D'r is wetter yn it loftfilter. Is d'r wetter yn 'e motor?
As it loftfilter is oerstreamd, besykje net in twadde start te dwaan. Om't it waadjen fan 'e auto, it wetter sil trochjaan oan' e motorynname, de earste yn it loftfilter-elemint, soms liede direkt nei motorstâl. Mar it measte fan it wetter hat troch it loftfilter Element west, yn 'e motor, begjin opnij direkt nei motor te liede ta motor, moat de earste kear wêze om kontakt te meitsjen mei de ûnderhâldsorganisaasje.
As de motor stâle, bliuwt de twadde kear troch te begjinnen, sil wetter direkt yn 'e silinder wêze fia de Air-ynlop, Gas kin wurde komprimeare, mar wetter kin net komprimeare wurde. Dus, as it crankshaft de ferbiningstoffen skoot oan 'e rjochting fan' e piston-kompresje, kin wetter net komprimeare wurde, de krekte roede, it ferskil yn 'e krêft fan' e ferbinende roede, guon sille yntuik wêze dat it bûgde is. Guon modellen kinne ljochte deformation hawwe, hoewol se nei ôfwettering hawwe, kinne se soepel begjinne en de motor rint normaal. Mar nei it riden fan in perioade fan tiid sil de deformation tanimme. D'r is in serieuze bûgjen fan 'e ferbinende roede, wat resultearje yn it risiko fan ferdieling fan it silinderblok.
