D'r is in lichte vibraasje op it gaspedaal
De ierste Auto-accelerator-pedaalmodellen wurde lutsen draad, en no binne se yn prinsipe yn 't algemien of it riden fan it fersneller fan' e body-resonânsje fan 'e fersneller nei it accelerator mei it fersnelling pedaal, binne de mooglike redenen foar mislearjen as folgjend.
De earste soarte, de motor ignition-plug of spark-plug fanwegen in lange tiid hat de ynterne isolaasje dy't net ferwidere, resultearre yn 'e motor, wat yn' e motor is, kin net wurkje, skodzje, skodzje troch it fersnelle pedaal. De oplossing is om de beskeadige ignition-coil te ferfangen as in ferfangende set fan spark-pluggen.
Twad, de auto-motor fanwege it ynfoljen fan brânstof is net goed as it auto yn 'e stedshalte - en-gean, luts de hege snelheid net. Dizze situaasje sil de motor ynterne koalstofakkumulaasje tefolle meitsje, it reau no yn 'e silinder fan brânstof wurdt opnommen troch koalstofsposysje. De motor is net yn 'e bêste wurkjende tastân, en de vibraasje wurdt oerbrocht nei it gaspedaal.
Tredde, de motor as de transmission Mat Aging-skea, kin net berikke, kin net berikke, Motor Vibraasje sil wurde oerbrocht nei it stjoer fan 'e stjoerder yn' e cockpit troch it lichem, skodde oerdracht fan it fersnellerpedaal. De oplossing is om de beskeadige motor of gearbox-fliermat te ferfangen.
Fjirde is de motor throttle te smoarch, sadat de loft yn 'e motor net iens is yn' e cilinder-ferbaarning, sil dizze jitterwiel wurde oerbrocht nei it stjoerferfier, sadat de jitterferfier nei it accelerator pedaal.
Fyfde, de bân dynamyske lykwicht is net goed, liedend ta it proses fan riden, de resonânsje wurdt oerbrocht nei it lichem, om te gean nei it ûnderhâldsferdigener, doch wy nei it ûnderhâldsmeganisme, doch it ûnderhâlds-wiel-dynamysk lykwicht.
