Hoe faak feroaret it autofilter?
"Trije filters" is in synonym yn 'e yndustry dat al in lange tiid foarme is, it fertsjintwurdiget trije soarten faak brûkte auto-ûnderdielen, nammentlik: oaljefilter, oaljefilter Q, luchtfilter. Se binne respektivelik ferantwurdlik foar it smeersysteem Q, it ferbaarningssysteem en de tuskenlizzende filtraasje fan it motorinlaatsysteem. Yn 'e tsjildelling kinne jo sizze dat it lykweardich is oan it automasker en it filter. Omdat de eigner dizze trije ûnderdielen meastentiids tagelyk moat reparearje of opknappe by it útfieren fan auto-ûnderhâld en reparaasjes, wurdt sa'n foarnamwurd "trije filters" foarme.
Wat is de funksje fan 'e "trije filters" fan 'e auto?
"Trije filters" yn in auto ferwiist nei oaljefilters, benzinefilters en loftfilters. Sa't de namme al seit, is it filterjen en suverjen fan floeistoffen en gassen yn 'e motor fan in auto, om de motor te beskermjen en de effisjinsje fan 'e motor te ferbetterjen. De folgjende binne spesifyk oer harren rol en ferfangingsperioade: loftfilters
De wichtichste ûnderdielen fan it luchtfilter binne it filterelemint en de behuizing, wêrfan it filterelemint it wichtichste filterûnderdiel is, wat lykweardich is oan it gasfiltraasjewurk fan it automasker, en de behuizing is de eksterne struktuer om de nedige beskerming te bieden foar it filterelemint, it stof en sân yn 'e loft te filterjen tidens it wurkproses fan' e motor om in protte loft oan te sûgjen, as de loft net skjin filtere wurdt, wurdt stof dat yn 'e loft sweeft yn' e silinder lutsen. Dit sil de slijtage fan 'e pistongroep en silinder fersnelle. Gruttere dieltsjes dy't tusken de piston en de silinder komme, sille in serieus "silinderlûk"-fenomeen feroarsaakje, wat foaral serieus is yn droege en sânige wurkomjouwings.
It loftfilter wurdt ynstalleare oan 'e foarkant fan' e fergasser of de ynlaatpipe om it stof en sân yn 'e loft te filterjen en te soargjen dat genôch skjinne loft yn' e silinder komt.
