De bumper hat de funksje fan feiligensbeskerming, dekoraasje en it ferbetterjen fan de aerodynamyske eigenskippen fan it auto. Fanút it feiligenseachpunt kin de auto in bufferrol spylje yn gefal fan in botsing mei lege snelheid, om de foar- en efterkant fan 'e auto te beskermjen; Yn gefal fan ûngemakken mei fuotgongers kin in bepaalde rol spylje by it beskermjen fan fuotgongers. Fanút it uterlik is it dekoratyf en wurdt it in wichtich ûnderdiel fan it dekorative uterlik fan 'e auto. Tagelyk hawwe autobumpers ek in bepaald aerodynamysk effekt.
Tagelyk, om de skea oan 'e ynsittenden te ferminderjen yn gefal fan syd-ynslachûngemakken, binne auto's meastentiids foarsjoen fan doarbumpers om de botsingskrêft fan 'e doarren te ferbetterjen. Dizze metoade is praktysk, ienfâldich, feroaret de carrosserie mar in bytsje en wurdt al in soad brûkt. Al yn 1993 op 'e Shenzhen International Automobile Exhibition waard in autodoar iepene om de bumper foar it publyk te sjen, om de goede feiligensprestaasjes te sjen litten.
De ynstallaasje fan 'e doarbumper wurdt yn elke doar fan 'e doarplaat horizontaal of skean pleatst mei ferskate hege sterkte stielen balken, dy't de rol spylje fan 'e foar- en efterbumper fan' e auto, sadat de hiele auto om 'e bumper hinne "beskermet", in "izeren muorre" foarmet, sadat de auto-ynsittende in maksimale feiligensromte hat. Fansels sil de ynstallaasje fan sokke doarbumpers sûnder mis wat kosten ferheegje foar autofabrikanten, mar foar de ynsittenden fan 'e auto sil de feiligens en it gefoel fan feiligens in soad tanimme.
