Der is in lichte trilling op it gaspedaal
De ierste modellen fan auto-gaspedaal binne draad lutsen, en no binne se yn prinsipe Hall-sensoren, dus d'r is gjin motor of rotearjende dielen op it gaspedaal sels, dus de lichte trilling fan it gaspedaal is oer it algemien te tankjen oan oermjittige motorskodding of lichemsresonânsje , wat resulteart yn oerdracht nei it gaspedaal hjirboppe, binne de mooglike redenen foar mislearring as folget:
De earste soarte, de motor ignition coil of spark plug fanwege in lange tiid hat net ferfongen de ynterne isolaasje dielen fergrizing, resultearret yn sekundêre fjoer jumping of minne prestaasjes, resultearret yn de motor kin net wurkje soepel, shake oerdroegen oan it gaspedaal. De oplossing is te ferfangen de skansearre ignition coil of in ferfangende set fan spark plugs.
Twad, de auto motor fanwege it ynfoljen fan brânstof is net goed of it reau yn 'e stêd stop-en-go foar in lange tiid, net lûke de hege snelheid. Dizze situaasje sil meitsje de motor ynterne koalstof accumulation te folle, de auto nozzle yn de silinder fan brânstof wurdt opnomd troch koalstof deposition. De motor is net yn de bêste wurkjende steat, en de trilling wurdt oerdroegen oan it gas pedaal.
Tredde, de motor of oerdracht masine mat aging skea, kin net berikke de funksje fan shock buffering, motor trilling wurdt oerdroegen oan it stjoer yn 'e cockpit troch it lichem, skodzje oerdracht fan it gaspedaal. De oplossing is te ferfangen de skansearre motor of gearbox flier MATS.
Fjirde, de motor gas is te smoarch, sadat de lucht yn 'e motor is net gelyk yn' e silinder ferbaarning, resultearret yn motor jitter, dizze jitter sil ek wurde oerbrocht nei it stjoer, sadat de jitter oerdracht oan it gaspedaal.
Fyfde, de band dynamyske lykwicht is net goed, liedt ta it lichem resonânsje yn it proses fan it riden, de resonânsje wurdt oerbrocht nei it lichem, dy't liedt ta it gaspedaal trilling, op dit stuit moatte wy gean nei it ûnderhâld meganisme, dwaan fjouwer -wheel dynamyske lykwicht.
