De motorkap, ek wol bekend as de kap, is it meast sichtbere ûnderdiel fan 'e karrosserie en ien fan 'e ûnderdielen dêr't autokeapers faak nei sjogge. De wichtichste easken foar in motorkap binne waarmte-isolaasje, lûdsisolaasje, licht gewicht en sterke styfheid.
De motorkap is oer it algemien gearstald út in struktuer, ynklapt mei waarmte-isolearjend materiaal, en de binnenplaat spilet in rol by it fersterkjen fan de styfheid. De geometry wurdt keazen troch de fabrikant, dy't yn prinsipe de skeletfoarm is. As de motorkap iepene wurdt, wurdt er oer it algemien nei achteren draaid, mar ek in lyts diel dêrfan wurdt nei foaren draaid.
De omkearde motorkap moat ûnder in foarôf bepaalde hoeke iepene wurde en moat net yn kontakt wêze mei de foarrút. Der moat in minimale ôfstân fan sawat 10 mm wêze. Om selsiepening troch trillingen tidens it riden te foarkommen, moat de foarkant fan 'e motorkap foarsjoen wêze fan in feilichheidsslot mei in heak. De skeakel fan it slot is ûnder it dashboard fan 'e wein pleatst. As de autodoar op slot is, moat de motorkap tagelyk ek op slot dien wurde.
