Hoe't de auto-nozzle wurket
It wurkprinsipe fan 'e autobiele brânstofynjeksje nozzle is fral basearre op it elektromagnetyske kontrôlemeganisme. As de motorskontrôle-ienheid (ECU) jout, jout de spoel yn 'e noas in magnetysk fjild, dy't de naald fentyl oplutsen en brânstof kinne wurde spuite troch it nozzle. Sadree't de ECU stopt te leverjen fan krêft en it magnetysk fjild is, is de needfjild opnij sluten ûnder de aksje fan 'e weromkommen fan' e rendemint, en it brânstofynjeksjeproses wurdt beëinige.
Electromagnetysk kontrôlemeganisme
It Fuel-nozzle wurdt kontroleare troch elektromagnnetysk prinsipe. Spesifyk jout de ECU in kommando, genereart de spoel yn 'e noas in magnetysk fjild, lûkt de naald fentyl op, en de brânstof is spuite troch it nozzle. Neidat de ECU de stroomfoarsjenning stoppet, is it magnetysk fjild, de naaldfjild sluten ûnder de aksje fan 'e weromkommen fan' e rendemint, en it oalje -jeksjeproses is foltôge.
Brânstof ynjeksje systeem
It brânstof nozzle atomatiseart de brânstof op hege druk en se spuitet it yn 'e silinder fan' e motor. Neffens de ferskillende ynjeksjemetoaden kin it ferdield wurde yn ienpunt elektryske ynjeksje en multi-punt elektryske ynjeksje. Single-Point EFI is ûntworpen om de ynjeksje te montearjen yn 'e karburo-posysje, wylst Multi-Point EFI ynstalleart ien ynname op' e yntak fan elke silinder foar elke cilinder foar Control foar finster yn te fieren.
It auto-pupsje, ek wol de brânstof ynjeksje neamd, is in wichtich diel fan 'e auto fan' e auto fan 'e auto-motor brânstof ynjeksje-systeem. De wichtichste funksje is benzine yn 'e sillinder yn te nimmen yn' e silinder, mingje it mei loft en ferbaarne it om macht te produsearjen. De brânstofynjeksje noas fersoarget de normale wurking fan 'e motor troch te kontrolearjen troch de tiid en hoemannichte oalje -jeksje te kontrolearjen.
It wurkprinsipe fan 'e nozzle wurdt realisearre troch de Solenoid Valve. Doe't de elektromagnetyske spoel wurdt oannimt, wurdt sûkerse, wurdt de naald-gat yn 'e rappe snel tusken de Shewed, en it spray-gat spuite, dy't in mist foarmje, dy't befrijd is foar folsleine ferbrikliker. It brânstofynjeksje fan 'e brânstofynjeksje-klouk is in wichtige faktor is om de loft-brânstofferhâlding te bepalen fan' e auto fan 'e auto. As it brânstofynjeksje-kongel is blokkearre troch koalstofakkumulaasje, sil it liede ta motor-jitter en net genôch rydkrêft.
Dêrom is it nedich om regelmjittich it nozzle te skjinjen. Under normale omstannichheden wurdt oanrikkemandearre dat yn 't gefal fan goede auto-tastân en goede oalje kwaliteit en soe de oalje-nozzle elke 40.000-60 kilometer moatte wurde skjinmakke. As de ynjeksje-nozzle wurdt blokkearre wurde, moat it yn 'e tiid skjinmakke wurde om mear serieuze skea oan' e motor te foarkommen.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar ferkeapjen fan mg & 750 auto-dielen wolkom keapje.
