Wat is de funksje fan 'e nokkenassensor fan in auto?
De nokkenasposysjesensor is in sensor, ek wol bekend as in syngronisaasjesignaalsensor. It is in silinderdiskriminaasjeposysjonearringsapparaat dat it nokkenasposysjesignaal ynfiert nei de ECU en tsjinnet as it wichtichste kontrôlesignaal foar ûntstekkingskontrôle.
Strukturele skaaimerken
De fotoelektryske krukas- en nokkenasposysjesensors dy't troch Nissan produsearre wurde, binne ferbettere ferzjes fan distributeurs. Se besteane benammen út in sinjaalskiif (d.w.s. de sinjaalrotor), in sinjaalgenerator, in distributeur, in sensorbehuizing en in kabelboomferbining.
De sinjaalskiif is de sinjaalrotor fan 'e sensor en wurdt op 'e sensoras drukt. Oan 'e râne tichtby de sinjaalskiif binne twa konsintryske ringen fan ljochttrochlaatjende gatten mei unifoarme yntervallen. Dêrûnder hat de bûtenste ring 360 ljochttrochlaatjende gatten (缝隙), mei in yntervalbôge fan 1. (De ljochttrochlaatjende gatten binne goed foar 0.5, en de skaadgatten binne goed foar 0.5.) Se wurde brûkt om sinjalen foar de rotaasjehoek en snelheid fan 'e krukas te generearjen; de binnenste ring hat 6 ljochttrochlaatjende gatten (rjochthoekige gatten), mei in yntervalbôge fan 60, dy't brûkt wurde om de sinjalen foar it boppeste deade sintrum fan elke silinder te generearjen. Dêrûnder hat ien rjochthoekich gat in wat langere brede kant, dy't brûkt wurdt om it sinjaal foar it boppeste deade sintrum fan silinder 1 te generearjen.
De sinjaalgenerator is fêstmakke op 'e sensorbehuizing. Hy bestiet út in Ne-sinjaalgenerator (snelheids- en rotaasjehoeksinjaal), in G-sinjaalgenerator (boppeste deade sintrumsinjaal), en in sinjaalferwurkingssirkwy. Sawol de Ne-sinjaal- as de G-sinjaalgenerators binne gearstald út in LED en in fototransistor (of fotodiode), mei twa LED's dy't tsjinoer twa fototransistors steane. Wurkprinsipe
De sinjaalskiif wurdt ynstalleare tusken de ljochtútstjoerende diode (LED) en de fotogefoelige transistor (of fotodiode). As it ljochtútstjoerende gat op 'e sinjaalskiif nei de posysje tusken de LED en de fotogefoelige transistor draait, sil it ljocht dat troch de LED útstjoerd wurdt op 'e fotogefoelige transistor skine. Op dit stuit liedt de fotogefoelige transistor en syn kollektor jout in leech nivo út (0.1 - 0.3V). As it skaaddiel op 'e sinjaalskiif nei de posysje tusken de LED en de fotogefoelige transistor draait, kin it ljocht dat troch de LED útstjoerd wurdt net op 'e fotogefoelige transistor skine. Op dit stuit wurdt de fotogefoelige transistor útskeakele en syn kollektor jout in heech nivo út (4.8 - 5.2V).
As de sinjaalskiif kontinu draait, sille it ljochttrochjaande gat en it skaaddiel ôfwikseljend foarby de LED gean om transparant of skaad te wêzen. De kollektor fan 'e fotogefoelige transistor sil ôfwikseljend hege en lege nivo's útjaan. As de sensoras mei de krukas en de kleptimingnokkenas draait, sille it ljochttrochjaande gat en it skaaddiel op 'e sinjaalskiif foarby de LED gean. It ljocht dat troch de LED útstjoerd wurdt, sil ôfwikseljend op 'e fotogefoelige transistor fan 'e sinjaalgenerator skine fanwegen it ljochttrochjaande en skaadeffekt fan 'e sinjaalskiif. Sa sil in pulssignaal generearre wurde dat oerienkomt mei de posysje fan 'e krukas en de kleptimingnokkenas yn 'e sinjaalsensor.
Omdat de krukas twa slagen draait, driuwt de sensoras de sinjaalskiif om ien folsleine sirkel te draaien. Dêrom sil de G-sinjaalsensor 6 pulssinjalen generearje. De Ne-sinjaalsensor sil 360 pulssinjalen generearje. Omdat de yntervalbôge fan it ljochttrochjaande gat fan it G-sinjaal 60 graden is, wurdt elke 120 graden fan 'e krukasrotaasje in pulssinjaal generearre. Dêrom wurdt it G-sinjaal meastentiids it 120-sinjaal neamd. De ûntwerpynstallaasje soarget derfoar dat it 120-sinjaal 70 graden foar it boppeste deade sintrum (BTDC70) generearre wurdt. It sinjaal dat generearre wurdt troch it ljochttrochjaande gat mei in wat langere rjochthoekige breedte komt oerien mei 70 graden foar it boppeste deade sintrum fan silinder 1 fan 'e motor, sadat de ECU de brânstofynjeksjefoarútgongshoek en de ûntstekkingfoarútgongshoek kin kontrolearje. Omdat de yntervalbôge fan it ljochttrochjaande gat fan it Ne-sinjaal 1 graad is (it ljochttrochjaande gat nimt 0,5 graden yn en it skaadgat nimt 0,5 graden yn), nimme yn elke pulssyklus de hege en lege nivo's elk 1 krukashoek yn. 360 sinjalen fertsjintwurdigje in rotaasje fan 720 graden fan 'e krukas. Elke 120 graden krukasrotaasje genereart de G-sinjaalsensor ien sinjaal en de Ne-sinjaalsensor genereart 60 sinjalen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
