Wat is de ynlaatpijp fan in auto
De ynlaatpiip fan 'e auto is in wichtich ûnderdiel fan it ynlaatsysteem fan 'e motor, dat him tusken de gasklep en de ynlaatklep fan 'e motor befynt. De "manifold" yn 'e namme komt fan it feit dat de loft dy't de gasklep yngiet "divergeart" troch de bufferde luchtstreamkanalen, wat oerienkomt mei it oantal silinders yn 'e motor, lykas fjouwer yn in fjouwersilindermotor. De wichtichste funksje fan 'e ynlaatpiip is it fersprieden fan it loft- en brânstofmingsel fan 'e fergasser of gasklephûs nei de ynlaatpoarte fan 'e silinder om te soargjen dat de ynlaat fan elke silinder ridlik en evenredich ferdield wurdt.
It ûntwerp fan 'e ynlaattûke hat in wichtige ynfloed op 'e prestaasjes fan 'e motor. Om de wjerstân tsjin gasstream te ferminderjen en de ynlaatkapasiteit te ferbetterjen, moat de binnenwand fan 'e ynlaattûke glêd wêze, en de lingte en kromming moatte sa konsekwint mooglik wêze om te soargjen dat de ferbaarningsstatus fan elke silinder itselde is. Ferskillende soarten motors hawwe ek ferskillende easken foar ynlaattûken, bygelyks binne koartere spruitstukken geskikt foar wurking mei hege toeretal, wylst langere spruitstukken geskikt binne foar wurking mei lege toeretal.
It meast foarkommende materiaal foar de ynlaatpiip yn moderne auto's is plestik, om't de plestik ynlaatpiip goedkeap, lichtgewicht is en de prestaasjes, it fermogen en it koppel by waarme starts ferbetterje kin. Plestik materialen moatte lykwols hege temperatuerresistinsje, hege sterkte en gemyske stabiliteit hawwe om har oan te passen oan 'e wurkomjouwing fan' e motor.
De wichtichste funksje fan 'e ynlaatpiip fan' e auto is om it mingsel fan loft en brânstof evenredich te fersprieden nei elke silinder om te soargjen dat elke silinder de juste hoemannichte mingsel krijt, sadat de normale wurking fan 'e motor en effisjinte ferbaarning behâlden wurde.
Wurkprinsipe en ûntwerpeasken fan ynlaattûkepipen
De ynlaattûkepiip leit tusken de gasklep en de ynlaatklep fan 'e motor, en it ûntwerp dêrfan hat in beslissende ynfloed op 'e ynlaateffisjinsje fan' e motor. In poerbêst ûntwerp fan 'e ynlaattûkepiip kin derfoar soargje dat de silinder fol is mei genôch loft- en brânstofgasmingsel, wêrtroch't de ferbaarningseffisjinsje fan 'e motor ferbettere wurdt, sadat it fermogen krêftiger is. Om de luchtstreamwjerstân te ferminderjen en de ynlaateffisjinsje te ferbetterjen, moat de lingte fan it ynterne streamkanaal fan 'e ynlaattûkepiip konsekwint wêze, en de binnenwand moat glêd wêze.
Materiaal en struktuer fan ynlaattûkepiip
De ynlaattûkepiip is meastentiids makke fan materialen lykas getten izer of aluminiumlegering, dy't de hege temperatuer en hege drukomjouwing tidens motorwurk kinne wjerstean, wylst de ynlaateffisjinsje en duorsumens fan tsjinst wurde garandearre. De ynlaattûkepiip is ferbûn mei de fergasser troch in flens, befestige oan it silinderblok of de kop troch in bout, en asbestpakkingen wurde op it ferbiningsflak ynstalleare om gaslekkage te foarkommen.
De relaasje tusken de ynlaatpijp en it útlaatsysteem
De ynlaattûke is nau ferbûn mei it útlaatsysteem. De wichtichste ferantwurdlikheid fan it útlaatsysteem is om it útlaatgas te sammeljen nei de ferbaarning fan elke silinder, en it nei de útlaattûke en demper te lieden, en úteinlik nei de bûtenatmosfear te ûntladen. De gearwurking fan 'e ynlaattûke en it útlaatspruitstuk soarget foar in soepele ûntlading fan it útlaatgas, wêrtroch't de útlaatwjerstân en waarmtebelêsting fan 'e motor wurde fermindere.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
