Wat is de auto wetter tank pipe
auto wetter tank piip is in wichtich ûnderdiel fan auto koeling systeem, syn wichtichste funksje is te ferwaarmjen de motor. De wettertankpipe omfettet de boppeste wetterpipe en de legere wetterpipe, dy't in koelmiddelsirkulaasjesysteem foarmje troch de motor en de wettertank te ferbinen om te soargjen dat de motor normale temperatuer ûnder ferskate wurkomstannichheden behâlde kin.
Struktuer en funksje fan wetter tank pipe
boppeste wetterpipe : ien ein is ferbûn mei de boppeste wetterkeamer fan 'e wettertank, en it oare ein is ferbûn mei de útgong fan' e motorwetterkanaalpomp. Nei't de koelvloeistof út 'e motor streamt, komt it yn' e wettertank troch de boppeste piip om waarmte te dissipearjen.
rioelpipe: ien ein is ferbûn mei de rioelkeamer fan 'e wettertank, en it oare ein is ferbûn mei de ynlaat fan' e motorwetterkanaal. Nei it koeljen yn 'e wettertank streamt it koelmiddel werom nei de motor troch de downpipe om in syklus te foarmjen.
It wurkprinsipe fan 'e wettertankpipe
Neidat de coolant absorbearret waarmte binnen de motor, it streamt yn it wetter tank troch de boppeste wetter piip foar waarmte dissipation, en dan werom nei de motor troch de legere wetter piip te foarmjen in sletten-loop cooling systeem. Dizze syklus kin derfoar soargje dat de motor in normale temperatuer behâlde kin ûnder ferskate wurkomstannichheden, wylst de ynfloed op 'e wetterpomp ferminderje, sadat de temperatuer boppe en ûnder de radiator mear unifoarm is.
Underhâld fan wettertankpipe en mienskiplike problemen
Kontrolearje regelmjittich de temperatuer fan 'e boppeste en ûnderste pipen fan' e tank: de temperatuer fan 'e boppeste piip is normaal heger, tichtby de wurktemperatuer fan' e motor, oer it generaal tusken 80 ° C en 100 ° C. As de boppeste wetterpipetemperatuer te leech is, kin it oanjaan dat de motor de wurktemperatuer net hat berikt of der is in defekt yn it koelsysteem .
winter ûnderhâld : yn 'e winter, omtinken jaan oan it ûnderhâld fan it koelsysteem, it brûken fan heechweardige antivries om iis, roest en skaal te foarkommen, en regelmjittich it koelsysteem skjin te meitsjen om roest te foarkommen en skaal te beheinen de stream fan antivries, ferminderje de waarmte dissipaasje effekt.
De haadrol fan 'e piip foar wettertank foar auto's omfettet de folgjende aspekten :
Koelmiddelsirkulaasje: De tankpipe spilet in wichtige rol yn it koelsysteem. De coolant komt yn 'e motor fan' e legere wetterpipe fan 'e wettertank troch de pomp foar koeling, en komt dan werom fan' e motor nei de wettertank troch de boppeste wetterpipe, en foarmje in syklusmodus foar it yngean en útgean fan 'e boaiem. Dit ûntwerp is basearre op it prinsipe fan hyt wetter omheech, sadat it boppeste diel fan 'e radiatortemperatuer heger is, it legere dieltemperatuer is leger, kin net allinich de effisjinsje fan waarmteferbrûk ferbetterje, mar ek de ynfloed op' e pomp ferminderje.
Drukregeling : De wettertankpipe omfettet ek guon slangen, dy't druk effektyf kinne loslitte by hege temperatueren om de normale wurking fan it systeem te garandearjen. Bygelyks, de slang neist de filling tsjettel kin útlutsen wurde om te soargjen foar de glêde ôffier fan gas yn 'e wetterwei; De slang boppe de wettertank wurdt benammen brûkt om druk te ûntlêsten en te foarkommen dat de systeemdruk te heech is.
Systeemûnderhâld : It ûntwerp en ûnderhâld fan tankpipes is kritysk foar de stabile wurking fan it koelsysteem. De koelvloeistof moat regelmjittich ferfongen wurde, en de wettertank moat wurde skjinmakke foardat it nije koelmiddel tafoege wurdt om har anty-korrosje, anty-siedende, anty-skaal en oare effekten te garandearjen, om it motorkoelsysteem te beskermjen tsjin skea.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
