Hoe automotive elektroanyske fans wurkje
It wurkprinsipe fan Automotive Electronic Fan is fral kontroleare troch de thermostaat. Doe't de wettertemperatuer opkomt oan 'e boppeste limyt, wurdt de thermostaat ynskeakele en de fan begjint te wurkjen; Doe't de wettertemperatuer nei de legere limyt sakket, skeakelt de thermostaat de krêft út en de fan stopt te wurkjen. Derneist wurdt de hege en lege snelheid fan 'e elektroanyske fan kontroleare troch in thermyske skeaking, dy't twa nivo's hat en op' e tank is, detekteart de wettertemperatuer en stjoert in sinjaal nei de kontrôle-ienheid om de hege en lege snelheidsaksje te kontrolearjen.
De komposysje en funksje fan 'e elektroanyske fan omfettet de motor, it fanblêd en de kontrôle-ienheid. As de motor wurket, is de hjoeddeistige grut, is de draad nedich om heech te wêzen, en de rotaasje fan hege snelheid as it wurk is foar it produsearjen fan it fabrikaazjeproses. De wichtichste funksje fan 'e elektroanyske fan is om de temperatuer fan' e wettertank te ferminderjen en te soargjen foar de normale wurking fan 'e motor.
Elektroanysk fan ûnderhâld en troubleshooting, mienskiplike mislearring fan minne motoren, oerholle, lytse starttiid, enside as de wetterkleuren ynskeakele is, kin de fan net begon wêze as de hjittekontrôle wurdt skansearre. Derneist kinne it gebrûk fan minderweardige draad as dielen liede ta gruttere ynterne ferset of min dynamyske balâns fan 'e fan, wêrtroch vibraasje en losmeitsje.
Ferskillende soarten elektroanyske fans hawwe ferskillende hanneling metoaden. De silikonoly-koelkoleingkoleing fan wurdt dreaun troch it thermyske útwreiding fan sillik oalje, wylst de elektromagnetyske clofkoleing fanwetter wurket oer it prinsipe fan elektromagnetyske attraksje. Dizze ûntwerpen ferminderje effektyf it enerzjyferlies fan 'e motor effektyf en soargje derfoar dat de motor wurdt ôfkuolle as nedich.
De útstjitomstannichheden fan automotive elektroanyske fans omfetsje foaral de folgjende situaasjes yn:
Wettertemperatuer berikt in bepaalde temperatuer: meastentiids sil de auto-elektroanyske Fan begjinne te begjinnen as de temperatuer fan 'e tank opkomt ta in bepaalde graad. Yn 't algemien sille de elektroanyske of Japanske auto's begjinne te draaien as de wettertemperatuer sawat 90 graden berikt, en Dútske auto's kinne de wettertemperatuer nedich wêze om mear dan 95 graden te berikken. As de wettertemperatuer mear is as 110 graden, sil de hege gear iepenje.
Skeakelje de airconditioner oan: Makket net út wat de temperatuer fan 'e wettertank, doe't de airconditioner ynskeakele is, sil de elektroanyske fan begjinne, om't de aircondition-kondensator moat ferdiele.
Oare spesjale gefallen: ûnder guon spesjale omstannichheden, lykas it mislearjen fan 'e abs wiel snelheidssensor, sil de fan begjinne en draaie op in hege snelheid, sels as de snelheid tige leech is as it net yn plak is.
Redenen foar elektroanyske fans om net te begjinnen kin omfetsje:
De thermostaat op 'e wettertank is skansearre, wêrtroch't de elektroanyske kontrôle-ienheid fan' e ferkearde sinjaal fan 'e hege temperatuer fan' e wettertank krijt.
De Sensor Sensor Sensor is skansearre as de Fanmotor Circuit is koart-sirkwy.
SHAFT SLEEVE WEAR FERSOCHTEN BY EIN MEIS MOTOR SMRICATION, OVERHEATING, KLEIN START KAPACITANCE KAPASITY OF TIR MEI LAND GEBRUK.
Suggestjes fan ûnderhâld:
Kontrolearje regelmjittich de smeermiddel fan 'e elektroanyske fan om te soargjen dat de motor goed is smeerd.
Kontrolearje kapasiteitskapasiteit om kondensator te foarkommen.
Jou omtinken oan 'e wurkjende steat fan' e motor, en ferfange of reparearje de fergrizing-dielen yn 'e tiid.
Dizze ynformaasje begripe helpt om de normale wurking fan 'e elektroanyske fan' e auto te garandearjen, dêrmei de normale wurking fan 'e motor te soargjen.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar ferkeapjen fan mg & 750 auto-dielen wolkom keapje.
