Wat is de wettertankpiip fan 'e auto
De wettertankpiip fan in auto is in wichtich ûnderdiel fan it koelsysteem fan in auto, syn wichtichste funksje is it ferwaarmjen fan 'e motor. De wettertankpiip omfettet de boppeste wetterpiip en de ûnderste wetterpiip, dy't in koelmiddelsysteem foarmje troch de motor en de wettertank te ferbinen om te soargjen dat de motor ûnder ferskate wurkomstannichheden in normale temperatuer kin behâlde.
Struktuer en funksje fan wettertankpiip
Boppeste wetterlieding: it iene ein is ferbûn mei de boppeste wetterkeamer fan 'e wettertank, en it oare ein is ferbûn mei de útgong fan 'e wetterkanaalpomp fan' e motor. Nei't de koelvloeistof út 'e motor streamt, komt it fia de boppeste lieding yn 'e wettertank om waarmte ôf te fieren.
Rioelbuis: it iene ein is ferbûn mei de rioelkeamer fan 'e wettertank, en it oare ein is ferbûn mei de ynlaat fan it wetterkanaal fan 'e motor. Nei it ôfkuoljen yn 'e wettertank streamt de koelvloeistof werom nei de motor fia de delbuis om in syklus te foarmjen.
It wurkprinsipe fan 'e wettertankpiip
Nei't de koelvloeistof waarmte yn 'e motor opnomd hat, streamt it troch de boppeste wetterlieding yn 'e wettertank foar waarmteôffier, en giet dan werom nei de motor troch de ûnderste wetterlieding om in sletten koelsysteem te foarmjen. Dizze syklus kin derfoar soargje dat de motor ûnder ferskate wurkomstannichheden in normale temperatuer behâlde kin, wylst de ynfloed op 'e wetterpomp fermindere wurdt, sadat de temperatuer boppe en ûnder de radiator unifoarmer is.
Underhâld fan wettertankliedingen en faak foarkommende problemen
Kontrolearje regelmjittich de temperatuer fan 'e boppeste en ûnderste pipen fan 'e tank: de temperatuer fan 'e boppeste piip is meastentiids heger, tichtby de wurktemperatuer fan 'e motor, oer it algemien tusken 80 °C en 100 °C. As de temperatuer fan 'e boppeste wetterpiip te leech is, kin dat oanjaan dat de motor de wurktemperatuer net berikt hat of dat der in storing is yn it koelsysteem.
Winterûnderhâld: yn 'e winter, jou omtinken oan it ûnderhâld fan it koelsysteem, brûk antivries fan hege kwaliteit om iis, roest en kalk te foarkommen, en meitsje it koelsysteem regelmjittich skjin om roest en kalk te foarkommen, de stream fan antivries te beheinen en it waarmteôffiereffekt te ferminderjen.
De wichtichste rol fan 'e wettertankpiip fan' e auto omfettet de folgjende aspekten:
Sirkulaasje fan koelvloeistof: De tankpipe spilet in wichtige rol yn it koelsysteem. De koelvloeistof komt de motor yn fan 'e ûnderste wetterpipe fan' e wettertank troch de pomp foar koeling, en komt dan werom fan 'e motor nei de wettertank fia de boppeste wetterpipe, wêrtroch't in syklusmodus ûntstiet fan it yn- en útgean fan 'e ûnderkant. Dit ûntwerp is basearre op it prinsipe fan it opstigen fan hjit wetter, sadat de temperatuer fan it boppeste diel fan 'e radiator heger is, de temperatuer fan it ûnderste diel leger is, wat net allinich de effisjinsje fan waarmteôffier kin ferbetterje, mar ek de ynfloed op 'e pomp kin ferminderje.
Drukregeling : De wettertankpiip befettet ek wat slangen, dy't de druk effektyf kinne frijlitte by hege temperatuer om de normale wurking fan it systeem te garandearjen. Bygelyks, de slang neist de foltsjetel kin ûntlûcht wurde om de soepele ûntlading fan gas yn 'e wetterwei te garandearjen; De slang boppe de wettertank wurdt benammen brûkt om druk te ferminderjen en te foarkommen dat de systeemdruk te heech wurdt .
Systeemûnderhâld: It ûntwerp en ûnderhâld fan tankpipen is krúsjaal foar de stabile wurking fan it koelsysteem. De koelvloeistof moat regelmjittich ferfongen wurde, en de wettertank moat skjinmakke wurde foardat de nije koelvloeistof tafoege wurdt om syn anty-korrosje, anty-sied, anty-kalk en oare effekten te garandearjen, om it koelsysteem fan 'e motor te beskermjen tsjin skea.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
