Wat is de efterste oaljekeerring fan 'e krukas fan' e auto?
De efterste oaljekeerring fan 'e krukas fan in auto is in krúsjaal ôfslutingskomponint dat oan 'e ein fan 'e krukas fan 'e motor ynstalleare is, tichtby it ferbiningspunt mei de fersnellingsbak. Syn wichtichste funksje is om te foarkommen dat de ynterne oalje fan 'e motor nei bûten lekt en om te foarkommen dat stof, focht en oare ûnreinheden binnenkomme. Kearnfunksje
Fersegele motoroalje: Foarkomt dat de smeeroalje yn it carter troch de gat tusken de krukas en it silinderblok (of transmissiehúsfesting) útsûpt.
Isolearret eksterne ûnreinheden: Foarkomt dat sân, wetterdamp, ensfh. yn 'e motor komme, wêrtroch it smeersysteem beskerme wurdt.
Hâldt smearstabiliteit yn stân: Soarget foar de normale wurking fan it motorsmeersysteem, wêrtroch smearfalen, motorslijtage en sels oerferhitting troch oaljeferlies foarkommen wurde.
Struktuer en materialen
Meastentiids makke fan hege-temperatuerbestindige rubber (lykas fluorrubber, nitrilrubber) en in metalen frame.
It brûkt in dûbele lipstruktuer. It iene ein fersegelet dynamysk it rotearjende oerflak fan 'e krukas, en it oare ein fersegelet statysk it ynstallaasjegat. Guon produkten hawwe ek selsspannende fearren om it ôfslutende effekt te ferbetterjen.
Tidens de ynstallaasje is it needsaaklik om presys oan te passen oan it gat fan 'e krukas. De tolerânsjekontrôle is strang (lykas ± 0,03 mm) om betroubere ôfsluting te garandearjen.
Faak foarkommende problemen en effekten
Gefolgen fan ferâldering of skea:
Lyts: Oaljelekkage, fersmoarging fan 'e koppeling, it flywheel of de motorromte.
Serieus: Fermindering fan oaljefolume, wat resulteart yn ûnfoldwaande smering, wêrtroch abnormaal motorlûd, oerferhitting en sels slimme skea ûntstiet.
Moeilijkheden by ferfanging: Fereasket it demontearjen fan 'e oerdracht, mei yngewikkeld wurk en hege kosten.
Ferfangingsoanbefelling
It is oan te rieden om orizjinele of heechweardige aftermarket-ûnderdielen te brûken. Net-orizjinele ûnderdielen kinne pas nei in pear moannen wer lekke.
Kontrolearje tidens it deistich ûnderhâld op oaljeflekken. As der lekkage ûntdutsen wurdt, behannelje it dan daliks. As jo de spesifike ferfangingsmetoaden foar bepaalde automodellen (lykas Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze, ensfh.) of de kompatible oaljekeerringen witte wolle, jou dan fierdere details.
De wichtichste funksje fan 'e efterste oaljekeerring fan 'e krukas fan 'e auto is it ôfsluten fan 'e ferbining tusken it efterste ein fan 'e krukas fan 'e motor en de fersnellingsbak, wêrtroch't lekkage fan smeeroalje foarkomt en de yngong fan eksterne fersmoarging lykas stof en focht yn 'e motor blokkeart. De spesifike funksjes binne as folget:
Foarkommen fan oaljelekkage: Soargje derfoar dat de smeeroalje yn it motorcarter net fan 'e efterkant fan' e krukas nei de fersnellingsbak of de bûtenomjouwing lekt, wêrtroch't de normale wurking fan it smeersysteem garandearre wurdt.
Blokkearjen fan eksterne fersmoarging: Foarkomt dat modder, wetterdamp, stof, ensfh. it carter yngeane, wêrtroch slijtage oan 'e lagers en ynterne ûnderdielen foarkommen wurdt.
Oaljedruk en smering behâlde: Troch dynamyske ôfsluting (de lip fan 'e oaljekeerring yn kontakt mei de rotearjende krukas) en statyske ôfsluting (de bûtenste râne fan 'e oaljekeerring yn in ynterferinsjepassing mei it ynstallaasjegat), wurdt in effektive ôfslutingsbarriêre foarme om de smeringseffisjinsje fan 'e motor te garandearjen.
As de efterste oaljekeerring fan 'e krukas ferâldere of beskeadige rekket, sil dit oaljelekkage feroarsaakje, wat kin liede ta ûnfoldwaande motorsmering, oerferhitting en sels serieuze meganyske storingen. Dêrom, as der oaljelekkage is, is it needsaaklik om it op 'e tiid te ferfangen.
It ferfangen fan 'e efterste oaljekeerring fan' e krukas is gjin grutte reparaasje; it is in routineûnderhâld en fereasket meastentiids net it demontearjen fan 'e kearnkomponinten fan' e motor.
It falen fan 'e efterste oaljekeerring fan 'e krukas fan in auto is in faak foarkommend, mar wichtich probleem mei de ôfsluting fan 'e motor. As it net op 'e tiid oanpakt wurdt, kin it ûnfoldwaande smering, fersnelde motorslijtage en sels slimme skea feroarsaakje. Hjirûnder binne de wichtichste ynformaasje gearfettings:
Faak foarkommende oarsaken
Rânelekkage: De lip fan 'e oaljekeerring is fersliten, ferâldere, de fear falt der ôf, of de ynstallaasjerjochting is ferkeard, wat resulteart yn in falen fan 'e keerring.
Perifeare lekkage: De oaljekeerring is misfoarme, los, kanteld of krast, meast troch de net-paralleliteit fan it persfittingoerflak en it ynstallaasjeoerflak, wêrtroch't ûngelikense krêft op 'e lip ûntstiet.
Net-kwaliteitsfaktoaren:
Ynstallearje sûnder gebrûk fan smeermiddels dy't net op petroleum basearre binne, wêrtroch't de oaljekeerring loskomt en derôf falt ;
Tefolle of fersliten motoroalje, wat resulteart yn tefolle druk yn it carter;
Hege temperatuer en rûge wurkomstannichheden fersnelle de ferâldering fan 'e oaljekeerring.
Ynfloed fan flaters
Ferhege oaljeferbrûk, daling fan oaljepeil, ynfloed op it smeereffekt;
Versnelde motorslijtage, langduorjend tekoart oan oalje kin liede ta katastrofale storingen lykas fêstrinnen fan silinders en as;
Fersmoarging fan chassisoalje, wat feilichheidsrisiko's foarmet.
Suggesties foar it behanneljen
Bepale fuortendaliks de omfang fan oaljelekkage:
Lytse lekkage: Kin tydlik net ferfange, mar moat regelmjittich it oaljepeil kontrolearje en oanfolje;
Signifikante lekkage (lykas drippende oalje, oaljeophoping yn 'e oaljepanne): Moat sa gau mooglik reparearre wurde.
Needmaatregels (allinich foar koarte reizen):
Foegje in passende hoemannichte motoroalje ta oan it carter om de smering te behâlden;
Besykje tydlike ôfsluting: Ferwiderje de lêste haadlagerdeksel en brûk in mingsel fan fetbedekte asbestdraad en grafytasbeststrip foar tydlike ôfsluting.
Formeel reparaasjeplan:
Ferfange de efterste oaljekeerring fan 'e krukas: Fereasket it demontearjen fan 'e fersnellingsbak, en it is oan te rieden om it te litten betsjinje troch in profesjonele monteur;
Brûk orizjinele fabryksûnderdielen en smeermiddels dy't net op petroleumbasis binne foar ynstallaasje om de ôfslutingsprestaasjes te garandearjen;
As it feroarsake wurdt troch tefolle motoroalje, moat it oaljepeil earst nei it standertnivo ferlege wurde.
Suggesties foar previnsje:
Regelmjittich ûnderhâld, tydlike ferfanging fan motoroalje;
Foarkom lange termyn hege temperatuer en hege ladingoperaasje;
By it ferfangen fan 'e oaljekeerring, soargje derfoar dat jo spesjaal ark brûke om paralleliteit fan 'e ynstallaasje te garandearjen.
Wichtige oantinken: Stel it oaljelekkage fan 'e efterste oaljekeerring net lang út; sels as it tydlik gjin ynfloed hat op it riden, sil it de libbensdoer fan 'e motor stadichoan beskeadigje.
It is oan te rieden om nei in 4S-winkel of profesjonele reparaasjewinkel te gean foar diagnoaze en behanneling.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
