Air Intake Pressure (Manifoldabsolutepressuesensor), hjir oanbeane as in kaart oanbean. It is ferbûn mei de yntak manifold mei in fakuümbuis. Mei ferskillende motorkerspaasje loads, kin it de fakuümferoaring yn 'e yntak behâlde, en konvertearje dan de feroaring fan ferset yn' e sensor yn in spanning-sinjele om it ynjeksjebedrach te korrizjearjen om it ynjeksjebedrach te korrizjearjen om it ynjeksjebedrach en ignition-timing-hoeke te korrigearjen.
Yn 'e EFI-motor wurdt de yntakdruk Sensor brûkt om it yntakvolumint te detektearjen, dat wurdt neamd d Injeksje-systeem (snelheidsdichtheidstype). De yntakdruk Sensor detekteart it yntakvolumint wurdt net direkt ûntdutsen as de yntakstream sensor, mar yndirekt ûntdutsen. Tagelyk is it ek beynfloede troch in protte faktoaren, dus d'r binne in protte ferskillende plakken yn 'e deteksje en ûnderhâld fan' e yntakfleeg sensor, en de skuld is ek it generearre
De yntakdruk Sensor detekteart de absolute druk fan 'e yntak manifold efter de throttle. It detekteart de feroaring fan 'e absolute druk yn' e manifold neffens de motor-snelheid en laden, en konverteart it dan yn in sinjaalspanning en stjoert it nei de motorkontrôle-ienheid (ECU). De ECU kontroleart it basisbrânstofynjeksjebedrach neffens de grutte fan it sinjaalspanning.
D'r binne in protte soarten ynlaatdruklike sensoren, lykas fariser-type en kapifikaasjesoart. Varistor wurdt breed brûkt yn D Ynjeksjysteem fanwegen syn foardielen lykas rappe response tiid, krektens fan hege deteksje, lytse grutte en fleksibele ynstallaasje.
Figuer 1 toant de ferbining tusken de varistyske yntakdruk sensor en de kompjûter. Fig. 2 toant it wurkprinsipe fan 'e farise-type ynlaatdruk sensor, en r yn Fig. 1 Is de stampranten R1, R2, R3 en R4 yn Fig. 2, hokker foarmje de tarwe-brêge en binne tegearre bondele mei it silisium-diafragma. It silisium-diafragma kin deformearje ûnder de absolute druk yn 'e manifold, wat fan' e straffing fan 'e straffens fan' e ferset fan 'e meganyske diapsel fan' e Silical-diapragm wurde omboud ta elektryske sinjalen, dy't binne Amplified troch it yntegreare circuit en dan útfier nei de ecu
