Wat is de rol fan 'e nokkenassensor foar auto's
De nokkenasposysjesensor spilet in krúsjale rol yn 'e automotor, de wichtichste funksje is it sammeljen fan it nokkenasposysjesignaal en it ynfieren yn 'e elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) om de ûntstekkingstiid en brânstofynjeksjetiid te bepalen. Troch de rotaasjeposysje fan 'e nokkenas te detektearjen, bepaalt de sensor de iepenings- en slutingstiid fan 'e klep, wêrtroch't krekte kontrôle fan 'e motor berikt wurdt.
It wurkprinsipe fan 'e nokkenasposysjesensor is basearre op elektromagnetyske ynduksje- of fotoelektryske ynduksjetechnology. As de nokkenas draait, detektearret de sensor in bult of kerf yn 'e nokkenas en genereart in oerienkommende elektrysk sinjaal. Nei it ûntfangen fan dizze sinjalen bepaalt de ECU de ûntstekkingstiid en brânstofynjeksjetiid troch berekkening en ferwurking, om sa krekte kontrôle fan 'e motor te berikken.
De krektens en betrouberens fan nokkenasposysjesensors binne krúsjaal foar motorprestaasjes en brânstofferbrûk. As de sensor it begeeft, kin dit liede ta in ûnkrekte ûntstekking, fermindere brânstofferbrûk, en mooglik sels in motor dy't net goed funksjonearret. Dêrom is regelmjittige ynspeksje en ûnderhâld fan 'e nokkenasposysjesensor tige wichtich.
In nokkenassensor is in wichtich auto-ûnderdiel, benammen brûkt om de posysje en snelheid fan 'e nokkenas te detektearjen, om de normale wurking fan 'e motor te garandearjen. De nokkenassensor, ek wol bekend as nokkenasposysjesensor (CPS) of silinderidentifikaasjesensor (CIS), hat as kearnfunksje it sammeljen fan posysjesignalen fan 'e klepnokkenas. Dizze sinjalen wurde yn 'e elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) fiede. Fanút dizze sinjalen kin de ECU it kompresje-BDP fan silinder 1 identifisearje foar sekwinsjele brânstofynjeksjekontrôle, ûntstekkingstiidkontrôle en deflagraasjekontrôle.
Struktuer en wurkprinsipe
Der binne in soad soarten nokkenasposysjesensors, ynklusyf fotoelektryske en magnetyske ynduksje. De fotoelektryske sensor bestiet benammen út in sinjaalskiif, sinjaalgenerator en distributeur, en genereart sinjaal fia in ljochtútstjittende diode en in fotogefoelige transistor. It magnetyske ynduksjetype brûkt it Hall-effekt of it prinsipe fan magnetyske ynduksje om sinjalen te produsearjen, dy't meastentiids wurde ferdield yn it Hall-type en it magnetoelektryske type.
Ynstallaasjeposysje
De nokkenasposysjesensor wurdt meastal ynstalleare oan 'e foarkant fan 'e nokkenasdeksel, tsjinoer de foarkant fan 'e ynlaat- en útlaatnokkenas. Dit ûntwerp soarget derfoar dat de sensor it nokkenasposysjesignaal sekuer kin sammelje.
Foutprestaasjes en ynfloed
As de nokkenassensor it begeeft, binne faak foarkommende symptomen ûnder oaren muoite mei it starten fan 'e auto, muoite mei it tanken of ôfslaan as de auto hjit is, ferhege brânstofferbrûk, ûnfoldwaande krêft en minne fersnelling. Dizze symptomen wurde feroarsake troch it ûnfermogen fan 'e ECU om brânstofynjeksje en ûntstekkingstiid krekt te kontrolearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
