De reden wêrom't de auto de toplijm ferminderet
De wichtichste redenen foar de skea fan 'e boppeste fermindering fan' e lijm foar auto's omfetsje it folgjende:
Aging: Shock absorbearjende toplijm is makke fan rubber, lang skoft sil natuerlik leeftyd, wat resultearje yn fermindere prestaasjes, moatte wurde ferfongen.
Abnormaal lûd: As it skok absorbearjende top rubber is skansearre, sil it auto lizzende abnormaal lûd emearje tidens it rydproses, fral troch it Pothole-seksje, beynfloedet de rydûnderfining.
Rjochting OffSet: Skea oan 'e skok absorbearjende toplijm kin liede ta de rjochting fan' e auto fan it auto tidens it riden fan 'e stabiliteit en kontrolearberens fan it auto.
Redusearre komfort: skok: skok absorbearjende top rubberskea sil liede ta fermindere komfort fan it auto, it rydproses sil fiele foar de hân lizzende bulten en vibraasjes.
Uneven Tire WEAR: Skeakelje oan skok om te ropjen op Absorbearjende topkleuring kin liede ta uneven bânrûn, wat resulteart yn abnormale bânwearde.
Needsaak om skok te ferfangen absorbearjende toplijm:
Ferbetterje komfort: it ferfangen fan 'e beskeadige shockabsorbing-lijm kin it komfort fan it auto weromsette en de turbulinsje en vibraasje ferminderje by it riden.
Ferminderje Abnormale lûd: Fergrieme beskeadige skok-absorbearjende toplijm kin abnormale lûd eliminearje tidens it riden en ferbetterje de rydûnderfining.
As it boppeste rubber fan it auto skansearre is, sil de folgjende ferskynsels plakfine:
Fermindere treast: As it boppeste rubber is skansearre, kinne passazjiers in merkbere ynfloed fiele as it auto troch rint troch snelheidsbulten of potholes. Dit is om't de boppeste lijm net effektyf kin absorbearje en ferspriede yn 'e skok direkt direkt nei it lichem te stjoeren, dy't op syn beurt beynfloedet it komfort fan' e passazjiers.
Fergrutte bângelok: in wichtige funksje fan 'e topkoesyf is om it lûd te ferminderjen, generearre as de bân yn kontakt is mei it dyk oerflak. As it boppeste rubber is skansearre, sil dit lûdferlosseffekt sterk wurde fermindere, resultearje, resultearret yn gruttere bandbaan. Yn slimme gefallen kinne passazjiers sels it lûd fan banden rommel hearre.
RJOCHTSLIN RJOCHTS: Skea oan 'e boppeste lijm kin feroarsaakje dat it auto rint by it útfieren as jo yn in rjochte line rinne. Sels as it stjoer yn deselde hoeke wurdt bewarre, kin it auto miskien net in rjochte line kinne ûnderhâlde, mar sille ûnbewust ferskowe nei de kant. Dit is om't neidat de boppeste lijm beskeadige is, kin it suspelsysteem fan it auto beskeadigje.
Abnormaal lûd by it slaan fan 'e rjochting yn plak: As de toplijm beskeadige is, kin it auto in "squeuken" lûd meitsje by it slaan yn it plak. Dit komt om't de skea fan 'e boppeste lijm wat dielen fan it ophingingssysteem feroarsaket om net goed te wurkjen, wat resulteart yn friksje en wear.
Abnormaal lûd by it trochjaan fan in Pothole-seksje: As it auto in grut abnormaal lûd makket by it trochjaan fan in Pothole-seksje, kin dit in teken wêze fan skea oan 'e skok absorberend top lijm. It ophingjende diel mist it buffereffekt fan 'e boppeste lijm, en it metaal produseart direkt in felle botsing, dy't in lûd makket.
De rol fan 'e boppeste lijm: de toplijf spilet in buffer rol yn' e skok absorber, dy't de bân lûd kin ferminderje generearre as de auto op 'e hobne dyk rydt, wêrtroch't de rit komfort ferbetterje.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar ferkeapjen fan mg & 750 auto-dielen wolkom keapje.
