Wat is in auto gaspedaal
It Auto-gaspedaal, ek wol it fersneller neamd, is in wichtichste diel fan in kontrôle fan in sjauffeur oer de snelheid fan in auto. De wichtichste funksje is om de iepening fan 'e motor te kontrolearjen, en beynfloedzje dan de motoren fan' e motor.
Hoe wurket it gaspedaal
De bestjoerder kontroleart hoe hurd it reau foarút beweecht en efterút troch te stappen op it fersnellerpedaal. Spesifyk kin de djipte fan it fersnellingspedaal de iepening fan 'e motor oanpasse, dy't op syn beurt de hoemannichte loft yn' e motor beynfloedet. It kompjûtersysteem fan 'e auto (lykas de ECU) kontroleart it bedrach fan brânstof ynjûn neffens de iepening fan' e throttle-fentyl, dus oanpasse de motor snelheid en machtútfier.
Gas pedaal type en ûntwerp
D'r binne twa wichtichste soarten gaspedalen: flier en ophinging.
Floor Plaate Pedal: De skacht is ûntwurpen oan 'e ûnderkant fan it pedaal, de sole fan' e foet kin wurde stapte, de kontrôle fan it keal en de kiste is mear fergees en akkuraat, geskikt foar lang riden, mar de kosten is heger.
Suspended Pedal: De draaiende skaft is oan 'e boppekant fan' e stipe, de struktuer is ienfâldich en de kosten is leech, mar de manier fan stepping is ljocht en ljocht. In lange tiid ride kin liede ta stive keallen.
De histoaryske eftergrûn en technologyske ûntwikkeling fan it gaspedaal
Iere gaspedalen waarden ferbûn oan 'e throttle troch in lûke kabel of roede, wylst moderne auto's elektroanyske throttle systemen brûke. It elektroanyske gaspedaal hat in ferdringingssensor dy't de bestjoeringssignaal fan 'e bestjoerder stjoert nei de ECU om de brânstof ynjeksje en stroomútfier te kontrolearjen troch it elektroanyske sinjaal. Dit ûntwerp ferbetteret net allinich krektens, mar fermindert ek ûnderhâldsproblemen ferbûn mei fysike ferbiningen.
De wichtichste funksje fan it automobele gaspedaal is om de brânstoffoarsjenning fan 'e motor te kontrolearjen, om de stroomútfier fan' e motor oan te passen en de fersnelling of deceleraasje te realisearjen.
Doe't de bestjoerder it accelerator pedaal drukt, stjoert it accelerator-pedaal in sinjaal nei de rydkomputer (ECU). De ECU brûkt it sinjaal ûntfongen en oare sensorgegevens om de bêste brânstoffoarsjenningen en loftynflak te berekkenjen om te passen om de behoeften fan 'e bestjoerder te passen.
Hoe wurket it gaspedaal
It gaspedaal is ferbûn oan in elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) foar presys oanpassing foar brânstofferwidering. Elektroanyske throttle-systemen wurde faak brûkt yn moderne auto's, en it gaspedaal sels is in sensor dy't yn steat is om pedale ferdringing en snelheid te detektearjen en dizze ynformaasje op te roppen nei de ecu. Basearre op dizze ynformaasje en oare sensorgegevens (lykas motor snelheid, ETC.), berekkenet de ECU it optimale bedrach fan brânstof en loftyntak om de motorútbliuwting te kontrolearjen.
De histoaryske ûntwikkeling en technologyske foarútgong fan it gaspedaal
Iere auto's brûkten in karburje-stasjonssysteem, wêryn it stiper fan 'e iepening fan' e throttle-fentyl direkt kontroleare, dy't op syn beurt beynfloede wurdt de hoemannichte fan loft- en brânstoffoarsjenning. Mei de ûntwikkeling fan EFI-technology wurdt it accelerator-pedaal mear brûkt as in sinjaal-stjoerder, en it eigentlike kontrôlewurk wurdt dien troch de ECU. EFI-systemen ynskeakelje krekter kontrôle fan luchtopname en brânstofynjeksje, dêrtroch ferbetterjen fan motoreffektiviteit en prestaasjes.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar ferkeapjen fan mg & 750 auto-dielen wolkom keapje.
