Wat is in krukassensor foar in auto?
De krukassensor (ek wol bekend as de krukasposysjesensor) is in kearnkomponint yn it elektroanyske kontrôlesysteem fan 'e motor. It wurdt benammen brûkt om de rotaasjeposysje (hoeke) fan 'e krukas en it motortoerental te detektearjen, en dizze ynformaasje dan yn realtime oer te stjoeren nei de motorkontrôle-ienheid (ECU) om de ûntstekkingstiming, brânstofynjeksjetiming en ûntstekkingssekwinsje presys te kontrolearjen.
Haadfunksjes
Bepale de krukashoeke: Bepale de krekte posysje fan 'e piston yn' e silinder (lykas it boppeste deade sintrum).
Motortoerental kontrolearje: Berekenje it toeretal (RPM) oan 'e hân fan 'e rotaasje fan 'e krukas.
Wurkje gear mei de nokkenasposysjesensor: Identifisearje tegearre de wurkstatus fan elke silinder (lykas de kompresjeslag), en berikke sekwinsjele brânstofynjeksje en ûntstekking.
Algemiene typen en wurkprinsipes
Magnetysk-elektrysk ynduksjetype (magnetysk pulstype)
Gearstald út in permaninte magneet, in ynduksjespoel en in sinjaalskiif mei tosken/râne.
As de krukas draait, feroaret de sinjaalskiif it magnetyske fjild, wêrtroch in wikseljend spanningssignaal yn 'e spoel ûntstiet.
De struktuer is ienfâldich en betrouber, en wurdt in soad brûkt yn âldere modellen en guon moderne auto's.
Hall-effekttype
Brûkt in Hall-elemint om feroarings yn it magnetyske fjild te detektearjen en jout in fjouwerkante golfpulssignaal út.
It fereasket in eksterne 5V-stroomfoarsjenning en hat sterke anty-ynterferinsjefermogen en hege krektens.
Faak te finen yn merken lykas General Motors (GM), Chrysler, ensfh.
Fotoelektrysk type
Gearstald út in LED, in fotodiode, en in sinjaalskiif mei ljochtgatten.
Wikseljende ljocht-/skaadgeneraasje produseart pulssignalen, dy't brûkt waarden yn Nissan en oare modellen.
Trochdat it gefoelich is foar oalje en stof, is it foar in grut part útfasearre.
Ynstallaasjelokaasje
Foarkant fan 'e krukas (tichtby de riempoelie)
Efterkant fan 'e krukas (tichtby it flywheel of transmissiehûs)
Midden fan 'e krukas
Yn 'e distributeur (yn âldere modellen)
Typyske manifestaasjes fan mislearring
Motor kin net starte
Idle-ynstabiliteit, swakke fersnelling
Motorfoutlamp oan
Opsleine foutkoades (lykas P0335, P0336, ensfh.)
Deteksjemetoade (foarbyld: magnetysk-elektrysk type)
Wjerstânskontrôle: De wjerstân fan 'e spoel is meastal 125–250Ω (ôfhinklik fan it model).
Sinjaalspanningskontrôle: Brûk by it starten fan 'e motor in multimeter om de útgongsterminal te mjitten, dy't in AC-pulsspanning fan 0,2–2V hawwe moat.
Kontrôle fan de gatten: De gat tusken de sinjaalskiif en de magnetyske kop fan 'e sensor is oer it algemien 0,2–0,4 mm.
As de sensor skansearre is, sil de ECU gjin wichtige timingynformaasje kinne krije, wat resulteart yn it falen fan it brânstofynjeksje- en ûntstekkingssysteem, en it auto sil net kinne wurkje.
De krukassensor (ek wol bekend as de krukasposysjesensor) is in kearnkomponint yn it elektroanyske kontrôlesysteem fan 'e motor. Syn wichtichste funksje is om de krukashoek, it motortoerental en de boppeste deade sintrumposysje fan 'e piston te detektearjen, en dizze ynformaasje dan yn 'e foarm fan in elektrysk sinjaal nei de motorkontrôle-ienheid (ECU) te stjoeren foar krekte kontrôle fan ûntstekkingstiming en brânstofynjeksjetiming.
Kearnfunksje
Bepale de posysje fan 'e krukas: Identifisearje de hjoeddeistige krukashoeke.
Mjit it motortoerental: Bereken it toerental (RPM) mei it oantal pulsen per tiidseenheid.
Identifisearje it boppeste deade sintrum fan 'e piston: Jou in referinsje foar de ûntstekking en brânstofynjeksje fan elke silinder.
Wurkje gear mei de nokkenasposysjesensor: Bepale tegearre hokker silinder oan 'e ein fan' e kompresjeslag is, en berikke sekwinsjele ûntstekking en brânstofynjeksje.
Wurkprinsipe (neffens typeklassifikaasje)
De krukassensor hat trije haadtypen, en har wurkprinsipes binne as folget:
Magnetysk-elektrysk ynduksjetype (magnetysk pulstype)
Gearstald út in permaninte magneet, in ynduksjespoel en in sinjaalskiif mei tosken/râne.
As de krukas draait, feroaret de sinjaalskiif it magnetyske fjild, wêrtroch't in feroaring yn it magnetyske fjild ûntstiet en in wikseljende ynducearre elektromotoryske krêft (sinusgolfsinjaal) yn 'e spoel genereart.
De ECU konvertearret dit sinjaal yn pulsen en berekkent de snelheid en posysje.
Bygelyks: Iere modellen fan Nissan en Toyota brûkten dizze metoade, en de sinjaalskiif hie faak ûntbrekkende tosken foar syngronisaasje.
Hall-effekttype It Hall-elemint wurdt brûkt om feroarings yn it magnetyske fjild te detektearjen.
De waaier (mei blêden en kerven) wurdt triggerd om mei de krukas te draaien. As de kerf útrint mei it Hall-elemint, giet it magnetyske fjild der trochhinne en jout in puls fan hege nivo út; as it blêd it blokkearret, giet it magnetyske fjild der trochhinne en jout in puls fan lege nivo út.
De útfier is in fjouwerkante golfsinjaal, dat in eksterne 5V-stroomfoarsjenning fereasket en in sterke anty-ynterferinsjemooglikheid hat.
Optysk
It is gearstald út in LED-ljochtboarne, in fotodiode en in sinjaalskiif mei in ljochtgat.
As de sinjaalskiif draait, lit it ljochtgat ôfwikseljend ljocht troch en blokkearret it, wêrtroch't de fotodiode in pulsspanning genereart.
It kin in heechpresyzje 1° krukashoeksinjaal generearje, mar is gefoelich foar oaljefersmoarging en stof, en wurdt faak sjoen yn âldere distributeurstrukturen.
Typyske manifestaasjes fan flaters
De motor kin net starte of start mei muoite
Unfoldwaande krêft, trilling, stilstân
It foutljocht giet oan (lykas P0335, P0336, ensfh., relatearre foutkoades foar krukasposysjesensors)
Faak foarkommende oarsaken: ferâldere bedrading, smoarge sensoren, ferkearde romte (lykas de magnetysk-elektryske romte moat 0,2–0,4 mm wêze)
Ynstallaasjelokaasje
Foarkant fan 'e krukas (tichtby de poelie)
Flywheel- of koppelingshúsfesting
Foarkant fan 'e nokkenas
Binnen de distributeur (yn âldere modellen)
De measte hjoeddeiske mainstreammodellen brûke magnetysk-elektryske of Hall-type sensoren, om't har struktueren betrouber en oanpasber binne. It optyske type wurdt selden brûkt yn moderne motors fanwegen syn gefoelichheid foar it miljeu.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
