Der sit wetter yn it luchtfilter. Is der wetter yn 'e motor?
As it loftfilter oerstreamd is, besykje net in twadde start te dwaan. Omdat de auto wading, it wetter sil trochjaan oan de motor intake, de earste yn de lucht filter elemint, soms direkt liede ta motor stall. Mar it grutste part fan it wetter hat west troch de lucht filter elemint, yn 'e motor, start opnij sil direkt liede ta motor skea, moat wêze de earste kear om kontakt op mei de ûnderhâld organisaasje foar behanneling.
As de motor stallt, fierder te begjinnen de twadde kear, wetter sil wêze direkt yn 'e silinder troch de lucht ynlaat, gas kin wurde komprimearre, mar wetter kin net wurde komprimearre. Dus, as de krukas de ferbiningsstang triuwt yn 'e rjochting fan' e pistonkompresje, kin wetter net komprimearre wurde, de grutte reaksjekrêft sil liede ta it bûgen fan 'e ferbiningsstang, it ferskil yn' e krêft fan 'e ferbiningsstang, guon sille yntuïtyf sjoch dat it bûgd wurden is. Guon modellen kinne hawwe lichte deformation, hoewol't nei ôfwettering, se kinne begjinne soepel en de motor rint normaal. Mar nei it riden foar in perioade fan tiid, de deformation sil tanimme. D'r is in serieuze bûgen fan 'e ferbiningsstang, wat resulteart yn it risiko fan ôfbraak fan' e silinderblok.
