• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG 750 NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE AUTO ELEKTRONISKE VENTILATOR -1.8T-PGF00035B ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: SAIC MG 750

Produkten OEM Nûmer: 1.8T-PGF00035B

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme ELEKTRONYSKE FAN
Produkten Applikaasje SAIC MG 750
Produkten OEM Nr. 1.8T-PGF00035B
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
未标题-1_0111_ ELECTRONIC FAN -1.8T-PGF00035B
未标题-1_0112_ ELECTRONIC FAN -1.8T-PGF00035B

Produktkennis

Hoe wurkje elektroanyske fans foar auto's

It wurkprinsipe fan in elektroanyske fentilator yn 'e auto wurdt benammen regele troch de termostaat. As de wettertemperatuer de boppeste limyt berikt, wurdt de termostaat oanskeakele en begjint de fentilator te wurkjen; as de wettertemperatuer nei de ûnderste limyt sakket, skeakelt de termostaat de stroom út en hâldt de fentilator op mei wurkjen. Derneist wurdt de hege en lege snelheid fan 'e elektroanyske fentilator regele troch in termyske skeakel, dy't twa nivo's hat en op 'e tank monteard is, de wettertemperatuer detektearret en in sinjaal nei de kontrôle-ienheid stjoert om de hege en lege snelheid fan 'e fentilator te kontrolearjen.
De gearstalling en funksje fan 'e elektroanyske fentilator omfettet de motor, it fentilatorblêd en de kontrôle-ienheid. As de motor wurket, is de stroom grut, moat de tried heech wêze, en is de hege rotaasjesnelheid by it wurkjen strang foar it produksjeproses. De wichtichste funksje fan 'e elektroanyske fentilator is it ferminderjen fan 'e temperatuer fan 'e wettertank en it garandearjen fan 'e normale wurking fan 'e motor.
Underhâld en probleemoplossing fan elektroanyske fentilators, faak foarkommende oarsaken fan storingen binne minne motorsmering, oerferhitting, lytse startkapasitansje, lange tsjinsttiid, ensfh. As de wettertemperatuer rap omheech giet nei't de airconditioning oanset is, kin de fentilator miskien net starte of is de waarmtekontrôleschakelaar skansearre. Derneist kin it brûken fan mindere triedden of ûnderdielen liede ta gruttere ynterne wjerstân of minne dynamyske lykwicht fan 'e fentilator, wêrtroch trilling en loslitten ûntsteane.
Ferskillende soarten elektroanyske fans hawwe ferskillende oandriuwingsmetoaden. De koelventilator fan 'e silikonoaljekoppeling wurdt oandreaun troch de termyske útwreidingseigenskip fan silikonoalje, wylst de koelventilator fan 'e elektromagnetyske koppeling wurket op it prinsipe fan elektromagnetyske oantrekkingskrêft. Dizze ûntwerpen ferminderje effektyf it enerzjyferlies fan 'e motor en soargje derfoar dat de motor koele wurdt as it nedich is.
De startomstannichheden fan elektroanyske fans foar auto's omfetsje benammen de folgjende situaasjes:
Wettertemperatuer berikt in bepaalde temperatuer : Gewoanlik sil de elektroanyske fentilator fan 'e auto starte as de temperatuer fan 'e tank oant in bepaalde mjitte omheech giet. Yn 't algemien sil de elektroanyske fentilator fan húshâldlike of Japanske auto's begjinne te draaien as de wettertemperatuer sawat 90 graden berikt, en Dútske auto's kinne nedich hawwe dat de wettertemperatuer mear as 95 graden berikt. As de wettertemperatuer boppe de 110 graden komt, sil de hege fersnelling iepenje.
Skeakelje de airconditioning oan : nettsjinsteande de temperatuer fan 'e wettertank, as de airconditioning oan is, sil de elektroanyske fentilator starte, om't de kondensor fan 'e airconditioning waarmte ôffiere moat.
Oare spesjale gefallen ‌: Under bepaalde spesjale omstannichheden, lykas it falen fan 'e ABS-tsjilsnelheidssensor, sil de fentilator starte en mei in hege snelheid draaie, sels as de snelheid tige leech is of sels as er net op syn plak beweecht.
Redenen wêrom't elektroanyske fans net starte kinne omfetsje:
De termostaat op 'e wettertank is skansearre, wêrtroch't de elektroanyske kontrôle-ienheid altyd it ferkearde sinjaal krijt fan 'e hege temperatuer fan 'e wettertank.
De stekker fan 'e wettertemperatuersensor is skansearre of it sirkwy fan 'e fentilatormotor is koartsluten.
Asmouwe-slijtage feroarsake troch minne motorsmering, oerferhitting, lytse startkapasitansje of te lange gebrûkstiid.
Underhâldssuggesties:
Kontrolearje de smering fan 'e elektroanyske fentilator regelmjittich om te soargjen dat de motor goed smeerd is.
Kontrolearje de kapasiteit fan 'e kondensator om ferâldering fan 'e kondensator te foarkommen.
Jou omtinken oan 'e wurkjende steat fan' e motor, en ferfang of reparearje de ferâldere ûnderdielen op 'e tiid.
It begripen fan dizze ynformaasje helpt om de normale wurking fan 'e elektroanyske fentilator fan' e auto te garandearjen, en soarget sa foar de normale wurking fan 'e motor.

;As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten