Wat is in efterrempomp foar in auto
De efterste rempomp fan in auto is in kearnkomponint fan it remsysteem fan 'e auto, benammen ferdield yn twa typen: de mastersilinder en de slavesilinder.
Remmastersilinder
It sit op 'e posysje fan 'e haadsilinder fan it remsysteem, ferantwurdlik foar it omsetten fan 'e meganyske enerzjy fan 'e bestjoerder dy't it pedaal trapet yn hydraulyske enerzjy, en it ferstjoeren fan 'e remfloeistofdruk nei de slavesilinder fia komponinten lykas de stoterstang en piston. Haadpompen binne ferdield yn ienkeamer- en dûbelkeamerstruktueren en wurde faak fûn yn lytse auto's en guon lânbouauto's.
Remklauw
It is tichtby de tsjillen ynstalleare en triuwt de piston om te bewegen troch hydraulyske of pneumatyske druk, wêrtroch't de remblokken tsjin de remskiven of trommels wriuwe om remkrêft te generearjen. Bygelyks, de efterste remklauw fan 'e SAIC Maxus D90 berikt remmen troch hydraulyske prinsipes. De pistons deryn bewege ûnder de aksje fan hege-druk oalje dy't troch de haadsilinder wurdt drukt, wêrtroch't de remblokken yn kontakt komme mei de remtrommels.
De twa wurkje yn koördinaasje. De masterpomp leveret de drukboarne, wylst de slavepompen de spesifike remaksjes útfiere. It is needsaaklik om de kwaliteit fan 'e oalje en de ôfsluting fan 'e oaljepipen regelmjittich deistich te kontrolearjen om de feiligens en betrouberens fan it remsysteem te garandearjen.
De wichtichste funksje fan 'e efterste rempomp (subpomp) fan in auto is it oerdragen fan hydraulyske druk nei de efterste remblokken om te remmen. As de bestjoerder op it rempedaal trapet, wurdt de hydraulyske druk dy't troch de haadsilinder generearre wurdt, troch de remfloeistof oerdroegen oan 'e slavesilinders, wêrtroch't de piston beweecht. Dit feroarsaket dat de remblokken yn kontakt komme mei de remskiven en wriuwing generearje, wêrtroch't de snelheid fan 'e auto ferminderet of it auto stilset wurdt.
Spesifike funksjes
Hydraulyske oerdracht: De hydraulyske druk dy't generearre wurdt troch de haadsilinder wurdt ferdield oer de slavesilinders fan 'e efterste tsjillen om syngroane remming fan 'e foar- en eftertsjillen te berikken.
Drukfersterking : Troch it hydraulyske systeem wurdt de krêft dy't troch it foetpedaal útoefene wurdt fersterke om it remmen glêder en krêftiger te meitsjen.
Youdaoplaceholder0 Unôfhinklike kontrôle : Elke subpomp kontrolearret ûnôfhinklik de remintensiteit fan it oerienkommende tsjil, en past him oan oan ferskate dykomstannichheden.
Faak foarkommende flaters
As der in abnormale rempedaalbeweging is, muoite is om de remblokken werom te bringen nei har oarspronklike posysje of oaljelekkage optreedt, is it needsaaklik om de ôfsluting fan 'e remklauwpiston te kontrolearjen of der binne storingen yn it hydraulyske systeem.
De wichtichste manifestaasjes fan storingen yn 'e efterrempomp fan in auto binne abnormale rempedalen, oaljelekkage, ûngewoane lûden en remfalen, ensfh. Tydlik ûnderhâld of ferfanging is fereaske.
Algemiene manifestaasjes fan flaters
Youdaoplaceholder0 Pedaalôfwiking : As de rem yndrukt wurdt, is it pedaal te sêft of te hurd, mei abnormale weromkaatsing, en sels in gefoel fan stuiterjen of sinken ûntstiet.
Youdaoplaceholder0 Oaljelekkageferskynsel : Oalje sijpelt út 'e ferbining tusken de subpomp en de oaljepipe, wat resulteart yn in ôfname fan it remeffekt.
Youdaoplaceholder0 remfalen : Fermindere remgefoelichheid, ferlingde remôfstân, en yn slimme gefallen, folsleine falen.
Abnormaal lûd en ôfwiking : Skerp abnormaal lûd komt foar by it remmen, en it stjoer ferskoot dúdlik nei ien kant.
Youdaoplaceholder0 giet net werom nei posysje : It pedaal kin net normaal weromfalle nei't de rem yndrukt is.
Oarsaak fan storing
Youdaoplaceholder0 Probleem mei oaljekwaliteit : Ferslimming of ûnreinheden yn 'e remfloeistof kinne ferstopping fan 'e oaljepipen feroarsaakje, de druk fan 'e haadpomp ferheegje en de ferâldering fan komponinten fersnelle.
Komponintslijtage : Ferâldering fan dichtingen en slijtage fan pistons en silinderblokken liede ta minne ôfsluting.
Gebrûksgewoante fan Youdaoplaceholder0: Faak hommels remmen fersnelt wurgensskea oan ynterne komponinten.
Youdaoplaceholder0 Untwerpdefekt : Guon modellen hawwe ynherinte ûntwerpproblemen mei brânstofpipen of kleppen.
Suggesties foar it behanneljen
Gean fuortendaliks nei in 4S-winkel of in profesjoneel reparaasjepunt om de defekte remklauw te ferfangen en de kwaliteit fan 'e remfloeistof en de tastân fan 'e oaljeliedingen te kontrolearjen. It is needsaaklik om de kwaliteit fan 'e oalje regelmjittich deistich te kontrolearjen en swiere operaasjes lykas hommels remmen te foarkommen.
;As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
