Betsjut wetter yn it loftfilter wetter yn 'e motor?
As it wetter yn 'e motor fan 'e auto útskeakele is, moat de luchtfilter net opnij starte wurde. Omdat nei't de auto troch de loft rint, sil it wetter earst nei de luchtinlaat fan 'e motor gean en yn it luchtfilter komme, wat soms direkt feroarsaket dat de motor ôfslacht. Mar it measte wetter is op dit stuit troch it luchtfilter yn 'e motor gien. As de auto opnij starte wurdt, sil dat direkt skea oan 'e motor feroarsaakje. Nim dan kontakt op mei de ûnderhâldsorganisaasje foar behanneling.
As de motor útskeakele wurdt en de twadde start trochgiet, sil it wetter direkt fia de loftintake yn 'e silinder komme, en kin it gas komprimearre wurde, mar it wetter kin net komprimearre wurde. Dan, as de krukas de ferbiningsstang drukt om yn 'e rjochting fan' e piston te komprimearjen, kin it wetter net komprimearre wurde, de grutte reaksjekrêft sil derfoar soargje dat de ferbiningsstang bûcht, en troch de ferskillende krêften fan 'e ferbiningsstang sille guon yntuïtyf kinne sjen dat it bûgd is. Guon modellen sille de mooglikheid hawwe fan lichte deformaasje, hoewol nei it drainearjen it soepel starte kin, en de motor normaal rint. Nei in skoftke riden sil de deformaasje lykwols tanimme. D'r is in risiko dat de ferbiningsstang slim bûcht, wat resulteart yn in storing yn it silinderblok.
