It hege remljocht wurdt oer it algemien ynstalleare op it boppeste diel fan 'e efterkant fan' e auto, sadat it reau efterút is maklik om de foarkant fan 'e auto te detektearjen, om it achterste-ûngelok te foarkommen. Om't de gemiddelde auto al twa remljochten hat ynstalleare op it efterste ein fan 'e auto, ien oerbleaun en ien rjocht.

Dat it hege remljocht wurdt ek de tredde remljocht neamd, ljocht remljocht, tredde remljocht. It Hege Brake-ljocht wurdt brûkt om it auto efter te warskôgjen, om achter-ein-botsing te foarkommen.

Vehicles sûnder ljochten, fral auto's en mini-auto's mei lege chassis by it remmen fanwegen de rydbewiis, foaral de sjauffeur, bussen en bussen mei hege chassis om dúdlik te sjen. Dêrom is it ferburgen gefaar fan botsing fan achterste-ein relatyf grut. [1]

In grut oantal ûndersyksresultaten sjen litte dat hege remljocht effektyf kin foarkomme en ferminderje it foarkommen fan botsing. Dêrom wurde hege remljochten breed brûkt yn in protte ûntwikkele lannen. Bygelyks, yn 'e Feriene Steaten moatte alle nij ferkochte auto's sûnt 1986 foarsjoen wêze mei hege remblêden. Alle ljocht frachtweinen ferkocht sûnt 1994 moatte ek hege remljochten hawwe