Wat is it prinsipe fan 'e funksje fan' e oaljeseal fan 'e autoklep?
De oaljekeerring fan 'e motorklep is in krúsjaal ûnderdiel fan 'e ôfsluting yn 'e motor. Syn wichtichste funksje is om te foarkommen dat motoroalje it ynlaatspruitstuk, de útlaatpiip en de ferbaarningskeamer ynkomt, en om it lekken fan mingd gas en útlaatgassen te foarkommen, wêrtroch't de ôfslutingsprestaasjes en normale wurking fan it ynterieur fan 'e motor garandearre wurde.
It wurkprinsipe is benammen basearre op it unike strukturele ûntwerp en de materiaaleigenskippen. De details binne as folget:
Dichtingsmeganisme: De oaljedichting fan 'e fentyl wurdt om 'e fentylsteel hinne ynstalleare en wurdt stipe troch it bûtenste frame om te soargjen dat de oaljedichting net ferfoarmet ûnder hege temperatuer en hege druk; it radiale diel is foarsjoen fan in selsstrammende fear of stielen tried, dy't altyd oan it oerflak fan 'e fentylsteel kin hechte, wêrtroch in dynamyske seal ûntstiet. Sels by it faak iepenjen en sluten fan 'e fentyl kin it effektyf it lekken fan motoroalje lâns de steel foarkomme.
Materiaaleigenskippen: It haadlichem fan 'e oaljekeerring is meastentiids makke fan fluorrubber, dat poerbêste eigenskippen hat fan hege temperatuerresistinsje en oaljekorrosjeresistinsje, en kin elastisiteit en ôfslutingsprestaasjes behâlde yn 'e motoromjouwing mei temperatueren oant ferskate hûnderten graden Celsius, en wjerstean de gemyske eroazje fan motoroalje.
Wurkproses: As de fentyl sluten is, is de oaljekeerring fan 'e fentyl yn in ôfsletten steat, wêrtroch't de motoroalje yn 'e fentylkeamer net nei ûnderen yn 'e ferbaarningskeamer of omheech yn 'e ynlaat- en útlaatpipen streamt; as de fentyl iepenet, beweecht de oaljekeerring mei de fentyl mei, mar fertrout op 'e selsstrammende struktuer om noch altyd de adhesion te behâlden, wêrtroch't de ôfsluting net ûnderbrutsen wurdt.
As de klepoaljepakking ferâldert of skansearre rekket, sil motoroalje yn 'e ferbaarningskeamer sipelje en ferbaarnd wurde, wêrtroch problemen ûntsteane lykas ferbaarnende motoroalje, blauwe reek út 'e útlaatpiip, ferhege koalstofôfsettings en fermindere krêft. Dêrom binne regelmjittige ynspeksje en tydlike ferfanging fan skansearre klepoaljepakkingen fan libbensbelang foar it behâld fan 'e prestaasjes en libbensdoer fan' e motor.
It falen fan 'e oaljeseal fan' e motorklep ferwiist nei it ferâlderen, beskeadigjen of falen fan 'e oaljeseal fan' e klep, wêrtroch't de motoroalje yn 'e ferbaarningskeamer sipelt en meidocht oan it ferbaarningsproses, wêrtroch in searje abnormale ferskynsels ûntsteane. Hoewol de oaljeseal fan 'e klep lyts is, is syn funksje krúsjaal. As it ienris beskeadige is, sil it direkt ynfloed hawwe op 'e prestaasjes en libbensdoer fan' e motor.
Wichtigste symptomen fan falen fan klep oaljeseal
Blauwe reek út 'e útlaat: Dit is it meast typyske symptoom. As de motor start, ynienen stil stiet of fersnelt, sil de útlaatpiip kontinu blauwe reek útstjitte, wat in karakteristyk is foar ûnfolsleine ferbaarning fan motoroalje.
Abnormaal fersneld oaljeferbrûk: Sûnder dúdlike lekkage sakket it oaljepeil binnen in koarte perioade (lykas binnen in pear tûzen kilometer) flink, en de motoroalje moat faak byfold wurde.
Swiere koalstofôfsettings op bougies: Nei't de motoroalje de ferbaarningskeamer yngien is, sil it swarte, fettige koalstofôfsettings foarmje op 'e bougie-elektroden, wêrtroch't minne ûntstekking ûntstiet en trillingen fan 'e motor, ynstabyl leechrin of fermogensferlies feroarsaket.
Fermindere motorkrêft, swakke fersnelling: Fanwegen de fermindere silinderôfslutingsprestaasje, ûnfoldwaande kompresjedruk en fermindere ferbaarningseffisjinsje, sil it auto stadige fersnelling en ûnfoldwaande krêftútfier sjen litte.
Oaljeflekken of focht by de útlaatpiipútgong: Oalje-eftige resten of wiete plakken kinne sjoen wurde by de útlaatpiipútgong, begelaat troch in skerpe rook fan motoroalje.
Dúdliker blauwe reek by kâlde start: Nei't de klepoaljekearing âlder wurdt, sil motoroalje yn 'e klepgids sipelje as it auto nachts parkeard stiet, en de sipeling is grutter as de motor kâld is. It blauwe reekferskynsel is benammen prominent.
Faak foarkommende oarsaken fan falen fan klep oaljeseal
Natuerlike ferâldering: De oaljeseal fan 'e fentyl is meastentiids makke fan fluorrubber of silikonrubber. It wurdt lange tiid bleatsteld oan hege temperatuer en hege druk, en it rubber sil ferhurdzje, barste en elastisiteit ferlieze, wat resulteart yn in ôfsluting dy't net goed wurket.
Koalstoferoazje: Langduorjend gebrûk fan mindere motoroalje of faak riden oer koarte ôfstannen kin maklik koalstofôfsettings foarmje op 'e klepgids, wêrtroch't de lip fan 'e oaljekeerring slijt.
Ferkearde gearstalling: By it ferfangen, as der gjin spesjaal ark brûkt wurdt, de ynstallaasjerjochting ferkeard is, of der gjin motoroalje smeerd wurdt, is it maklik om skea oan 'e oaljekeerring te feroarsaakjen.
Oerverhitting fan 'e motor of minne smering: Hege temperatuer fersnelt it ferâlderen fan rubber, en motoroalje fan minne kwaliteit of in blokkearre oaljesirkwy kin ek yndirekt feroarsaakje dat de oaljekeerring defekt wurdt.
Hoe om te gean mei in falen yn 'e klep-oaljedichting?
De oaljeseal fan 'e klep kin net reparearre wurde en moat ferfongen wurde.
Ferfangingsstrategy:
As allinich 1-2 silinder klepoaljedichtingen skansearre binne, kin it klepdeksel net demontearre wurde, en kin de hege-druklucht troch it bougiegat ynjektearre wurde om it klep fêst te hâlden, en dan spesjaal ark brûke om te ferfangen.
As 3 of mear silinders defekt binne, of as de motor lange tiid riden is (lykas mear as 100.000 kilometer), is it oan te rieden om de klepdeksel as gehiel te demontearjen, alle klepoaljedichtingen lykmatig te ferfangen en faak reparaasjes op koarte termyn te foarkommen.
Foarsoarchsmaatregels foar ferfanging:
Brûk orizjinele of ûnderdielen fan hege kwaliteit (oanrikkemandearre silikonmateriaal, bettere waarmtebestriding).
It ferfangingsproses fereasket profesjonele apparatuer en technology. It is oan te rieden om it te dwaan troch in reguliere reparaasjewinkel om te foarkommen dat ûnreinheden yn 'e motor komme of ferkearde ynstallaasje sekundêre skea feroarsaket.
Nei ferfanging is it oan te rieden om de koalstofreiniging fan 'e motor út te fieren om de skjinens fan 'e ferbaarningskeamer en de krêftprestaasjes te herstellen.
Suggesties foar previnsje
Ferfange regelmjittich folslein syntetyske motoroalje fan hege kwaliteit en ferfang it oaljefilter neffens de troch de fabrikant oanrikkemandearre syklus.
Foarkom lange riden oer koarte ôfstannen en faak stilstean, sadat de motor folslein waarm wurde kin, wat helpt om koalstofôfsettings te ferminderjen.
Jou omtinken oan it observearjen fan 'e tastân fan it auto. As jo in abnormale útlaat of in fersneld oaljeferbrûk fernimme, kontrolearje it dan daliks.
De normale libbensdoer fan 'e klepoaljedichting leit oer it algemien tusken de 80.000 en 150.000 kilometer, mar it wurdt sterk beynfloede troch de omjouwing fan 'e auto en ûnderhâldsgewoanten. As it auto dizze kilometerstân benaderet, is it oan te rieden om aktyf te kontrolearjen tidens ûnderhâld.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
