Betsjut wetter yn 'e loftfilter wetter yn' e motor?
Auto wettermotor út, as it luchtfilter wetter hat, moat net besykje in twadde start te dwaan. Om't nei't de auto waadt, sil it wetter nei de luchtynlaat fan 'e motor passe en earst yn' e loftfilter komme, soms direkt wêrtroch't de motor stoppet. Mar it grutste part fan it wetter op dit stuit is trochjûn troch de lucht filter, yn 'e motor, begjinne wer sil direkt liede ta skea oan' e motor, moat wêze de earste kear om kontakt op mei de ûnderhâld organisaasje foar behanneling.
As de motor wurdt útskeakele en de twadde start wurdt fuortset, it wetter sil ynfiere de silinder direkt troch de lucht intake, en it gas kin wurde komprimearre, mar it wetter kin net komprimearre. Dan, as de krukas de ferbiningsstang triuwt om yn 'e rjochting fan' e piston te komprimearjen, kin it wetter net komprimearre wurde, de grutte reaksjekrêft sil de ferbiningsstang bûge, en de ferskate krêften fan 'e ferbiningsstang, guon sille yntuïtyf wurde kinne sjen dat it bûgd is. Guon modellen sille hawwe de mooglikheid fan in lichte deformation, hoewol't nei ôfwettering kin wurde begûn soepel, en de motor rint normaal. Lykwols, nei it riden foar in perioade fan tiid, de ferfoarming sil tanimme. Der is in risiko dat de ferbining roede sil bûge min, resultearret yn in breuk yn de silinder blok.
