• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG GT NIJE AUTO-ûnderdielen Foarste helte-as-binnenste-kogelkoai-LR-10832507-11629072 zhuo meng Sina accessoire reserveûnderdielen chinaauto-ûnderdielen mg katalogus fabrikant

Koarte beskriuwing:

Produkten Applikaasje:SAIC MG GT NIJ

Produkten OEM-nûmer: 10832507-11629072

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

 

Produktnamme Foarste-helte-as-binnenste-kogelkoai-LR
Produkten Applikaasje SAIC MG GT NIJ
Produkten OEM Nr. 10832507-11629072
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
Foarste-helte-as-binnenste-kogelkoai-LR-10832507-11629072
Foarste heale as binnenkogelkoai-LR-10832507-11629072

Produktkennis

Wat is de binnenste kûgelkoai fan 'e foarste heale as fan in auto?

De binnenste kogelkoai fan 'e foarste heale as, ek wol bekend as de binnenste kogelkoai foar konstante snelheid, is in kaaikomponint dat de heale as en it fersnellingsbakdifferinsjaal ferbynt yn it foarwielaandriuwingssysteem fan in auto. It sit oan 'e kant fan 'e foarste heale as tichtby de fersnellingsbak, en syn wichtichste funksje is om it fermogen soepel en unifoarm oer te bringen fan 'e motor nei de driuwende tsjillen tidens it riden fan it auto, wêrtroch ûnderbrekkingen fan 'e krêftoerdracht of trillingen en abnormale lûden foarkommen wurde.
Haadfunksjes
Konstante oerdracht: Soarget derfoar dat de ynfieras en de útfieras deselde hoekesnelheid ûnder elke hoeke behâlde, wêrtroch it probleem fan ûngelikense snelheid yn tradisjonele dwersas-universele ferbiningen oerwûn wurdt.
Oanpasse oan ferpleatsing: Kin aksiale útwreiding en hoekeferoarings wjerstean, en oanpasse oan de dynamyske feroarings yn 'e lingte en hoeke fan' e heale as by it stjoeren fan in auto, bergopwaarts, berchôfwaarts of hobbelige dykoerflakken.
Koppel oerdrage: Oerdraacht effisjint en betrouber it fermogen fan it differinsjaal nei de bûtenste kogelkoai en de tsjillen.
Strukturele gearstalling
De binnenste balkoai bestiet meastentiids út de folgjende kearnkomponinten:
Silindryske skel: Ferbûn mei de heale as-spline, it is de bûtenste skel.
Trijehoekige lagers (of stielen ballen): It kearn-oerdrachtelemint, mei in trijehoekige struktuer dy't troch naaldlagers yn 'e baan yn' e skulp glydt, wêrtroch't de funksje fan útwreiding berikt wurdt.
Behâldring: Befestiget de stielen ballen of needles, en soarget derfoar dat se binnen it juste spoar bewege.
Stofkap: In rubberen ôfsluting, dy't foarkomt dat stof en focht binnenkomme en it ynterne smeerfet fêsthâldt.
Riemring: Befestige oan beide úteinen fan 'e stofkap om ôfsluting te garandearjen.
Spesjaal smeerfet: Hege-temperatuerbestindich, drukbestindich, benammen gearstald út molybdeendisulfide, en kin net ferfongen wurde troch gewoan fet.
Type en skaaimerken
Trijehoekich (type mei trije kûgelpins): Meast brûkt yn auto's mei foarwielaandriuwing, it brûkt trije lagers mei naaldpinnen yn 'e baan om te gliden, mei in grutte aksiale ferpleatsing, geskikt foar posysjes dy't faak útwreiding fereaskje.
Seis-kûgel (skein baantype): Brûkt seis stielen ballen yn 'e skeane baan om koppel oer te bringen, mei glêdere oerdracht en leger lûd, meast brûkt yn fjouwertsjiloandreaune auto's of auto's mei hegere NVH-easken (lûd, trilling en hurdens), mar mei in lytser aksiaal ferpleatsingsberik.
Faak foarkommende flaters en symptomen
As de binnenste balkoai skansearre is, kinne de folgjende ferskynsels foarkomme:
"Knakkend" abnormaal lûd by fersnelling of hobbels: Benammen as de gashendel loslitten of yndrukt wurdt, is der in dúdlik klopjend lûd te hearren by de fersnellingsbak.
Skea oan stofkap: Liedt ta lekkage fan smeerfet, stofyndringing en fersnelde ynterne slijtage, wat de ierste en meast foarkommende oarsaak is.
Auto triljen: Dúdlike trilling yn it gebiet fan 'e foaras by hege snelheid.
Abnormaal lûd by it stjoeren: Swiere slijtage kin ek abnormaal lûd feroarsaakje by it stjoeren.
Underhâldsuggesties
Regelmjittige ynspeksje: It is oan te rieden om de stofkap elke 100.000 kilometer of 4 jier te ynspektearjen op barsten of ferâldering.
Tydlike ferfanging: As de stofkap skansearre is, moat dizze fuortendaliks ferfongen wurde om slijtage en skea oan ynterne komponinten te foarkommen.
Profesjonele ferfanging: It ferfangen fan 'e binnenste kogelkoai fereasket it demontearjen fan 'e heale as. It is oan te rieden om dit troch in profesjonele reparaasjewinkel te dwaan. Nei it ferfangen moat in fjouwerwielútlining útfierd wurde.
Brûk orizjinele ûnderdielen: Kies orizjinele of bekende merken (lykas Natrium, Universal, Coronis, ensfh.) om te soargjen dat materiaal- en waarmtebehannelingsprosessen foldogge oan noarmen.
Tips: De binnenste en bûtenste balkoai wurkje gear. De bûtenste balkoai is ferantwurdlik foar de feroaring yn stjoerhoek, wylst de binnenste balkoai ferantwurdlik is foar aksiale útwreiding. Beskeadige ien fan beide sil ynfloed hawwe op de rydfeiligens en it komfort.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Ynformaasje oer bedriuw/tentoanstelling

详情页2024

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten