Corner Lamp.
In luminaire dy't helptjouwers ferljochtet by de dykhoeke foarút fan in auto of oan 'e kant of efterkant fan in auto. As de ferljochtingomstannichheden net genôch binne, spilet de hoekjocht in bepaalde rol yn ynlutsen ferljochting en leveret beskerming foar riden. Dit soarte fan luminaire spilet in bepaalde rol yn helptopljochting, foaral yn gebieten wêr't de ferljochting fan 'e dykomjouwing net genôch binne.
De kwaliteit en prestaasjes fan auto's fan auto's binne fan grutte betsjutting oan it feilige rinnen fan motorweinen.
Wat binne de oarsaken fan auto-taillight mislearjen?
Automobile Taillight Failure Causes:
Bulb baarnde út: it libben fan 'e bolb ferrint as de lampe is skansearre, wêrtroch it normale ljocht feroarsake.
Circuit-mislearring: kin wêze fanwegen problemen mei Circuit-ferbjustering, Fuse Blowout of Circuit Circuit Korrolit feroarsaket de taille om net normaal te wurkjen.
Skeakelje mislearjen: As de tailleight switch defekt is, kin de wikselstatus fan 'e tailleight net wurde regele.
Probleem mei auto-batterij: Lege batterij krêft as minne batterijkontak kin feroarsaakje dat de tailleight net goed wurket.
Vehicle Ympact as skea: Vehicle Impact of skea kin de tailleacht skaad feroarsaakje om skea te brekken of te draaien en net goed te wurkjen.
DPA taillight kearn om problemen op te lossen: fading, cracking.
1, Lampshade: DPA Taillight Lampshade mei akryl (PMMA) materiaal, poerbêste optyske prestaasje oant 90% -92%, goed waarnimmer, soargje foar 5 jier net fade. Oare merken brûke as materiaal, maklik te oksidearjen, maklik te ferdwinen, maklik te kaaien;
2, Lichte shell: DPA taillight shell mei lânseigen abs materiaal, hege plastisiteit, stabile ynstallaasje grutte;
3, reflektor: DPA tailleight reflektor mei pc / pet materiaal + hege helderheid aluminium plating, hegere helderheid;
4, Circuit Board: DPA taillight circuit board mei de orizjinele technology, LED-ferljochtingssnelheid (<1ms), lege feiligensprestaasje, lang service libben. Is it normaal om te fogjen yn it achterste ljochtwetter
It is normaal om mist te hawwen yn it wetter yn 'e efterste lampe.
De mist yn it achterste lampwater komt normaal foar as de ynterne temperatuer fan 'e lamp heger is as de bûtentemperatuer en de bûtenste grûn is gruttere is grutter. Dit is om't neidat de ljochten ynskeakele binne foar in perioade fan 'e tiid, fanwege de hjitte lucht út' e lampe, kin guon eksterne focht yn 'e lampe wurde brocht, wat resulteart yn in lyts bedrach fan kondensaasje of wettermist op' e binnenste muorre. Dit is foaral wier yn 'e winter as it temperatuerferskil grut is en as der mear rein is. Derneist is de fentilenbril by de achterkant fan it koplamp fan 'e kopljocht ûntworpen om de hjitte te ferwiderjen nei't it taille ynskeakele is, en kin ek de loft yn' e loft tastean en oan 'e lampekade, oan' e lampekade, foarmje fan it foarmjen fan wetter.
Under normale omstannichheden, as d'r mar in lyts bedrach kondenseare is, is dit in normaal ferskynsel. As in grut gebiet fan mist lykwols kondinseart, kondinseart, kondinseart yn wetterdruppels, sil de mist fan 'e lens yn in grut gebiet yn in grut gebiet hâlde, dy't kin wurde beskôge as wetter. Ûnder normaal gebrûk sil de tailleight mist fanwege minne dichting. As d'r mist is, yn 'e ôfwêzigens fan ferljochting parkeare yn in droege omjouwing mei minder dan 50% fochtigens foar mear dan ien dei, sil de mist yn' e lamp ferspriede.
Yn 't algemien hoewol de mist yn it achterste lampwater net de ideale steat fan ûntwerp is, kin it wurde beskôge as in normale ferskynsel ûnder bepaalde betingsten. As de mist serieus is om it gebrûk te beynfloede of te beynfloedzjen, kin it nedich wêze om de oanfreger fan 'e ljochten te kontrolearjen of te beskôgjen as ûnderhâldsmaatregels.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
