De silinderrem, ek wol bekend as de silinderliner, leit tusken de silinderkop en it silinderblok. Syn funksje is om de mikroskopyske poaren tusken de silinderkop en de silinderkop te foljen, om in goede ôfsluting op it ferbiningsflak te garandearjen, en dan om de ôfsluting fan 'e ferbaarningskeamer te garandearjen, om loftlekkage en wetterlekkage fan 'e wettermantel te foarkommen. Neffens de ferskate materialen kinne silinderpakkingen wurde ferdield yn metaal - asbestpakkingen, metaal - kompositpakkingen en folslein metalen pakkingen. De silinderrem is in ôfsluting tusken de boppekant fan it lichem en de ûnderkant fan 'e silinderkop. Syn rol is om te soargjen dat de silinderôfsluting net lekt, om te soargjen dat de koelmiddel en oalje dy't fan it lichem nei de silinderkop streame net lekt. De silinderrem kin de druk drage dy't feroarsake wurdt troch it oandraaien fan 'e silinderkopbout, en wurdt ûnderwurpen oan 'e hege temperatuer en hege druk fan it ferbaarningsgas yn 'e silinder, lykas de korrosje fan 'e oalje en koelmiddel.
De gasblok moat genôch sterk wêze en bestand wêze tsjin pleasure, waarmte en korrosje. Derneist is in beskate hoemannichte elastisiteit nedich om te kompensearjen foar de rûchheid en ûnevenwichtigens fan it boppeflak fan 'e lichem en it ûnderflak fan' e silinderkop, lykas de deformaasje fan 'e silinderkop as de motor wurket.
