Algemiene auto lichem hat trije kolommen, front kolom (A kolom), middelste kolom (B kolom), efterste kolom (C kolom) fan foaren nei efteren. Foar auto's, neist stipe, spilet de kolom ek de rol fan it doarframe.
De foarste kolom is de linker en rjochter front ferbining kolom dy't ferbynt it dak mei de foarkant kabine. De foarste kolom is tusken de motor compartment en de cockpit, boppe de lofter en rjochter spegels, en sil blokkearje in part fan jo turning horizon, benammen foar lofts bochten, dus it wurdt besprutsen mear.
De hoeke wêrop de foarste kolom it sicht fan 'e bestjoerder blokkearret, moat ek rekken holden wurde by it beskôgjen fan de geometry fan' e foarste kolom. Under normale omstannichheden, de sjauffeur syn line fan sicht troch de foarkant kolom, de binocular oerlaap Hoek fan it totaal is 5-6 graden, út de bestjoerder syn treast, hoe lytser de oerlaap hoeke, it better, mar dit giet it om de stivens fan 'e foarste kolom , Net allinich om in bepaalde geometryske grutte te hawwen om de hege stivens fan 'e foarste kolom te behâlden, mar ek om de ynfloed fan' e sightline fan 'e sight-occlusion fan' e bestjoerder te ferminderjen, is in tsjinstridich probleem. De ûntwerper moat besykje de twa te balansearjen om de bêste resultaten te krijen. Op de 2001 North American International Auto Show lansearre de Sweedske Volvo syn lêste konseptauto SCC. De foarkolom waard feroare yn in transparante foarm, ynlein mei trochsichtich glês sadat de bestjoerder troch de kolom de bûtenwrâld sjen koe, sadat de bline flek fan it gesichtsfjild ta in minimum fermindere waard.
