Algemiene auto-lichem hat trije kolommen, front kolommen (in kolom), middenkolom (B-kolom), achterfolle kolom (C-kolom (C-kolom) fan 'e foarkant nei efter. Foar auto's, neist stipe spilet de kolom ek de rol fan it doarframe.
De foarkant kolom is de pylk fan 'e linker- en rjochter foar- en rjochter-ferbining dy't it dak oanslút op' e foarhúskes. De foarkant kolom is tusken it motorkosten en de cockpit, boppe de linker- en rjochter spegels, en sil diel blokkearje fan jo draaiende horizon, foaral foar lofts draait, dus it hat mear besprutsen.
De hoeke wêrop de foarkant fan 'e foarkant blokkeart de werjefte fan' e bestjoerder moat ek rekken hâlden wurde by it beskôgjen fan 'e foarkant fan' e foarkant kolom Geometry. Under normale omstannichheden is de liifplak fan 'e foarkant fan' e foarkant fan 'e foarkant fan it totaal 5-6 graden, de stoffen fan' e foarkant om de foarkant fan 'e liif-line fan' e rydbewiis te behâlden, is ek om de line fan 'e rydbeweging te ferminderjen, is in kontrôlekynstruksje, is in tsjinstridige probleem. De ûntwerper moat besykje de twa te balansearjen om de bêste resultaten te krijen. Op 'e 2001 binne Noardamerikaanske International Auto-show, lans fan Sweden syn Volvo syn lêste konsept auto SCC. De foarkant fan 'e foarkant waard feroare yn in transparante foarm, ynlutsen mei transparante glês, sadat de bestjoerder de bûtenkant fan' e kolom koe sjen, sadat it bline plak fan fyzje waard fermindere ta in minimum.
