fan' e wiper troch de gabeldrive en de maitiids werom.
De blade strip fan 'e wiper is in ark foar it fuortsmite fan rein en smoargens op it glês. De strip fan 'e blade rubber wurdt yndrukt op it glêssplak troch de springrút, en de lippe moat konsistint wêze mei de hoeke fan it glês om de fereaske prestaasjes te berikken. Under normale omstannichheden is d'r in wiperkontrôle twist op 'e handgreep fan' e auto-kombinaasjewinkels, dy't wurdt levere mei trije gears: lege snelheid, hege snelheid en yntermitterend. Oan 'e boppekant fan' e handgreep is de wichtige skeakel fan 'e scrubber, drukke op' e switch sil it waskjen útspanne, en waskje it wynglês mei de wiper.
De kwaliteitseasken fan 'e Wiper Motor binne frij heech. It oannimt DC Permanente Magnet Motor, en de Wiper Motor ynstalleare op 'e foarkant fan' e foarkant is oer it algemien yntegreare mei it wjirm gear meganysk diel. De funksje fan wjirm-gear is om te tragen en de koppel te tragen en syn útfier te ferheegjen, en syn útfier rydt it fjouwer-keppelingmeganisme, wêrtroch de trochgeande rotearjende beweging wurdt feroare yn 'e beweging fan links en rjochts Swing.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
