Wat betsjut in autokompressor-assemblage
De autokompressor-assemblage is it kearnkomponint fan it auto-airconditioningsysteem, en ferwiist nei it algemiene apparaat dat bestiet út de kompressor en relatearre komponinten.
Kearnfunksje
De kompressor-ienheid genereart kâlde lucht troch it koelmiddel te komprimearjen en tsjinnet as de krêftboarne foar it koelsysteem fan 'e airconditioning. It wurkprinsipe is om it koelmiddel te komprimearjen ta hege-druk gas, dat dan troch de kondensor giet om waarmte ôf te fieren en feroaret yn leech-druk gas. Nei't it troch de ferdamper ôfkuolle is, giet it werom nei de kompressor foar sykliske operaasje.
Strukturele gearstalling
It omfettet meastentiids wichtige ûnderdielen lykas it kompressorlichem, de elektromagnetyske koppeling en de poelie. Dêrûnder is de elektromagnetyske koppeling ferantwurdlik foar it kontrolearjen fan de ferbining tusken de kompressor en de motor, wylst de poelie de krêftoerdracht realisearret fia riemaandrijving.
Yndustrystandert
Neffens de GB/T 22068-2018-standert is de kompressor-assemblage in kearnkomponint fan it auto-airconditioningsysteem en moat foldwaan oan technyske prestaasjes- en feiligenseasken.
De autokompressor-assemblage is it kearnkomponint fan it koelsysteem foar auto-airconditioning. Syn funksjes omfetsje benammen de folgjende trije aspekten:
Hâld de koelmiddelsyklus yn stân
De kompressor sûget de koelmiddeldamp mei lege temperatuer en lege druk dy't troch de ferdamper generearre wurdt, komprimearret it ta gas mei hege temperatuer en hege druk, en levert it dan oan 'e kondensor, wêrtroch it heule koelsysteem yn in syklus wurket.
Waarmte-oerdracht
Yn 'e kondensor feroaret it koelmiddelgas mei hege temperatuer en hege druk yn floeistof troch waarmteôffier, en de frijkommende waarmte wurdt bûten it auto ôffierd. It floeibere koelmiddel komt dan yn 'e ferdamper fia de útwreidingsklep, nimt de waarmte yn it auto op en ferdampt wer, wêrtroch't koeling yn it auto berikt wurdt.
Enerzjyregeling
De kompressor kin syn start- en stoptastannen automatysk oanpasse neffens de druk yn 'e loftopslachtank om te foarkommen dat de motor oerladen wurdt en in beskermjende rol te spyljen.
It falen fan 'e auto-airconditioningkompressor-assemblage manifestearret him meastentiids as it folslein falen fan it koelsysteem, en it spesifike type falen moat wurde bepaald troch profesjonele deteksje. Hjirûnder binne gewoane soarten flaters en oerienkommende suggestjes:
Faak foarkommende soarten flaters
Youdaoplaceholder0 koelmiddellekkage
Lekkage by kondensor, piipferbiningen en oare ûnderdielen is in faak foarkommende oarsaak, dy't him manifestearret as abnormale druk (lege druk leger as 0.1 MPa of hege druk leger as 1 MPa). It is needsaaklik om de lekkage te detektearjen en te reparearjen foardat it koelmiddel oanfolle wurdt.
Youdaoplaceholder0 koppelingsfalen
It útbaarnen fan 'e elektromagnetyske spoel of de slijtage fan 'e wriuwingplaat kin derfoar soargje dat de kompressor net start of ûnderbrekkend wurket, wat him manifestearret as in "brommend" lûd as de airconditioning oan is, mar de kompressor net draait. De koppelingseenheid kin apart ferfongen wurde.
Youdaoplaceholder0 ynterne meganyske skea
Kearnkomponinten lykas pistons en lagers ferslite en moatte ferfongen wurde, wat him manifestearret as it fêstrinnen fan 'e kompressor, ferhege ferlies fan krêft (motorkrêft nimt ta nei it fuortheljen fan 'e riem), of abnormaal lûd.
It wurkprinsipe fan 'e autokompressor-assemblage omfettet benammen it proses fan koelmiddelkompresje en transport. De kearnkomponint is de kompressor, dy't de temperatuer yn it auto regelet troch it koelmiddel te komprimearjen.
Koelmiddelkompresjeproses
De kompressor komprimearret it koelmiddel fan in lege druk tastân nei in hege druk tastân troch rotaasjebeweging, wêrtroch't de druk en temperatuer tanimme. Dit proses jout waarmte frij yn 'e kondensor. Dêrnei komt it koelmiddel yn 'e floeistofopslachdroeger foar suvering, giet dan troch de útwreidingsklep om druk en temperatuer te ferminderjen, en ferdampt úteinlik en nimt waarmte op yn 'e ferdamper om koeling te berikken.
Stromboarne
Tradisjonele brânstofauto's ride kompressors oan fia motorriemen, wylst nije enerzjyauto's elektryske kompressors brûke, dy't direkt troch motors oandreaun wurde om kompressors te scrollen en oandreaun wurde troch hege spanningsgelijkstroom. Elektryske kompressors moatte waarmte ôffiere en koelje troch koelmiddel oan te lûken.
;;As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
