It ierste autodoarslot is in meganysk doarslot, gewoan brûkt om te foarkommen dat de autodoar automatysk iepene wurdt as it ûngelok, allinich in rydfeiligensrol spielje, net anty-stellerij. Mei de foarútgong fan 'e maatskippij, de ûntwikkeling fan wittenskip en technology en de trochgeande tanimming fan autobesit, wurde de doarren fan letter produsearre auto's en frachtweinen foarsjoen fan in doarslot mei in kaai. Dit doarslot kontrolearret allinnich in doar, en oare doarren wurde iepene of beskoattele troch de doar slot knop oan de binnenkant fan 'e auto. Om de rol fan anty-stellerij better te spyljen, binne guon auto's foarsjoen fan in stjoerslot. It stjoerslot wurdt brûkt om de stjoeras fan in auto te sluten. It stjoerslot sit mei it ignition slot ûnder it stjoerwiel, dat wurdt regele troch in kaai. Dat is, neidat de ignition slot snijt ôf de ignition circuit te skeakeljen de motor, draai de ignition kaai lofts wer nei de limyt posysje, en it slot tonge sil útwreidzje yn it stjoer skacht slot te meganysk slot it stjoer skacht fan 'e auto. Sels as immen de doar yllegaal iepen docht en de motor start, sit it stjoer op slot en kin de auto net draaie, sadat er net fuortriden kin en dêrmei de rol fan anty-stellerij spilet. Guon auto's binne ûntwurpen en makke sûnder stjoerslot, mar brûke in oar saneamd krukslot om it stjoer op te sluten, sadat it stjoer net draaie kin, kin ek in anty-stellerij rol spylje.
Punt switch wurdt brûkt om te skeakeljen op of út de motor ignition circuit, neffens in kaai te iepenjen in slot, mar ek spilet in bepaalde rol yn anty-stellerij.
