De funksje fan 'e efterste wisserearm fan in auto
De wichtichste funksje fan 'e efterste wisserearm fan in auto is it oerdragen fan 'e krêft fan 'e motor nei de wissersblêden. Troch se te swaaien, ferwideret it reinwetter of flekken fan 'e foarrút, wêrtroch't de bestjoerder in dúdlik sicht fan efteren hat.
Struktuer en funksje
De wisserearm is ferbûn mei de autokarossery fia in konyske splinestruktuer. Troch meganyske oerdracht wurdt de rotaasjebeweging fan 'e motor omset yn in heen en wer swingende beweging, wêrtroch't it wisserblêd ticht oan it glêsoerflak fêsthâldt foar it skjinmeitsjen. As de wisserearm misfoarme is of de ferbinende ûnderdielen fersliten binne, kin dit liede ta problemen lykas ûnfolslein wetterskraabjen en abnormale lûden.
Underhâldsuggesties
By deistich ûnderhâld moat langduorjende bleatstelling oan direkt sinneljocht of swiere kâlde omjouwings foarkommen wurde. Kontrolearje regelmjittich oft de stofkap skansearre is en oft it fet genôch is. Pas of ferfang komponinten op 'e tiid oan as der ôfwikingen fûn wurde.
De storing fan 'e efterste wisserearm fan in auto kin feroarsake wurde troch de folgjende redenen:
Faak foarkommende oarsaken
Youdaoplaceholder0 wisserearmfearfalen : De fear yn 'e wisserearm ferliest syn elastisiteit, wêrtroch't de wisserearm net normaal weromset of swingt.
Motorfalen: De motor dy't de wisserearm oandriuwt is skansearre, wat kin liede ta ûnfoldwaande stroom of it ûnfermogen om te starten.
Youdaoplaceholder0 It ferbiningsmeganisme is blokkearre : Stofopbou of komponintslijtage feroarsaket dat de beweging fan 'e wisserearm hindere wurdt.
Youdaoplaceholder0 Minne kontakt : It kontaktflak tusken de wisserearm en de foarrút is ûngelikense, of der binne frjemde objekten dy't abnormale wriuwingslûden feroarsaakje.
Oplossing
Kontrolearje de tastân fan 'e fear: as de fear ferâldere of misfoarme is, oanpasse de spanning of ferfange him troch in nije.
Youdaoplaceholder0 Meitsje it ynlûkmeganisme skjin: Ferwiderje stof en foegje smeermiddel ta. Ferfang ûnderdielen as se slim fersliten binne.
Kontrolearje de motor en sensor: As de motor abnormaal is of de sensor defekt is, is profesjoneel ûnderhâld of ferfanging fereaske.
Youdaoplaceholder0 Pas it kontaktflak oan: Ferwiderje frjemde objekten fan it kontaktflak om in strakke pasfoarm te garandearjen sûnder abnormaal lûd.
It is oan te rieden om kontakt op te nimmen mei profesjoneel ûnderhâldspersoniel om it spesifike foutpunt te detektearjen om sekundêre skea te foarkommen dy't feroarsake wurdt troch selsdemontage en gearstalling.
As de efterste wisserearm fan 'e auto skansearre is, moat er op 'e tiid ferfongen wurde. De spesifike oplossingen binne as folget:
Ferfangingstappen
Youdaoplaceholder0 ferwiderje de âlde wisserearm
Til de wisser op en dek it ôf mei in handoek om skea oan it glês te foarkommen.
Lûk it wisserblêd nei rjochts út om de klik los te meitsjen.
Ferwiderje de âlde wisserearm fertikaal nei ûnderen, en wês foarsichtich om net tefolle krêft út te oefenjen.
Youdaoplaceholder0 ynstallearje de nije wisserearm
Rjochtsje de ynkeping fan it nije wisserblêd op mei de klik en oefenje in bytsje krêft út oant jo in fergrendeljend lûd hearre.
Test it wiskereffekt om te soargjen dat it goed wurket.
Problemen oplosse mei faak foarkommende flaters
As it nei ferfanging noch altyd net brûkt wurde kin, kinne de folgjende redenen dêrfoar wêze:
Youdaoplaceholder0 skea oan 'e tuimelaar: De wisserblêden en de tuimelaar moatte tagelyk ferfongen wurde (foar guon modellen moatte se as set ferfongen wurde).
Youdaoplaceholder0 De skroef draait net : Jo kinne besykje it hinne en wer nei lofts en rjochts te draaien of de skroef te ferwaarmjen (as it wekjen yn in oansteker of cola net wurket, is it oan te rieden om in spesjaal ark te brûken).
Youdaoplaceholder0 Probleem mei it sirkwy: Kontrolearje oft de zekering, motor of kontrôle-ienheid (ECU) defekt is.
It is oan te rieden om prioriteit te jaan oan it rieplachtsjen fan 'e hantlieding fan it automodel of profesjonele ûnderhâldstutorials om standerdisearre wurking te garandearjen. As jo muoite hawwe om it sels te behanneljen, is it oan te rieden om kontakt op te nimmen mei in profesjoneel foar ynspeksje en reparaasje.
De efterste wisserearm fan 'e auto wurdt oandreaun troch in permaninte magneetmotor mei gelijkstroom en berikt, yn kombinaasje mei in fjouwerstange-ferbiningsmeganisme, in heen en wer geande beweging. It spesifike wurkprinsipe is as folget:
Krêftoerdracht
Nei't de motor start, wurdt de snelheid fermindere en it koppel ferhege fia it wjirmwiel en it wjirmreduksjemeganisme, en it fermogen wurdt útfierd nei it fjouwerstange-ferbiningsmeganisme.
"Bewegingskonverzje"
It fjouwer-keppelingsmeganisme set de rotaasjebeweging om yn 'e lofter- en rjochterbeweging fan' e wisserearm, wêrtroch't it wissblêd mei in konstante druk oan it glêsoerflak fêsthâldt om flekken te ferwiderjen.
Systeem weromsette
As de wissers útskeakele binne, foltôget it systeem de hjoeddeiske skraapsyklus fia de kontrôlemodule, wêrby't de wisserblêden weromset wurde nei har oarspronklike posysje (meastal ferburgen ûnder de efterljochten).
;As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
